作者clazziquai (花哈噴)
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標題[新聞] Kymco K-Rider 400預告年底正式發表！
時間Fri Jul 19 11:36:43 2019
原文連結:
https://pse.is/JT9M5
原文內容:
儘管國內騎車風氣仍以較為便利的速克達為主，就如同四輪界的手排一般，摩托車仍舊有
一派熱血人士堅持檔車才是最能享受騎乘樂趣、並且駕馭潛力最深的模式，而在國內所能
接觸到大型重型的檔車，絕大多數仍以國外品牌進口為主，而成立已滿55年的國產摩托車
品牌Kymco光陽工業，不僅為速克達設計與製造專家，多年的研發實力以及與許多國外品
牌合作的經驗，要做出富有騎乘潛力與樂趣的檔車更是不在話下，在這次的2019台北國際
重型機車展中，便突襲式的展出了2016年即聞風聲、去年上海車展正式發表的K-Rider
400，並且宣告將於今年年底正式上市。
和當年選擇有整流罩的Quannon酷龍150不同，K-Rider 400在外型上設定為無整流罩的街
車風格，科技感十足的LED頭燈搭配中央定位燈造型，相較於以往Kymco所推出的檔車或是
各種車型，都屬相當罕見的風格，並且更有著近年來各國際大廠所採取的造型樣貌、卻又
能夠創造足夠的辨識度，用以代表Kymco自家風範。
雖然Kymco擁有不少引擎設計，但考量到整體Layout以及設定，K-Rider 400在動力單元上
仍舊採用了已獲得市場證明且相當受到好評、與Kawasaki Ninja 400和Z400相同的一顆
399 c.c.水冷並列雙缸引擎，除了最大馬力32kW（換算約44ps）/9,500rpm與最大扭力
3.77kgm/7,500rpm的優異動力輸出外，根據去年上海車展發表後所知的消息，K-Rider
400還提供了不同動力模式可供選擇，且同時符合Euro 4排放法規。
與主流的鋁合金環抱式車架不同，為了在一定剛性表現下追求更輕盈的車身，K-Rider
400採用編織鋼管車架設定，除了透過圓管與幾何結構提供的剛性構築主車架本體外，透
過與引擎的結合連動創造更加輕盈靈動的車身操控感，而同為鋼管形塑而成的搖臂，則透
過與主車架水平共線的側中置懸吊連結，加上前叉採用了強調剛性與簧下荷重表現較為優
異的倒叉設計，整體來說可推估K-Rider在騎乘表現上將有著令人期待的扎實感受。
除了全車燈組LED化之外，包含採用了前雙對向4活塞卡鉗、後單活塞卡鉗搭配近期極力推
廣的ABS煞車防鎖死配備，以及方形的全數位儀表設計等，從細節便可以看出Kymco對於這
台K-Rider 400的重視以及投入，更別提在簡短的揭幕儀式後，Kymco柯俊斌執行長針對
K-Rider 400在未來的產品操作以及Kymco未來對於大型重型機車市場的看法，藉由一場記
者聯訪充分的表達看法與立場。
站在使用者、用路人的角度，摩托車本就是效率極高的交通工具，放眼全球各國、在收費
道路或是高速公路等環境皆開放了符合標準的二輪車款行駛，更別提亞洲即有國家開放排
氣量125 c.c.以上的車種通行，站在交通工具性能本身來看，大型重型機車開放行駛國道
本就有其條件以及可行性，而在法規面來看，自政府通過相關法律條文後，未能積極、主
動宣導或是進行相關設置之推動，不論是目前民眾輿論或者既定印象，仍有待製造商以及
政府相關部門推廣正確用路知識與應有之道德，而Kymco身為摩托車品牌製造商，自當年
AK550發表以來便積極推動相關路權的落實，而隨著2019年年底K-Rider 400正式上市的計
畫，Kymco也希望能夠在2020年推動大型重型機車上國道法令的落實，除了能夠帶給國內
眾多騎士們更加優質的騎車環境外，也能夠盡到屬於國產摩托車品牌的社會責任。
心得:明明就是國產牌國內卻要等這麼久才終於宣布要上市，而且照這樣看售價應該是進
口的價格但卻是國產車這樣...
