作者SAKURAGI2 (Mars)
看板SuperBike
标题[问题] 影响国内机车销售量种种因素
时间Tue Mar 23 04:10:00 2010
※ [本文转录自 biker 看板]
作者: SAKURAGI2 (Mars) 看板: biker
标题: [问题] 影响国内机车销售量种种因素
时间: Tue Mar 23 04:08:26 2010
对於人口密度高、狭小拥挤的台湾而言，机车是在众多交通工具，最广受国人所使用的。
相对於大众运输工具或是一般自小客车，机车不仅拥有较高的机动性，
在市区较不受交通拥挤所影响，仍旧可以通行顺畅；
此外，在停车方面也没有多大问题，因此更突显其便利性。
且台湾机车产业算是相当蓬勃发展的一样工业。在不同因素影响下，
国内机车产业对於台湾车辆工业总产值的贡献也是功不可没。而产量几乎是年年增加的，
例如：
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1.加入WTO：
全球机车在150C.C汽缸以下的车种在竞争优势比较下，台湾不论是在品质水准、
开发设计、生产规模等，都是世界知名的。
2.国人交通习惯：
机车对於台湾而言，其方便性跟机动性，使其为民众主要的交通运输工具之一。
3.能源问题：
自有石油危机以来，以及近年国内油价频频上升，相对於轿车，机车较不耗能。
4.国内推行五期排放标准：
使得机车必须推行喷射系统以通过检验，无可避免的是使车价越来越高。
5.Etc...
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想请益各位版友的是，影响机车产量的因素何其多，但似乎没有具专业理论的依据，
国内对於机车议题，也只有交通部以及机车同业公会在重视。
那麽，有版友对於这区块是了解的吗？或者还有哪些政府或是产业相关网站，
可供我们深入研究呢？欢迎版友们一起讨论，也请不吝赐教。
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我喜欢它们，是因为它们令我有斗志，它们会鼓励我挑战自己；
当我骑上它们的时候，发现风在我前面，我加油，它们会帮着我跟风比赛。
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1F：推 Sexbomb720 :交通部不是只重视是4个轮子? 03/23 08:39
2F：推 eternalhell :关税太高 重机价格不合理 03/23 09:07
3F：推 susanoo :车种分流将数量庞大的机车硬塞进狭小的机车道,让汽车 03/23 09:52
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