作者waterdisney (想要征服的世界)
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標題Re: [閒聊] 明年1/1起開放重機上國道？？
時間Sun Nov 10 19:52:42 2019
※ 引述《Josesan (Josesan)》之銘言：
: 昨天進廠保養公司車，修車廠老闆（重機車友）說明年1/1起重機將開放行駛國道3號全線
: ，所有橫向國道及國道1號部分路段，黃牌不行
: 網路上找了一下沒有相關的資訊，不知道是不是真的？？！
重機上國道一直只聞樓梯響 但從沒有實現過
會被人誤解說明年重機要上國道是起源於 2017的這篇新聞:
https://www.chinatimes.com/newspapers/20171013000410-260106?chdtv
"重機上國道 明年1月擴大試辦"
沒看日期只看標題的人就會被騙到~~
但現實情況是 交通部在2017年委託中華民國運輸學會進行檢核報告
檢核報告下載處:
https://tinyurl.com/ssrefmg
檢核報告內容大致如下:
決定在 2017/07/01 ~ 2018/06/30 這段期間進行評估
由檢核小組觀察是否可以開放重機上國道.
目前已經檢核完畢 成果報告都出來了
就來看看交通部打算怎麼進行下一階段了!
跳結論
檢核報告的結果指出
1. 各月份大型重機於行為指標之違規件數逐漸減少，
顯示民眾之不良駕駛行為確有改善跡象
2. 國人在駕駛小汽車與騎乘大型重機機車時，
普遍在保持「行車前後安全距離」與「行車左右安全間隔」
的意識上仍較不足 ，顯示發生違規行為之本質是和「人」有關，
而非「車種」
檢核報告給出的結論與建議為:
1. 建議擬定有關「加強教育宣導」、「改善考照駕訓制度」及
「增加執法強度」等三面向之相關方案作為配套措施，
上述內容可作為政府單位擬定各項政策之參考依據。
2. 大型重機是否開放行駛國道之關鍵點應是 取得社會大眾之共識.....
嗯 檢核報告出爐了 接下來就等交通部要怎麼做了。
題外話:
最近剛好有機會在某候選人的募款餐會上遇到黃國昌老師
我跟黃國昌老師提了重機上國道遲遲未成的這件事情~~
黃國昌老師顯示了濃厚的興趣
但是希望有人能先提供過去跟交通部往來的文件~
由於我是門外漢 過去都不在這個圈子裡面 我什麼資料都沒有 QQ
目前我有聯繫了台灣機車路權促進會
也有聯繫米咖~
還有誰也是路權鬥士~但是我沒有聯絡 應該聯絡的嗎??
~站內信告訴我怎麼連絡你~
如果有機會的話 我覺得透過立委對交通部質詢 會是最棒的狀態
加油!!希望有機會真的推動重機上國道。
我是Timo 過去不說話不代表我不關心這個議題..
我知道正在看這篇文章的你和我都一樣非常關心這個議題..
讓我們一起關心這些事情吧
1. 重機上國道
2. 蘇花改/南迴改 機車族需要走安全通行的路!
3. 道路平權
--
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1573386764.A.C0E.html
1F：推 owlcity0928 : 還有花火羅 或教士兩位大大呀 11/10 19:56
2F：推 CapriceChang: 對 火花羅和教士手邊都有不少資料 11/10 20:23
3F：→ CapriceChang: 尤其教士更是跟政府打過交道(關於改裝) 11/10 20:23
4F：推 B9702115 : 佳龍熱水器就四輪嘴臉 11/10 20:52
5F：推 sorkayi : 不只佳龍吧 從以前到現在都一樣吧 11/10 21:00
6F：推 chi17 : 整個交通幫就四輪嘴臉,部長只是個立牌誰當都一樣 11/10 21:22
7F：推 Curapikt : 國昌一出手便知有沒有，還不把資料灌爆他信箱 11/10 21:22
8F：→ sad0soul : 推葛 11/10 21:36
9F：推 sad0soul : 沒推到QQ 11/10 21:37
10F：推 john801110 : 還是要看地方政府的臉色 11/10 21:53
11F：推 killpolice : 我花了四輪一樣的稅金 就為了看政府的臉色？ 11/10 22:09
12F：推 clm6688 : 我豈不成了跪著騎車的？ 11/10 22:18
13F：推 dcoog7880 : 推 11/10 22:19
14F：推 doremi1210 : ：大眾共識……不，交部老子不想開放共識也沒用 11/10 22:20
15F：推 john09935087: 國昌給推，看他追一些案子超認真 11/10 22:21
16F：推 chi17 : 誰都動不了交通幫叫總統來也一樣,看看普悠瑪怎麼弄 11/10 22:26
17F：推 gugugaga18 : 可別遺忘889呢 11/10 22:41
18F：推 Galm : 現在重機上國道法規荒謬的就是合法但違規, 11/10 22:56
19F：→ Galm : 政府怠職多年就算了還把國道以外的長隧道也禁止 11/10 22:56
20F：推 kokunmai : 台電狂牛 11/10 23:25
21F：推 dragondin : 不期不待 沒有傷害 11/10 23:27
22F：推 mai11iw3250 : 推 辛苦了 11/11 00:10
