作者kiekenny (一周後离开)
看板SuperBike
标题Re: [问题] 大家心中CP值最高的超强弯道街车
时间Sun Apr 11 04:27:41 2010
※ 引述《nnd (集合我们的肝炸掉101)》之铭言：
: 最近一直在比较各款的街车
: 但是又想在街车之中找到仿赛车在赛道或是弯道上的能力
: 不知道大家心目中CP值最高的街车是那一款呢?
: 现在心目中有
: 国外车种
: Monster 1100
: TNT CafeRacer 1130
: Speed Triple 1050
: 日系车种
: Z1000
: FZ1
: Bking
我说一下我买FZ1的原因好了,
新款的FZ1引擎是由 R1引擎修改,操控跟灵活度都不错,
(查过料号:其实很多部分不同,但是跟跑车重心配置很接近)
所以除了铝合金环抱车架最接近跑车以外,粗壮後摇臂形式跟R1跑车系列很接近,
当然我先前骑过Z 1000我会觉得K牌对Z系列蛮用心的,没买只因为车架形式(私心)
没碰过B King,就无法提出一些想法,单纯听人家的就不谈了,
跟Z1000相比,FZ1的的悬吊设计跟形式是比较接近跑车,
但是後悬吊单体的效果稍微有点差(他们在这个地方比较省成本,毕竟跟R1售价有差)
所以如果要说全原厂,可能比起来FZ1这点会输(肯花钱改这问题就不是太大的问题)
另外有个小状况是在供油部分,FZ1 06年款蛮多人说补油门的时候反应太灵敏(顿挫),
据说在07年後有改善这状况,不过蛮多人都靠Power commander去修改这问题,
另外我有拿我原厂车子去拉马力,官方数据大约150hp左右
原厂後轮拉出来大约135hp(美规马力),算很不错的表现
如果说经过调整改个管子,要在往上拉肯定不是问题......当然也是得看口袋深度
以上...谢谢大家
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 58.114.206.9
1F：→ kiekenny :Y牌的那对卡钳不错用+原厂B总帮..可以省下升级费用 04/11 04:33
2F：推 Lowrider :大大请教一下你身高 跟FZ1骑姿你觉得舒不舒服 04/11 13:02
3F：→ kiekenny :坐垫来说我觉得算是一般的大车高度,比这高的还不少 04/11 13:16
4F：推 d1200 :我的座骑08年aprilia tuono R 超赞 04/11 16:30
5F：→ d1200 :在台湾...还是双缸好...总觉得台湾高速道路少... 04/11 16:31
6F：推 nnd :欧欧~~~谢谢意见啊!!FZ1在弯道上的确是很杀啊! 04/11 20:33
8F：→ ACE881 :就看了这篇 後来又发现Speed Triple二手行情不贵 04/11 22:01
9F：→ ACE881 :又看了很多国外车评 都是赞不绝口 就买S3了... 04/11 22:01
10F：推 ACE881 :不过我蛮同意上面有人说台湾蛮适合双缸的 尤其北台湾 04/11 22:13
11F：→ ACE881 :刁钻山路居多 连单缸车都很吃香 四缸很容易被欺负 04/11 22:14
12F：→ OLEO :那三缸车有融合双缸和四缸的特性吗 学长XD 04/12 12:08
13F：推 ACE881 :反应比四缸快 震动比二缸小 就是居於中间罗 04/12 23:26
14F：→ ACE881 :要说兼具优点 也可以说兼具缺点 不过动力曲线很好用 04/12 23:40