作者wantrv ()
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标题[新闻] 大型重机上国道？业者官方两样情
时间Sun Feb 14 09:11:46 2010
http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201002130018&pType0=aHEL&pTypeSel=0
大型重机上国道？业者官方两样情
20100213 09:35:12
（中央社记者黄名玺台北13日电）立委有意修法让大型重型机车行驶高速公路，
重机业者对此「非常期待」，预估对重机销售市场有很大激励作用。
至於官方立场审慎但不排斥，只是国道车流复杂，担忧骑士安全。
国道高速公路局交通管理科长陈廷才受访时说，根据警政署提供资料来看，
大型重机过去2年在快速道路违规肇事件数都蛮少；件数不多，可能是因为
快速道路车种单纯、交通量也不大，加上警力不足，取缔上不可能面面俱到
，所以这些数据只是一个参考。
陈廷才表示，尽管如此，高公局还是持较审慎态度，但不是绝对排斥大型重机
上国道。他们都承认，550立方公分以上重机驾驶人与150立方公分以下的
驾驶人不同，前者以休闲为目的，也很爱惜生命，不会随意违规，但不可
否认的，在车流量不大时，这些骑士普遍仍有「超速是合理」的观念。
会让高公局对大型重机行驶国道较审慎的理由，陈廷才说，毕竟机车骑士
保护措施较少，「一般车辆如果发生擦撞，就是擦撞事故；但若机车遇到
擦撞，可能人车就分离了」。高速公路每年约发生1万件擦撞事故，如果发
生在机车，就不是擦撞事故了。
陈廷才指出，目前大型重机族群以世界各国都开放大型重机上高速公路
作为诉求，不过，高公局不能只听单一族群的意见，也想听听小客车、
大客车族群的意见；交通部也会对一般民众进行问卷调查，作为最後决策参考。
知名大型重机代理商协理萧毓麟，对修法让大型重机上国道持正面态度。
他说，目前开放快速道路，大型重机骑士死亡率是零，没道理不开放高速公路
；很多车友都同意严格管理，大型重机若行驶国道违规就严惩，甚至吊照都
可以，若只是因为开放後政府单位认为不好管理，而决定禁止，这样的逻辑
说不过去。
萧毓麟认为，若政府开放大型重机上国道，车友南来北往交通更方便，
对大型重机销售市场一定有帮助，「量一定会增加」，且会有跳跃式
的倍数成长。台湾加入世界贸易组织後，民国91年7月正式开放大型重机
挂牌上路，交通部当时预估1年可以有2万台市场，但7年多来，总数也不
过2万多台，「很可悲」。
他相信，有市场就会有产品，目前大型重机仍以进口车为大宗，只要未来
台湾给予大型重机更合理的骑乘环境，说不定也能刺激国产机车制造商，
推出国产的大型重机，如此一来，机车产业环环相扣，更有助台湾经济
发展，也能落实节能减碳的未来趋势。990213
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.228.193.152
1F：→ PopDarkman :新春第一大笑话... 02/14 09:13
2F：推 hanway :原来国道小客车不认为超速是合理 02/14 10:24
3F：推 freezeblue :他X的，原来违规少是因为警力不足？？？这种鬼话也说 02/14 10:46
4F：→ freezeblue :的出来，这种不负责任的说话方式，乾脆废掉算了！！ 02/14 10:47
5F：推 A78654321 :哎呀呀 "保护骑士安全" 不想开放就说麻 02/14 10:47
6F：推 freezeblue :因为开放了还要规划配套，会威胁到悠哉公职路，所以 02/14 10:50
7F：→ freezeblue :还是不要开放好~ SUCK！ 02/14 10:50
8F：推 a0181 :我觉得写得很中肯~ 02/14 12:02
9F：→ a0181 :不过开放快速道路 为啥死亡率是零????? 02/14 12:02
10F：→ PopDarkman :样本问题... 02/14 12:20
11F：推 vdml :最後一句好像国小写作文一样,硬要加上去做结就是了? 02/14 12:34
12F：→ PPPGGG :税金拿掉 就会很多车了 02/14 12:38
13F：推 stwdk :不上国道？行！！税金降２分之１！ 02/14 12:45
14F：推 Ilgauskas :担忧骑士安全?一般道路搞禁行机车道骑起来更危险吧 02/14 13:31
15F：→ Ilgauskas :真的担忧骑士安全怎不废除 四轮嘴脸硬要狡辩 02/14 13:32
16F：推 TripleKim :其实不一定要上国道->不上国道:降税1/2 也很OKKKKK 02/14 13:38
17F：→ jric :很多汽车在平面道路就会逼机车骑士了，发问卷调查 02/14 13:54
18F：→ jric :有什麽帮助~~? 02/14 13:55
19F：推 btpenguin :这是啥鸟文章 02/14 13:56
20F：推 blue142857 :V大...最後一句不是鸟官员说的啦 02/14 14:31
21F：推 YJM1106 :违规超速自然会有法律去制裁他 02/14 14:35
22F：→ a9564208 :快速道路车种单纯 高速公路车种不单纯? 什麽逻辑= = 02/14 15:34
23F：推 zanewang :指市区的快速道路有蛮多禁行大货车/连结车的规定吧 02/14 16:41
24F：→ zanewang :北市有平日 整日/尖峰/分段禁行大货联结的规定 02/14 16:44
25F：→ zanewang :国道似乎无此规定(?) 02/14 16:44
26F：推 mimihalo :可是台湾不只有台北市阿 你看那个台88.... 02/14 18:50
27F：→ mimihalo :阿 我忘了官员都是高级天龙人 对不起 02/14 18:50
28F：推 zanewang :对呀...因为台88离政府要员太遥远了... 02/14 18:58
29F：推 HIRU :不过台湾这拉力赛的路面品质...老实说很恐怖... 02/14 22:14
30F：推 Inar :嗯？ 看起来是比较倾向开放啊。 02/15 00:54
31F：推 kax0205 :交通部当时预估1年可以有2万台市场... 02/15 23:39
32F：→ kax0205 :一堆车验不进来有什麽用 02/15 23:39
33F：推 outgoingcat :让其他车种驾驶写问卷...这样一点也不__ __ 哎... 02/16 14:48
34F：推 susanoo :砂石车要不要让机车、脚踏车也写一下问卷.. 02/16 22:12
35F：推 chea7 :拜托总量不到两万台是因为关税太高吧 02/22 17:46
36F：推 chienjr :代理商的良心责任更大...看看你手头上的报关资料吧 02/22 19:08
37F：→ chienjr :还有各车种原产地&台湾的价差，真的是随便人喊 02/22 19:09
38F：→ chienjr :朋友在说...哈雷50万，代理商是佛心来的..结果一查 02/22 19:10
39F：→ chienjr :原产地是半价~ 02/22 19:10
40F：→ lordlee :看来差不多是寡占市场了.. 02/22 23:08