※ 引述《schumi3019 (Yes)》之铭言： : 很常听到如果要在小地区回转 : 可以好好的利用脚架 : 不过我也是听听而已 : 也没想过我可以亲眼看见 : 不过小车版看到的涡轮讨论串 : 当然要拿涡轮隼来下下马威 : 不过我po影片的点不是他可以骑多快 改多大 : 而是影片最後的那一招 : http://tinyurl.com/ybld4zu : 隼很重的捏@@ : 还这麽轻松喔 : 有人试过吗 : 这算是教学影片吧X 转车就小弟知道的方式大约分三种(都是站在靠侧柱这边) 1.像是FJR1300这类较大有中柱的车，可以架起中柱後一手抓握把(龙头向左打到底)一手 拉推座扶手，做逆时钟旋转，不过转车时的路面要平滑一些会比较好转。 2.将龙头向右打到底，左手抓前煞及握把，右手抓後坐脚踏，以侧柱接地点为支点，将车 轻倒至自己身上，人呈现半蹲状，然後就可以转啦！基本上这个方式小弟没试过，都是 看车友示范，所以可能会跟实际有点出入，请多包涵。 3.最後这种就是上述影片那种，只是一般我在转的时候不会让前轮离地，而是贴着地面， 这样比较不在侧柱断裂时发生危险。首先，龙头向右打到底，双手握握把，右手顺势 将前煞扣住，人站在油箱旁，将车往自己的方向拉，直到後轮翘起。 示意图==>http://ppt.cc/N-;1 这时候後轮会有一力矩让前轮浮起，我们下压使前轮着地，之後便可以逆时钟旋转啦。 (转的时候前轮是在地上拖的感觉) 在空间不足或是想偷懒的时候，这样真的很方便！ 转前==>http://ppt.cc/Gl-B 转後==>http://ppt.cc/ykTX 不过，转车还是要看车种，一般日系车基本上问题不大，像Ducati或是MV等欧系车，转 之前记得看一下侧柱的材质，铝合金的话...还是乖乖牵车比较好，就算是日系车也是少 转为妙，毕竟侧柱本来就不是拿来这样用的XD 之前车友转FZ-6N，侧柱当场断给大家看............囧 小小心得文，有错请多指教，谢谢大家！ --

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