※ 引述《schumi3019 (Yes)》之銘言： : 很常聽到如果要在小地區迴轉 : 可以好好的利用腳架 : 不過我也是聽聽而已 : 也沒想過我可以親眼看見 : 不過小車版看到的渦輪討論串 : 當然要拿渦輪隼來下下馬威 : 不過我po影片的點不是他可以騎多快 改多大 : 而是影片最後的那一招 : http://tinyurl.com/ybld4zu : 隼很重的捏@@ : 還這麼輕鬆喔 : 有人試過嗎 : 這算是教學影片吧X 轉車就小弟知道的方式大約分三種(都是站在靠側柱這邊) 1.像是FJR1300這類較大有中柱的車，可以架起中柱後一手抓握把(龍頭向左打到底)一手 拉推座扶手，做逆時鐘旋轉，不過轉車時的路面要平滑一些會比較好轉。 2.將龍頭向右打到底，左手抓前煞及握把，右手抓後坐腳踏，以側柱接地點為支點，將車 輕倒至自己身上，人呈現半蹲狀，然後就可以轉啦！基本上這個方式小弟沒試過，都是 看車友示範，所以可能會跟實際有點出入，請多包涵。 3.最後這種就是上述影片那種，只是一般我在轉的時候不會讓前輪離地，而是貼著地面， 這樣比較不在側柱斷裂時發生危險。首先，龍頭向右打到底，雙手握握把，右手順勢 將前煞扣住，人站在油箱旁，將車往自己的方向拉，直到後輪翹起。 示意圖==>http://ppt.cc/N-;1 這時候後輪會有一力矩讓前輪浮起，我們下壓使前輪著地，之後便可以逆時鐘旋轉啦。 (轉的時候前輪是在地上拖的感覺) 在空間不足或是想偷懶的時候，這樣真的很方便！ 轉前==>http://ppt.cc/Gl-B 轉後==>http://ppt.cc/ykTX 不過，轉車還是要看車種，一般日系車基本上問題不大，像Ducati或是MV等歐系車，轉 之前記得看一下側柱的材質，鋁合金的話...還是乖乖牽車比較好，就算是日系車也是少 轉為妙，畢竟側柱本來就不是拿來這樣用的XD 之前車友轉FZ-6N，側柱當場斷給大家看............囧 小小心得文，有錯請多指教，謝謝大家！ --

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