作者kiekenny (一周後離開)
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標題Re: [問題] 大家心中CP值最高的超強彎道街車
時間Sun Apr 11 04:27:41 2010
※ 引述《nnd (集合我們的肝炸掉101)》之銘言：
: 最近一直在比較各款的街車
: 但是又想在街車之中找到仿賽車在賽道或是彎道上的能力
: 不知道大家心目中CP值最高的街車是那一款呢?
: 現在心目中有
: 國外車種
: Monster 1100
: TNT CafeRacer 1130
: Speed Triple 1050
: 日系車種
: Z1000
: FZ1
: Bking
我說一下我買FZ1的原因好了,
新款的FZ1引擎是由 R1引擎修改,操控跟靈活度都不錯,
(查過料號:其實很多部分不同,但是跟跑車重心配置很接近)
所以除了鋁合金環抱車架最接近跑車以外,粗壯後搖臂形式跟R1跑車系列很接近,
當然我先前騎過Z 1000我會覺得K牌對Z系列蠻用心的,沒買只因為車架形式(私心)
沒碰過B King,就無法提出一些想法,單純聽人家的就不談了,
跟Z1000相比,FZ1的的懸吊設計跟形式是比較接近跑車,
但是後懸吊單體的效果稍微有點差(他們在這個地方比較省成本,畢竟跟R1售價有差)
所以如果要說全原廠,可能比起來FZ1這點會輸(肯花錢改這問題就不是太大的問題)
另外有個小狀況是在供油部分,FZ1 06年款蠻多人說補油門的時候反應太靈敏(頓挫),
據說在07年後有改善這狀況,不過蠻多人都靠Power commander去修改這問題,
另外我有拿我原廠車子去拉馬力,官方數據大約150hp左右
原廠後輪拉出來大約135hp(美規馬力),算很不錯的表現
如果說經過調整改個管子,要在往上拉肯定不是問題......當然也是得看口袋深度
以上...謝謝大家
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 58.114.206.9
1F：→ kiekenny :Y牌的那對卡鉗不錯用+原廠B總幫..可以省下升級費用 04/11 04:33
2F：推 Lowrider :大大請教一下你身高 跟FZ1騎姿你覺得舒不舒服 04/11 13:02
3F：→ kiekenny :坐墊來說我覺得算是一般的大車高度,比這高的還不少 04/11 13:16
4F：推 d1200 :我的座騎08年aprilia tuono R 超讚 04/11 16:30
5F：→ d1200 :在台灣...還是雙缸好...總覺得台灣高速道路少... 04/11 16:31
6F：推 nnd :歐歐~~~謝謝意見啊!!FZ1在彎道上的確是很殺啊! 04/11 20:33
8F：→ ACE881 :就看了這篇 後來又發現Speed Triple二手行情不貴 04/11 22:01
9F：→ ACE881 :又看了很多國外車評 都是讚不絕口 就買S3了... 04/11 22:01
10F：推 ACE881 :不過我蠻同意上面有人說台灣蠻適合雙缸的 尤其北臺灣 04/11 22:13
11F：→ ACE881 :刁鑽山路居多 連單缸車都很吃香 四缸很容易被欺負 04/11 22:14
12F：→ OLEO :那三缸車有融合雙缸和四缸的特性嗎 學長XD 04/12 12:08
13F：推 ACE881 :反應比四缸快 震動比二缸小 就是居於中間囉 04/12 23:26
14F：→ ACE881 :要說兼具優點 也可以說兼具缺點 不過動力曲線很好用 04/12 23:40