作者wantrv ()
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標題[新聞] 大型重機上國道？業者官方兩樣情
時間Sun Feb 14 09:11:46 2010
http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201002130018&pType0=aHEL&pTypeSel=0
大型重機上國道？業者官方兩樣情
20100213 09:35:12
（中央社記者黃名璽台北13日電）立委有意修法讓大型重型機車行駛高速公路，
重機業者對此「非常期待」，預估對重機銷售市場有很大激勵作用。
至於官方立場審慎但不排斥，只是國道車流複雜，擔憂騎士安全。
國道高速公路局交通管理科長陳廷才受訪時說，根據警政署提供資料來看，
大型重機過去2年在快速道路違規肇事件數都蠻少；件數不多，可能是因為
快速道路車種單純、交通量也不大，加上警力不足，取締上不可能面面俱到
，所以這些數據只是一個參考。
陳廷才表示，儘管如此，高公局還是持較審慎態度，但不是絕對排斥大型重機
上國道。他們都承認，550立方公分以上重機駕駛人與150立方公分以下的
駕駛人不同，前者以休閒為目的，也很愛惜生命，不會隨意違規，但不可
否認的，在車流量不大時，這些騎士普遍仍有「超速是合理」的觀念。
會讓高公局對大型重機行駛國道較審慎的理由，陳廷才說，畢竟機車騎士
保護措施較少，「一般車輛如果發生擦撞，就是擦撞事故；但若機車遇到
擦撞，可能人車就分離了」。高速公路每年約發生1萬件擦撞事故，如果發
生在機車，就不是擦撞事故了。
陳廷才指出，目前大型重機族群以世界各國都開放大型重機上高速公路
作為訴求，不過，高公局不能只聽單一族群的意見，也想聽聽小客車、
大客車族群的意見；交通部也會對一般民眾進行問卷調查，作為最後決策參考。
知名大型重機代理商協理蕭毓麟，對修法讓大型重機上國道持正面態度。
他說，目前開放快速道路，大型重機騎士死亡率是零，沒道理不開放高速公路
；很多車友都同意嚴格管理，大型重機若行駛國道違規就嚴懲，甚至吊照都
可以，若只是因為開放後政府單位認為不好管理，而決定禁止，這樣的邏輯
說不過去。
蕭毓麟認為，若政府開放大型重機上國道，車友南來北往交通更方便，
對大型重機銷售市場一定有幫助，「量一定會增加」，且會有跳躍式
的倍數成長。台灣加入世界貿易組織後，民國91年7月正式開放大型重機
掛牌上路，交通部當時預估1年可以有2萬台市場，但7年多來，總數也不
過2萬多台，「很可悲」。
他相信，有市場就會有產品，目前大型重機仍以進口車為大宗，只要未來
台灣給予大型重機更合理的騎乘環境，說不定也能刺激國產機車製造商，
推出國產的大型重機，如此一來，機車產業環環相扣，更有助台灣經濟
發展，也能落實節能減碳的未來趨勢。990213
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◆ From: 61.228.193.152
1F：→ PopDarkman :新春第一大笑話... 02/14 09:13
2F：推 hanway :原來國道小客車不認為超速是合理 02/14 10:24
3F：推 freezeblue :他X的，原來違規少是因為警力不足？？？這種鬼話也說 02/14 10:46
4F：→ freezeblue :的出來，這種不負責任的說話方式，乾脆廢掉算了！！ 02/14 10:47
5F：推 A78654321 :哎呀呀 "保護騎士安全" 不想開放就說麻 02/14 10:47
6F：推 freezeblue :因為開放了還要規劃配套，會威脅到悠哉公職路，所以 02/14 10:50
7F：→ freezeblue :還是不要開放好~ SUCK！ 02/14 10:50
8F：推 a0181 :我覺得寫得很中肯~ 02/14 12:02
9F：→ a0181 :不過開放快速道路 為啥死亡率是零????? 02/14 12:02
10F：→ PopDarkman :樣本問題... 02/14 12:20
11F：推 vdml :最後一句好像國小寫作文一樣,硬要加上去做結就是了? 02/14 12:34
12F：→ PPPGGG :稅金拿掉 就會很多車了 02/14 12:38
13F：推 stwdk :不上國道？行！！稅金降２分之１！ 02/14 12:45
14F：推 Ilgauskas :擔憂騎士安全?一般道路搞禁行機車道騎起來更危險吧 02/14 13:31
15F：→ Ilgauskas :真的擔憂騎士安全怎不廢除 四輪嘴臉硬要狡辯 02/14 13:32
16F：推 TripleKim :其實不一定要上國道->不上國道:降稅1/2 也很OKKKKK 02/14 13:38
17F：→ jric :很多汽車在平面道路就會逼機車騎士了，發問卷調查 02/14 13:54
18F：→ jric :有什麼幫助~~? 02/14 13:55
19F：推 btpenguin :這是啥鳥文章 02/14 13:56
20F：推 blue142857 :V大...最後一句不是鳥官員說的啦 02/14 14:31
21F：推 YJM1106 :違規超速自然會有法律去制裁他 02/14 14:35
22F：→ a9564208 :快速道路車種單純 高速公路車種不單純? 什麼邏輯= = 02/14 15:34
23F：推 zanewang :指市區的快速道路有蠻多禁行大貨車/連結車的規定吧 02/14 16:41
24F：→ zanewang :北市有平日 整日/尖峰/分段禁行大貨聯結的規定 02/14 16:44
25F：→ zanewang :國道似乎無此規定(?) 02/14 16:44
26F：推 mimihalo :可是台灣不只有台北市阿 你看那個台88.... 02/14 18:50
27F：→ mimihalo :阿 我忘了官員都是高級天龍人 對不起 02/14 18:50
28F：推 zanewang :對呀...因為台88離政府要員太遙遠了... 02/14 18:58
29F：推 HIRU :不過台灣這拉力賽的路面品質...老實說很恐怖... 02/14 22:14
30F：推 Inar :嗯？ 看起來是比較傾向開放啊。 02/15 00:54
31F：推 kax0205 :交通部當時預估1年可以有2萬台市場... 02/15 23:39
32F：→ kax0205 :一堆車驗不進來有什麼用 02/15 23:39
33F：推 outgoingcat :讓其他車種駕駛寫問卷...這樣一點也不__ __ 哎... 02/16 14:48
34F：推 susanoo :砂石車要不要讓機車、腳踏車也寫一下問卷.. 02/16 22:12
35F：推 chea7 :拜託總量不到兩萬臺是因為關稅太高吧 02/22 17:46
36F：推 chienjr :代理商的良心責任更大...看看你手頭上的報關資料吧 02/22 19:08
37F：→ chienjr :還有各車種原產地&台灣的價差，真的是隨便人喊 02/22 19:09
38F：→ chienjr :朋友在說...哈雷50萬，代理商是佛心來的..結果一查 02/22 19:10
39F：→ chienjr :原產地是半價~ 02/22 19:10
40F：→ lordlee :看來差不多是寡佔市場了.. 02/22 23:08