作者lovefup4 (吃不到葡萄说葡萄皮)
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标题[问题] 有人说ARTC..
时间Tue May 11 13:42:40 2010
忘记哪边看到了
有人说ARTC里头有两洋的股东
为了能够不让进口车内销，才开放重机同时成立
以高额无理的验车费用来抑制进口车
这样就能够将国内机车市场全吃下
这是真的吗?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.127.208.136
1F：→ Laidafzr :传说拔到狮子的鬃毛，掉落头发就.... 05/11 13:51
2F：→ Inar :会掉更多.... 05/11 14:07
3F：→ idome :不管属不属实 保护政策下确实是造就一堆扶不起的阿斗 05/11 14:29
4F：推 tirple :应该是假的，唐家可能有插股大概是真的XD 05/11 15:08
5F：推 rayallen3001:怕被超过就堵别人路，不过早就已经被超的远远的XD 05/11 16:36
6F：推 snitch3kimo :ARTC在1990就成立了 高额是没错 无理就太超过了 05/11 19:58
7F：→ snitch3kimo :有些关於安全的检验是必须的 耗能跟污染也室有个标准 05/11 20:00
8F：推 HammerTi :我发现台崎(光阳)的车验车都没什麽问题 05/11 22:47
9F：→ HammerTi :同样有代理的台铃不知道为什麽都没进什麽新车了 05/11 22:48
10F：→ HammerTi :再看本田跟山叶 日系车还有哪几台新车？ 05/11 22:48
11F：→ HammerTi :就算有也超贵 05/11 22:48
12F：→ HammerTi :感觉台湾日系车几乎都变成台崎(光阳)的天下了 05/11 22:49
13F：→ idome :其实这要看车商的市场取向 我想跟ARTC扯不上关系 05/11 23:12
14F：→ idome :车价上川崎是明显比人低 这一点决定性比较大... 05/11 23:13
15F：→ HammerTi :那大海盗呢？ 05/11 23:18
16F：→ HammerTi :STX1300、FJR1300去哪里了 怎麽只有GTR1300 05/11 23:19
17F：→ HammerTi :CB1300也不见了 05/11 23:19
18F：→ YJM1106 :GTR小缩 变成1300cc了 05/12 00:04
19F：→ idome :H大 你忽略了我说的车商市场取向这句话... 05/12 00:10
20F：→ idome :重点绝大部分取决在车商愿不愿意重视这块市场... 05/12 00:11
21F：→ idome :比如YAMAHA 新旧竞战卖到爆了 何必弄大车来搞自己? 05/12 00:12
22F：→ idome :整个环境(法令、车商等等)本来就不利於重车发展了 05/12 00:15
23F：→ idome :光是归咎於一个ARTC似乎是...... 05/12 00:16
24F：→ idome :事实上我觉得真的只有台崎比较重视这块市场而已.... 05/12 00:17
25F：→ idome :台铃我觉得冷冷的 更不用说YAMAHA跟HONDA了.... 05/12 00:17
26F：→ idome :我觉得硕文还比较用心经营这市场咧..... 05/12 00:18
27F：推 HammerTi :你说的我当然知道 但是车价拉高还是跟验车有关 05/12 00:22
28F：→ HammerTi :推文推太快 上面的"当然"二字删除 05/12 00:23
29F：→ HammerTi :重型机车的价格不合理的一直攀高 汽车却没有 05/12 00:24
30F：→ a9564208 :跟市场机制比较有关 05/12 00:24
31F：→ HammerTi :显然政府摆明就是要以价制量 造成恶性循环的市场 05/12 00:24
32F：推 HammerTi :或者说恶性萎缩的市场 自WTO开放以来 先以不管理 05/12 00:27
33F：→ HammerTi :作为处理方针 其间并用媒体形塑飙车恶名 05/12 00:28
34F：→ HammerTi :一方面 重型机车挑战了交通部错误的车种分流政策 05/12 00:28
35F：→ HammerTi :重型机车市场越小政府越高兴 05/12 00:28
36F：→ HammerTi :其後 开放68 72快速道路 但并无关相关配套宣导政策 05/12 00:29
37F：→ HammerTi :仅有少数呼吁尊重机车路权。接着以各种理由延长试办 05/12 00:30
38F：→ HammerTi :对於进一步路权开放采取 分裂兼管制的修法 05/12 00:31
39F：→ HammerTi :把实用车也是最大量CB400限缩路权 造成Honda车辆萎缩 05/12 00:32
40F：→ HammerTi :接着限制红白两英文两数字 间接宣告总量上限 05/12 00:33
41F：→ HammerTi :遇到路权议题 就放不公正民调 偏颇媒体报导 05/12 00:33
42F：→ HammerTi :操控舆论影响大众观感 05/12 00:34
43F：→ HammerTi :另一方面 提高验车费用间接影响车价 05/12 00:34
44F：→ HammerTi :严格的法规跟费用 以价制量→1. 05/12 00:34
45F：→ HammerTi :该标准使得车款趋於单调 →减少骑士购车诱因2. 05/12 00:35
46F：→ HammerTi :操控媒体、使用不公正民调→限制路权3. 05/12 00:36
47F：→ HammerTi :讲得有点乱 ... 不想讲了 05/12 00:38
48F：→ HammerTi :之前还奢侈税..根本是各种理由要赶重型机车出去 05/12 00:38
49F：→ HammerTi :现在还不够贵不能课 政府就让重车价格飙涨 05/12 00:39
50F：→ HammerTi : 之後就有理由课税了 05/12 00:39
51F：→ idome :H大 验车费用何时提高了?..一直以还都是这样吧.... 05/12 00:45
52F：→ idome :如果你是依车行跟你收的代验费来说 那你有想过车行 05/12 00:46
53F：→ idome :放到自己口袋中的有多少吗?...... 05/12 00:46