23F：噓 dreaminc : 追又追不到底的國昌 11/11 00:22
24F：推 idkon : 推 11/11 00:39
25F：推 jcamo : 花火羅感覺不怎樣，教士優質很多 11/11 00:53
26F：推 a901922001 : 之前參加路權活動黃有來兩次 只是還是推不動 11/11 01:01
27F：推 steven56138 : 陳其邁也有在騎重機阿 看能不能請他幫忙推動 11/11 01:13
28F：推 pal42204 : 汐止立委不會管這種沒票的事情啦www 11/11 01:18
29F：→ DSNT : 有在騎重機的網紅不等於有在關注路權吧，別浪費時 11/11 02:56
30F：→ DSNT : 間，也避免給自己過度的期待了 11/11 02:57
31F：推 hopelose : 先推一個了 11/11 07:36
32F：推 attack0214 : 火花羅有在學校演講，上某個平台跟官員直播討論 11/11 08:40
34F：推 abc870503 : 推 11/11 09:23
35F：推 kingkiller : 如果國昌肯管這事會比較有希望 11/11 10:03
36F：推 spy99915 : 教士啊 我覺得都要團結起來申訴才對 11/11 10:04
37F：推 Epimenides : 加油 11/11 11:08
38F：→ chng8371 : 新年新希望 11/11 11:27
39F：推 bennybennyb : 提升二輪路權，讓台灣空間有效利用又環保阿 11/11 11:30
40F：推 lolipopo : 官員2020年就只有四個字 區間限速 謝謝指教 11/11 14:08
41F：推 miland : 區監測速雨後春筍般出現,到底有沒有利益問題? 11/11 14:46
42F：→ sky799113 : 先別抱太大期待好了 免得又希望變失望 11/11 16:22
43F：推 stone82513 : 居然期待國昌wwwwwwwww 11/11 20:25
44F：→ bob870507 : 結論其實很合理 但是今年官員發現區間測速有用就卯 11/11 20:43
45F：→ bob870507 : 起來畫了= = 11/11 20:43
46F：推 wjc223 : 應該是這篇舊聞沒錯，看到某些地方社團粉專在那轉貼 11/11 22:25
47F：→ wjc223 : 這篇舊聞，然後底下一堆嘴臉井蛙在鬼扯什麼血流成河 11/11 22:25
48F：→ wjc223 : 、簽免責生死狀、看到一個要撞一個，一直跳針 11/11 22:25
49F：推 paipipi0123 : 光陽執行長不是說要呼籲政府2020開放重機上國道 11/12 00:08
50F：→ paipipi0123 : 可以聯絡得到他嗎 11/12 00:08
51F：推 kusoex : 889什麼時候可以出來救援 11/12 02:42
52F：推 DSNT : 三年前我就認為，要推動上國道的過程必然要透過車商 11/12 15:08
53F：→ DSNT : 特別是兩陽(但不僅限兩陽)，只是大家平常酸國慘酸習 11/12 15:08
54F：→ DSNT : 慣了，自然而然就有一種看不起國產車商的心態而沒有 11/12 15:08
55F：→ DSNT : 想要與之合作，過了三年這個議題毫無進度其實不意外 11/12 15:08
56F：推 EVA96 : 阿光陽自己講駕駛心態未到位了 11/12 18:24
57F：→ EVA96 : 到今年才轉彎耶 11/12 18:24
58F：推 raychen707 : 國昌還行 碗玉才是在消費的吧？ 11/12 18:40
59F：推 jeabc2546 : 其實車商出來講話，效果也很高 11/12 19:23
60F：→ asadman1523 : 真的應該找立委 11/12 21:24
61F：推 DSNT : www.ettoday.net/news/20171204/1065583.htm 11/12 21:51
62F：→ DSNT : 柯俊斌的發言是針對全部的駕駛人，甚至我覺得更多是 11/12 21:52
63F：→ DSNT : 在針對「汽車駕駛人對重機騎士出現在國道」上的心態 11/12 21:52
64F：→ DSNT : 尚未調整到位，需要由國家來加強教育；他有說錯嗎？ 11/12 21:54
65F：→ DSNT : 其他議題就算了，這種應該是車商和消費者共同目標的 11/12 21:58
66F：→ DSNT : 的議題也斷章取義就為了酸車商，對大家有什麼好處？ 11/12 21:58
67F：→ DSNT : 該找的不只是立委，車商、記者、政府官員、民間團體 11/12 22:13
68F：→ DSNT : 甚至是車友，能對這個議題有用的都應該找；可惜不要 11/12 22:14
69F：→ DSNT : 說車商的談話了，連當時不認同上國道衝撞體制手法的 11/12 22:14
70F：→ DSNT : 車友的談話也會被部份人只截取自己想看的就斷章取義 11/12 22:14
71F：→ DSNT : 後來酸來罵，當時酸得很爽罵得很過癮我知道，但是支 11/12 22:14
