※ 引述《rockman520 (DizzyButterfly)》之銘言： : 後來想一想應該是不修了，要賣車前再修 : 阿魯現況的我的確是買不起、養不起、技術也不到家 主要還是看怎麼騎.... 如果每次騎車...就有一種非要跟彎道、直線拼個你死我活... 不管什麼車...我想頂多就是"買的起"... 養得起..會變成有點難熬... 技術..嗯... : 晚上遇到某位車友和他聊了很多 : 他建議我拿ZX250去跑賽道、繞八、定圓 練好技術再換大車 這個...我覺得也還是心態問題.... 大車講白了..就是c.c數大一點的機車... 當然在操作上也有很多眉角... 如果想要拼傾角、拼極限.... 那麼我也會建議你去賽道多練練... 大車還是算了...... : 就像wayne0411說的一樣 : 但是摔了 不用修殼，還是要修三角台、前叉、把手、腳踏之類的吧 : 一樣又是一筆花費 在賽道上面跑...還是裝個殼吧... 現在設計..有整流罩的車子... 很多線組都是在車架外面..剛好被整流罩包著... 少了整流罩...一炸到線組跟電腦之類的東西..只會更欲哭無淚... 其他摔了...本質上都會比在道路上摔的還要省一點... 當然..你得願意跟我一樣..膠帶跟束帶是無敵的... : 他也分享了騎車的心得 : 他說重心很重要，騎了這麼久的車 : 今晚才學會了什麼叫真正的會騎車、什麼叫騎車的樂趣 : 之前只要一跨上車脾氣就很暴燥 : 原來以前的我並不會騎車... 一跨上車脾氣就很暴燥.... 大概是你覺得車子一直無法達到你的要求... 所以才會害你摔車什麼的... 也許可以換個角度想看看... 你發揮了車子的能力多少..會不會是不小心用了錯的方式去駕馭他? : 光是直線騎起來，加速就比以前快好多，能強烈的感受到車子傳來的訊息 : 油門的操控、對車子的敏感度都和以前大大不同 這邊還不錯....仔細感覺車子給你的訊息... 包括放鬆跟重心放在下半身... : 身體徹底放鬆、重心完全擺放在下半身、甚至放雙手下坡過彎、把車子想像成只有後輪 放雙手過彎...跟把車子想像只有後輪... 這個我比較不可恭唯..... 我想那位車友..是想教你不要給前輪多餘的負擔... 所以才會教你"想像"成放雙手過彎.... 但是請注意是"想像"... 過彎的時候..太過緊繃..給前輪過多的壓力..的確會造成過彎上的不順暢... 把車子想像成只有後輪... 這個..很扯........... 因為前輪很重要..不管是導向性也好、抓地力也好..... 前輪一滑掉..可以說是連救的機會都沒有... 後輪就倒還有一點點機會.... : 都是我從未有過的思維 : 還有板友的熱心回文，真是受益良多 thx. 重新想一下當初你買小忍的衝動..... 最初騎車的樂趣...慢慢發揮小忍的特性.... 比起一味追求馬力、扭力、c.c數....你會得到更多... --

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