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※ clazziquai:轉錄至看板 biker 07/19 11:37
1F：推 op840906 : 氣門... 07/19 11:37
2F：推 jhbgybj123 : 難得今年重車展上沒擺盤子 07/19 11:37
3F：推 zaku810810 : 何不乾脆買z400 如果售價沒差太多的話 07/19 11:40
4F：推 tnssh211448 : 價差不夠大的話賣不到500台吧 07/19 11:43
5F：推 aju0921 : 都國產了價格20萬內才會有人買吧預算高於20有錢人了 07/19 11:44
6F：→ aju0921 : 不會跟你買國慘 07/19 11:44
7F：推 york1987 : 叮咚! 收掛號! 07/19 11:49
8F：→ wheat1130 : z400的引擎應該比較新吧 07/19 11:55
9F：推 hop71120 : 某部門蒐證中～～ 07/19 12:00
10F：推 aljust12 : 雖然Kymco擁有不少引擎設計，但考量到整體Layout以 07/19 12:07
11F：→ aljust12 : 及設定仍舊採用與Ninja 400&Z400相同的一顆水冷並列 07/19 12:07
12F：→ aljust12 : 雙缸引擎。 好長鋪陳，那直接買忍4或Z400就好了XD 07/19 12:07
13F：推 Grenz : 欸？不是用ER4N的引擎嗎！ 07/19 12:09
14F：推 cckly : 210公斤... 07/19 12:10
15F：推 x8501991 : 推文小心 07/19 12:10
16F：推 caferacer59 : 以為是er4引擎欸，如果是ninja400跟z400那顆的話還 07/19 12:14
17F：→ caferacer59 : 蠻優秀的啊 07/19 12:14
18F：推 CPDOG : 最高CP！跨級距每克單價奪冠！ 07/19 12:23
19F：推 kikadonchiu : 價差沒做出來的話還是枉然 07/19 12:32
20F：推 chi17 : 比同級車多40公斤是怎樣 07/19 12:45
21F：→ dir12377 : 樓上,同樣的等級,價格便宜又多40kg這樣超賺的(誤) 07/19 12:54
22F：推 XboxScorpio : 重40公斤 感覺是酷龍來的優良傳統啊 07/19 12:54
23F：推 asd1266 : 引擎應該沿用上代er4n的 07/19 12:58
24F：推 york1987 : 210KG...雙缸400破200公斤你敢信 07/19 13:06
25F：→ york1987 : 到底是重在哪邊，想不透 07/19 13:07
26F：→ Galm : 這重量已經可以上650到公升級的了... 07/19 13:14
27F：推 andy2151 : 好啦 如果光陽搞定重機上國道還是會給掌聲的 07/19 13:37
28F：推 kokunmai : hahahahaha每克單價 XD 07/19 13:38
29F：→ MonkeyD5566 : 如果真是光陽爭取到上國道，而不是只為了銷售喊喊， 07/19 14:32
30F：→ MonkeyD5566 : 我就推 07/19 14:32
31F：推 doggy10454 : 推 用重量算 cp值比同級車高太多了 07/19 14:38
32F：推 EVA96 : 真的2020上國道 我就買光陽的四缸公升級跑車 恩恩 07/19 14:58
33F：推 lostyrock : 老K當然把新引擎自己用，舊引擎給小k用啊 07/19 15:05
34F：推 shen20016 : 加量不加價 07/19 15:07
35F：→ AsakDAngel : 這輩子不會碰他們家的車 這嘴臉這吃相... 07/19 16:04
36F：→ poco0960 : 國產黃牌雙缸檔車還是DOHC液冷,鄉民怎麼還不出手? 07/19 16:05
37F：推 JIM235 : 能上國道我就買光陽VENOX 1000來支持他 07/19 16:32
38F：推 HSNUemmy : ER4N 沒錯 07/19 17:16
39F：推 rattrapante : 多40kg沒跟你多收錢就要偷笑了 買到賺到 07/19 17:16
40F：推 wheat1130 : 多40kg代表料好實在。 07/19 17:16
41F：→ jengmei : 直上___ 07/19 17:26