72F：→ DSNT : 持這個議題的人數已經夠小眾了而還要言論審查搞分化 11/12 22:14
73F：→ DSNT : 結果就是現在這樣，車友仍是一盤散沙，議題毫無進展 11/12 22:15
74F：→ DSNT : 最後只能在相關文章底下推文罵政府，無限 loop .. 11/12 22:17
75F：推 EVA96 : 問題是這幾年汽車駕駛人、機車駕駛人心態有改變嗎？ 11/12 23:02
76F：→ EVA96 : 這幾年政府跟車商是做了什麼讓駕駛人接受這件事？ 11/12 23:02
77F：→ EVA96 : 2017年說心態未到位，過不到三年就會突然到位？？？ 11/12 23:03
78F：→ EVA96 : 根本只有靠車友自己組織在宣傳正確的觀念而已 11/12 23:03
79F：→ EVA96 : 結果自己紅牌銷量不夠好，跳出來轉彎說時間到了 11/12 23:04
80F：→ EVA96 : 被酸應該的啊 11/12 23:04
81F：推 EVA96 : 三陽自己做出口碑，也沒有用律師對付網友 11/12 23:06
82F：→ EVA96 : 有被酸嗎? 11/12 23:06
83F：→ EVA96 : 另外來看這個 11/12 23:07
85F：→ EVA96 : 自己做車的搞不清楚晝行燈是為了增加辨識度而不是 11/12 23:09
86F：→ EVA96 : 照明用途，要怎麼認真看待他說的話呢?? 11/12 23:09
87F：→ EVA96 : 若說到心態觀念，光陽有像其他車廠推行安駕嗎??? 11/12 23:10
88F：→ EVA96 : 我自己是沒有聽說啦，如果有在做也請幫我補充 11/12 23:11
89F：→ EVA96 : 另外消費者本身就不像車商是有組織、有經費能跟政府 11/12 23:12
90F：→ EVA96 : 有直接溝通的管道，本來就難以有一致性 11/12 23:13
91F：推 pal42204 : 不管那種柯粉都呵呵 11/12 23:13
92F：→ EVA96 : 以光陽的所作所為，要不被酸只能跟你講不可能 XDDD 11/12 23:14
93F：推 DSNT : 除非柯俊斌推的是只有光陽車主可以上國道，要不然不 11/12 23:25
94F：→ DSNT : 管柯俊斌的理由是什麼，只要是對這個議題是正向助力 11/12 23:25
95F：→ DSNT : 有什麼好酸的我不懂，只要能酸車商什麼都不要了嗎？ 11/12 23:26
96F：推 EVA96 : 光陽被酸就不會推2020上國道了嗎?不是吧 11/12 23:27
97F：→ EVA96 : 是TMAX 560引進台灣才有可能 XDD 11/12 23:27
98F：→ EVA96 : 當然我是認同你的說法，找越多人進來助力越大 11/12 23:29
99F：推 DSNT : 當然不是，我只是看不懂光陽想要推動這個議題時，部 11/12 23:29
100F：→ DSNT : 份網友只想去找一個點酸，而不是想要支持的理由.. 11/12 23:30
101F：推 EVA96 : 我自己覺得是光陽沒有很積極在推動這個議題 11/12 23:31
102F：→ DSNT : TMAX 560 的銷售量會對光陽有影響？你可能想太多了 11/12 23:31
103F：→ EVA96 : 特別是車展賣車的時候才來呼口號 11/12 23:31
104F：→ DSNT : 17MAX 的配備對得起它的售價都賣成這樣了，如果 560 11/12 23:32
105F：→ DSNT : 的價格再往上調，你想想看多少人會想要買單.. 11/12 23:32
106F：→ EVA96 : 另外有可能光陽在國道議題實際上的努力比我們看到的 11/12 23:33
107F：→ EVA96 : 多，只是目前我覺得是這樣。如果有後續消息 11/12 23:33
108F：→ EVA96 : 證明他們認真在推動這件事，那就沒啥好酸的啊 11/12 23:34
109F：推 DSNT : 我個人的猜測，目前紅牌數量最多的車廠應該是本田， 11/12 23:37
110F：→ DSNT : 可惜不要說台本，其他車廠我印象中連呼口號都懶得呼 11/12 23:39
111F：推 EVA96 : 台本除了有送車主安駕，也有跑大專院校推廣安駕 11/12 23:40
112F：→ DSNT : 然後至少檯面上出來講話的光陽你卻認為不夠積極，我 11/12 23:40
113F：→ DSNT : 真的覺得這個評價有失公允。 11/12 23:40
114F：→ DSNT : 說實在的，車廠畢竟是在商言商，除了光陽外其他的國 11/12 23:41
115F：→ DSNT : 產車廠沒有在上國道的議題著力這點其實是可以理解， 11/12 23:42
116F：→ DSNT : 但是 SYM 之後可能也會再往紅牌車種做研發，如果不 11/12 23:43
117F：→ DSNT : 論進口國產車廠都能有個契機結合在一起推動國道議題 11/12 23:44
118F：→ DSNT : 那應該比車友自己單打獨鬥要來得有效率得多了.. 11/12 23:44
119F：推 clockinn : 不期不待，不受傷害 11/13 09:54