作者lovefup4 (吃不到葡萄說葡萄皮)
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標題[問題] 有人說ARTC..
時間Tue May 11 13:42:40 2010
忘記哪邊看到了
有人說ARTC裡頭有兩洋的股東
為了能夠不讓進口車內銷，才開放重機同時成立
以高額無理的驗車費用來抑制進口車
這樣就能夠將國內機車市場全吃下
這是真的嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.127.208.136
1F：→ Laidafzr :傳說拔到獅子的鬃毛，掉落頭髮就.... 05/11 13:51
2F：→ Inar :會掉更多.... 05/11 14:07
3F：→ idome :不管屬不屬實 保護政策下確實是造就一堆扶不起的阿斗 05/11 14:29
4F：推 tirple :應該是假的，唐家可能有插股大概是真的XD 05/11 15:08
5F：推 rayallen3001:怕被超過就堵別人路，不過早就已經被超的遠遠的XD 05/11 16:36
6F：推 snitch3kimo :ARTC在1990就成立了 高額是沒錯 無理就太超過了 05/11 19:58
7F：→ snitch3kimo :有些關於安全的檢驗是必須的 耗能跟汙染也室有個標準 05/11 20:00
8F：推 HammerTi :我發現台崎(光陽)的車驗車都沒什麼問題 05/11 22:47
9F：→ HammerTi :同樣有代理的台鈴不知道為什麼都沒進什麼新車了 05/11 22:48
10F：→ HammerTi :再看本田跟山葉 日系車還有哪幾台新車？ 05/11 22:48
11F：→ HammerTi :就算有也超貴 05/11 22:48
12F：→ HammerTi :感覺台灣日系車幾乎都變成台崎(光陽)的天下了 05/11 22:49
13F：→ idome :其實這要看車商的市場取向 我想跟ARTC扯不上關係 05/11 23:12
14F：→ idome :車價上川崎是明顯比人低 這一點決定性比較大... 05/11 23:13
15F：→ HammerTi :那大海盜呢？ 05/11 23:18
16F：→ HammerTi :STX1300、FJR1300去哪裡了 怎麼只有GTR1300 05/11 23:19
17F：→ HammerTi :CB1300也不見了 05/11 23:19
18F：→ YJM1106 :GTR小縮 變成1300cc了 05/12 00:04
19F：→ idome :H大 你忽略了我說的車商市場取向這句話... 05/12 00:10
20F：→ idome :重點絕大部分取決在車商願不願意重視這塊市場... 05/12 00:11
21F：→ idome :比如YAMAHA 新舊競戰賣到爆了 何必弄大車來搞自己? 05/12 00:12
22F：→ idome :整個環境(法令、車商等等)本來就不利於重車發展了 05/12 00:15
23F：→ idome :光是歸咎於一個ARTC似乎是...... 05/12 00:16
24F：→ idome :事實上我覺得真的只有台崎比較重視這塊市場而已.... 05/12 00:17
25F：→ idome :台鈴我覺得冷冷的 更不用說YAMAHA跟HONDA了.... 05/12 00:17
26F：→ idome :我覺得碩文還比較用心經營這市場咧..... 05/12 00:18
27F：推 HammerTi :你說的我當然知道 但是車價拉高還是跟驗車有關 05/12 00:22
28F：→ HammerTi :推文推太快 上面的"當然"二字刪除 05/12 00:23
29F：→ HammerTi :重型機車的價格不合理的一直攀高 汽車卻沒有 05/12 00:24
30F：→ a9564208 :跟市場機制比較有關 05/12 00:24
31F：→ HammerTi :顯然政府擺明就是要以價制量 造成惡性循環的市場 05/12 00:24
32F：推 HammerTi :或者說惡性萎縮的市場 自WTO開放以來 先以不管理 05/12 00:27
33F：→ HammerTi :作為處理方針 其間並用媒體形塑飆車惡名 05/12 00:28
34F：→ HammerTi :一方面 重型機車挑戰了交通部錯誤的車種分流政策 05/12 00:28
35F：→ HammerTi :重型機車市場越小政府越高興 05/12 00:28
36F：→ HammerTi :其後 開放68 72快速道路 但並無關相關配套宣導政策 05/12 00:29
37F：→ HammerTi :僅有少數呼籲尊重機車路權。接著以各種理由延長試辦 05/12 00:30
38F：→ HammerTi :對於進一步路權開放採取 分裂兼管制的修法 05/12 00:31
39F：→ HammerTi :把實用車也是最大量CB400限縮路權 造成Honda車輛萎縮 05/12 00:32
40F：→ HammerTi :接著限制紅白兩英文兩數字 間接宣告總量上限 05/12 00:33
41F：→ HammerTi :遇到路權議題 就放不公正民調 偏頗媒體報導 05/12 00:33
42F：→ HammerTi :操控輿論影響大眾觀感 05/12 00:34
43F：→ HammerTi :另一方面 提高驗車費用間接影響車價 05/12 00:34
44F：→ HammerTi :嚴格的法規跟費用 以價制量→1. 05/12 00:34
45F：→ HammerTi :該標準使得車款趨於單調 →減少騎士購車誘因2. 05/12 00:35
46F：→ HammerTi :操控媒體、使用不公正民調→限制路權3. 05/12 00:36
47F：→ HammerTi :講得有點亂 ... 不想講了 05/12 00:38
48F：→ HammerTi :之前還奢侈稅..根本是各種理由要趕重型機車出去 05/12 00:38
49F：→ HammerTi :現在還不夠貴不能課 政府就讓重車價格飆漲 05/12 00:39
50F：→ HammerTi : 之後就有理由課稅了 05/12 00:39
51F：→ idome :H大 驗車費用何時提高了?..一直以還都是這樣吧.... 05/12 00:45
52F：→ idome :如果你是依車行跟你收的代驗費來說 那你有想過車行 05/12 00:46
53F：→ idome :放到自己口袋中的有多少嗎?...... 05/12 00:46