作者GOPOL (盡心盡力莫忘初衷)
看板SuperBike
標題[問題] 關於簧下重量 是指那些東西
時間Fri Oct 13 22:52:15 2017
小弟最近想輕量化 所謂的"簧下重量" 來增加操控性
除了換"鍛造框"之外 車是Z1000
如果改"全段排氣管" 把便當盒(超重)拆了
或是只改尾段排氣管
這算是減少簧下重量嗎? 不太懂 簧下重量到底是指那些地方
謝謝~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.16.232
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※ 編輯: GOPOL (101.10.16.232), 10/13/2017 22:53:23
1F：→ guh53067 : 看會不會跟避震一起動阿 多數速克達的管跟引擎可以 10/13 22:59
2F：→ guh53067 : 算 多數檔車的不算 10/13 22:59
※ 編輯: GOPOL (101.10.16.232), 10/13/2017 23:12:55
3F：→ GOPOL : 所以看來 Z1000的話 換排氣管 應該不算樓 10/13 23:13
4F：推 svuper : 不算。那些是鎖在車架上的...但是輕對操控就有幫助 10/13 23:13
5F：→ svuper : 。只是簧下重量有加乘的效果。效果更明顯 10/13 23:13
6F：推 svuper : 鎖在搖臂上的都可以算簧下重量 10/13 23:16
7F：推 chi17 : Z1000改全段可以減10公斤車友說騎起來差很多 10/13 23:22
8F：推 vanqish : 便當盒差很多喔 10/13 23:55
9F：→ itsforte : 避震彈簧以下 前叉以下 卡鉗 輪框 輪胎 10/14 00:23
10F：→ itsforte : 後避震以下 搖臂卡鉗 框 輪胎 10/14 00:24
11F：→ itsforte : 會強調簧下是因為簧上少10kg 不如簧下少1kg 的效果 10/14 00:25
12F：推 jior : 全段減10kg可能都沒有前後輪減2kg有效 10/14 01:18
13F：→ jior : 換框大概就是這樣的效果 10/14 01:19
14F：推 jior : 基本上輕在會轉動的地方效果都蠻明顯的 10/14 01:22
15F：→ TheCrossRoad: 卡鉗碟盤不要裝 (誤 10/14 02:20
16F：推 humaisme : 都花那麼多錢改全段了 當然要說有用 10/14 03:36
17F：→ gbear : 鍛狂效果最大 10/14 06:19
18F：→ GOPOL : 感謝各位先進~~了解 10/14 07:01
19F：→ h9602b : 除了鍛框外還有一種東西叫碳纖框，rotobox兩輪加起 10/14 07:10
20F：→ h9602b : 來比原廠一顆後輪還輕... 10/14 07:10
21F：推 magicbear : 車主輕量化最實在XDDDDDD 10/14 18:17
22F：推 FantasyNova : 框吧 兩顆差不多 (錢也是 10/14 18:40