作者UmbraEric (UE)
看板SuperBike
標題Re: [問題] GSR600低速巡航關兩缸省油裝置?
時間Mon Nov 30 14:45:31 2009
回原po本來的問題好了
我記得FZ6是沒原po說的那玩意兒
因為我都習慣打到高檔騎,也沒聽到FZ6變雙缸的聲音
而且這樣設計個人是覺得不大可能用在小排氣量上
動力上不大夠
再者油耗來說
同樣騎法
同樣排氣量
理論上缸數越少越省油
車子越輕越省油
馬力扭力來的越早越省油
不過如果以同級車來說,各家廠牌之間的油耗
很輕易的就能被騎法給抵消掉
FZ6S我自己騎過幾天的油耗是20km/l
05' 600RR也是20km/l
07' 阿魯600也是20km/l
07' R6是17km/l
07' 600RR是22km/l
怎麼看就R6最吃油
不過許多騎上述R6以外車款的車友
油耗似乎都落在15km/l上
比較之下我騎R6好像又沒那麼耗油了
所以如果喜歡GSR,騎乘法對省油幫助會比較大
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.4.36
1F：推 ohwahahaha :的確，用2缸300c.c.去推200公斤左右的車，這種動力 11/30 15:49
2F：→ ohwahahaha :在高速巡航的風壓下耐不耐得住就是個問題了 11/30 15:50
3F：推 tabris1 :同cc數 就熱效率而言 應該是缸越多效率高 = 省油? 11/30 22:29
4F：→ HammerTi :缸越多表面積越大 所以熱能散發掉得多嗎？ 11/30 23:25
5F：→ liurd :就散熱效益來說 應該比不上缸數較少的出力增加跟車 12/01 00:09
6F：→ liurd :重較輕所減低的油耗多吧！ 12/01 00:09
7F：推 HammerTi :顯然單汽缸跟無限多汽缸都不是最佳解 12/01 00:16
8F：→ HammerTi :所以市面的引擎多以雙缸、四缸、六缸為主 12/01 00:17
9F：→ HammerTi :我想在兼顧動力輸出、能源消耗上面 12/01 00:17
10F：→ HammerTi :2,4,6汽缸的多缸形式有其市場考量 12/01 00:18
11F：推 longines0502:非常感謝分享 看過大家回覆之後 我應該是被虎爛了.. 12/01 21:48