42F：→ wheat1130 : a7iii? 07/19 17:32
43F：→ tso1991119 : 車展實車看起來很符合他的重量 07/19 17:38
44F：推 john52795 : 倒插前雙碟...好帥但 牌子錯誤 07/19 17:41
45F：推 GeorgeWen25 : 壞了原廠會修？我說的不是引擎的製造商喔 07/19 17:52
46F：推 ilove1530 : 推文的各位請小心，法務部門熱身中 07/19 18:11
47F：推 JasonLo : 210公斤真威 跟我的大街魯一樣重了 07/19 18:49
48F：→ hahn : 凱旋765加滿油不到180kg..這台出來稿笑嗎?????????? 07/19 19:20
49F：→ maple486 : 跟我r1一樣重 真賺 07/19 19:30
50F：推 dmccc : 酷龍400 07/19 20:18
51F：→ Appetite : 當初找我去研發車子才對 07/19 21:09
52F：推 aaTiger : 小心被吉 07/19 21:21
53F：推 dogp : 越重越穩啊！不怕側風吹，應該加價賣公升級的價格 07/19 21:52
54F：噓 ilovedirk41 : 一堆人以為輕量化很簡單喔 07/19 22:24
55F：→ itsforte : 花錢如果買不到科技 那為什麼要買光陽 07/19 22:30
56F：→ itsforte : 有限元素錢花一花 不會很難好嗎 07/19 22:31
57F：推 jason100415 : 猜19-21萬 07/19 22:46
58F：噓 ilovedirk41 : 20萬 是可以買到什麼進口的400擋車嗎 07/19 22:47
59F：推 Grenz : K-rider不是國產的嗎為啥要拿進口價格去比 07/19 23:16
60F：→ itsforte : 不知道是不是光陽業務 這麼挺 07/19 23:27
61F：推 MELOEX : 大家都作的到 就你作不到 然後靠么說輕量化很難？ 07/19 23:57
62F：→ MELOEX : 要不要考慮產線收起來算了 07/19 23:57
63F：→ MELOEX : 作的那麼委屈要幹嘛 07/19 23:58
64F：推 eason2000 : 笑死 400級距車做的公升級重竟然要求消費者不要要求 07/20 00:01
65F：→ eason2000 : 那麼多 07/20 00:01
66F：→ pslr1 : Pass 07/20 00:09
67F：噓 ilovedirk41 : 就事論事而已 幹嘛一直貶低國產車 07/20 00:19
68F：推 kuroe : 鋼管編織車架的夥伴們：豬腳797，182kg https://i.i 07/20 01:42
69F：→ kuroe : mgur.com/NEMBigq.jpg 07/20 01:42
72F：推 oligoisgood : TNT300出現後這台破兩百kg覺得還好 哈哈啊哈 07/20 01:57
73F：推 atbhao05 : 有實測數據了嗎 想看和尺3比差多少 07/20 09:52
74F：推 chi17 : 差不多等於R3雙載吧XD 07/20 10:31
75F：推 Yjizz : 樓下謹言慎行 07/20 11:44
76F：→ Yjizz : 真．重車 07/20 11:46
77F：→ paul87511 : 黃牌動力 公升重量ㄎㄎ 07/20 12:10
78F：推 rockwho : 猜24w 07/20 15:16
79F：推 mader5566 : 24W誰買阿..... 07/20 22:16
80F：→ okaward271 : 推文小心，被機車耽誤的法務部門 07/20 22:30
81F：→ enzo31182 : 明明能做出好車…可是… 07/21 01:42
82F：推 Gsun : 垃圾 我是說我自己是垃圾 怎麼買公升車重量還沒比這 07/21 02:09
83F：→ Gsun : 台重 浪費錢 法務別吉我 07/21 02:09
84F：→ LsugerI : 302R也是近200kg了…好奇到底都誰在買這種“重機” 07/21 13:02
85F：→ rockwho : 好啦 那就是23.8惹 07/21 16:08
86F：→ Basara5566 : 302R好歹那個價格配備來說是很實惠的 雖然真的送很 07/21 18:47
87F：→ Basara5566 : 多重量 07/21 18:47
88F：推 pxycho : 可惡好想造口業又怕被吉 07/23 15:25