作者SAKURAGI2 (Mars)
看板SuperBike
標題[問題] 影響國內機車銷售量種種因素
時間Tue Mar 23 04:10:00 2010
※ [本文轉錄自 biker 看板]
作者: SAKURAGI2 (Mars) 看板: biker
標題: [問題] 影響國內機車銷售量種種因素
時間: Tue Mar 23 04:08:26 2010
對於人口密度高、狹小擁擠的台灣而言，機車是在眾多交通工具，最廣受國人所使用的。
相對於大眾運輸工具或是一般自小客車，機車不僅擁有較高的機動性，
在市區較不受交通擁擠所影響，仍舊可以通行順暢；
此外，在停車方面也沒有多大問題，因此更突顯其便利性。
且台灣機車產業算是相當蓬勃發展的一樣工業。在不同因素影響下，
國內機車產業對於台灣車輛工業總產值的貢獻也是功不可沒。而產量幾乎是年年增加的，
例如：
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1.加入WTO：
全球機車在150C.C汽缸以下的車種在競爭優勢比較下，台灣不論是在品質水準、
開發設計、生產規模等，都是世界知名的。
2.國人交通習慣：
機車對於台灣而言，其方便性跟機動性，使其為民眾主要的交通運輸工具之一。
3.能源問題：
自有石油危機以來，以及近年國內油價頻頻上升，相對於轎車，機車較不耗能。
4.國內推行五期排放標準：
使得機車必須推行噴射系統以通過檢驗，無可避免的是使車價越來越高。
5.Etc...
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想請益各位版友的是，影響機車產量的因素何其多，但似乎沒有具專業理論的依據，
國內對於機車議題，也只有交通部以及機車同業公會在重視。
那麼，有版友對於這區塊是瞭解的嗎？或者還有哪些政府或是產業相關網站，
可供我們深入研究呢？歡迎版友們一起討論，也請不吝賜教。
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我喜歡它們，是因為它們令我有鬥志，它們會鼓勵我挑戰自己；
當我騎上它們的時候，發現風在我前面，我加油，它們會幫著我跟風比賽。
我趴低，減低風阻，往前飆、往前飆。
結果，我贏了風。 〈烈火戰車〉
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