作者Laidafzr (賴打)
看板SuperBike
標題Re: [轉錄][情報] 好文共賞--磨膝？摩西！都是迷信！
時間Tue Jul 7 15:47:43 2009
※ 引述《hrc1098 (大約在冬季)》之銘言：
我是剛入門的新手,前幾天騎我的CB400去跑山路
因為我只穿夏季防摔褲,沒有穿皮褲也沒滑行塊
那時我在一個右彎磨到了腳踏 (當時嚇到漏了幾滴出來)
在車況都正常的情況，
如果磨到了小球，就是車子提醒你車子的傾角已經接近原廠允許的極限了。
不過如果你的懸吊軟腳當然也可能明明傾角沒多大小球也狂磨就是了。
我想請問這個角度,如果我當時有滑行塊的話磨的到嗎?(沒有刻意把腳伸直的情況)
還有這樣子傾角大概是幾度啊?
抱歉CB400SF我估不到數據。
但是CB400SF的傾角絕對遠小於跑車。(某個鬼的R6原廠允許接近60度)
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◆ From: 210.242.53.19
1F：→ Photobiotic:要磨到腳踏還蠻容易的就是~不過離滑行塊還很遠。 07/07 14:49
2F：→ standford:還有一段路吧 07/07 14:50
3F：→ gary8615:所以磨到膝腳踏一定會一直在地上就是了? 07/07 14:57
4F：→ hrc1098:有樓上同樣的疑問+1 07/07 15:04
5F：→ gary8615:有人告訴我 磨到腳踏就是車給你的警訊...那磨膝怎麼辦? 07/07 15:26
樓上沒有認真看原文。
在追求更高的過彎速度時，
以一樣的傾角，內傾(向內側掛)可以提供更高的過彎速度。
所以，可以推論出若以同樣的速度過彎，
同傾通常需要比內傾做出更大的傾角。
側掛時你可以把膝蓋當成一個測量傾角的sensor，
而這個sensor位置你可以自己決定。
而腳踏小球可以當成是車廠設定這台車接近極限時的警告吧。
如果你是為了磨膝，
大可以練習吊豬肉，車子傾角不大但是膝蓋一樣磨的到。
不過如果是為了要增加過彎速度，
板上也有個只用同傾就跑到B組的鬼。
其實過彎的方式百百種，不管同傾內傾外傾，
只要不影響到其他人，你爽就好。
說了那麼多，其實只是重心轉移方式的不同，
不過我承認磨到膝蓋的爽度實在很高就是了XD
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◆ From: 118.168.25.117
6F：推 ameanshinobu:純推同傾殺B組的鬼...(￣▽￣＃)﹏﹏ 07/07 16:52
7F：推 a0181:日本警察之前比賽影片 也沒看掛豬肉出來~~ 07/07 16:57
8F：→ a0181:不過每個都跟神一樣......... 07/07 16:57
9F：推 F0110K:推B組的鬼 07/07 17:15
10F：→ UmbraEric:這種文章我就知道我會被婊....orz 07/07 17:24
11F：推 ameanshinobu:這是恭維..不是婊..~(￣▽￣)~(＿△＿)~(￣▽￣)~(ꄠ 07/07 17:31
12F：推 ezperson: 這是恭維..不是婊..~(￣▽￣)~(＿△＿)~(￣▽￣)~(? 07/07 17:56
13F：推 Ducati999s:日本警察比賽好像規定屁屁不能移出來 只能同傾 07/07 18:07
14F：推 PTG11:推啊 不就是為了爽~講得好像磨膝就是十惡不赦一樣 07/07 22:29