作者Laidafzr (赖打)
看板SuperBike
标题Re: [转录][情报] 好文共赏--磨膝？摩西！都是迷信！
时间Tue Jul 7 15:47:43 2009
※ 引述《hrc1098 (大约在冬季)》之铭言：
我是刚入门的新手,前几天骑我的CB400去跑山路
因为我只穿夏季防摔裤,没有穿皮裤也没滑行块
那时我在一个右弯磨到了脚踏 (当时吓到漏了几滴出来)
在车况都正常的情况，
如果磨到了小球，就是车子提醒你车子的倾角已经接近原厂允许的极限了。
不过如果你的悬吊软脚当然也可能明明倾角没多大小球也狂磨就是了。
我想请问这个角度,如果我当时有滑行块的话磨的到吗?(没有刻意把脚伸直的情况)
还有这样子倾角大概是几度啊?
抱歉CB400SF我估不到数据。
但是CB400SF的倾角绝对远小於跑车。(某个鬼的R6原厂允许接近60度)
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◆ From: 210.242.53.19
1F：→ Photobiotic:要磨到脚踏还蛮容易的就是~不过离滑行块还很远。 07/07 14:49
2F：→ standford:还有一段路吧 07/07 14:50
3F：→ gary8615:所以磨到膝脚踏一定会一直在地上就是了? 07/07 14:57
4F：→ hrc1098:有楼上同样的疑问+1 07/07 15:04
5F：→ gary8615:有人告诉我 磨到脚踏就是车给你的警讯...那磨膝怎麽办? 07/07 15:26
楼上没有认真看原文。
在追求更高的过弯速度时，
以一样的倾角，内倾(向内侧挂)可以提供更高的过弯速度。
所以，可以推论出若以同样的速度过弯，
同倾通常需要比内倾做出更大的倾角。
侧挂时你可以把膝盖当成一个测量倾角的sensor，
而这个sensor位置你可以自己决定。
而脚踏小球可以当成是车厂设定这台车接近极限时的警告吧。
如果你是为了磨膝，
大可以练习吊猪肉，车子倾角不大但是膝盖一样磨的到。
不过如果是为了要增加过弯速度，
板上也有个只用同倾就跑到B组的鬼。
其实过弯的方式百百种，不管同倾内倾外倾，
只要不影响到其他人，你爽就好。
说了那麽多，其实只是重心转移方式的不同，
不过我承认磨到膝盖的爽度实在很高就是了XD
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◆ From: 118.168.25.117
6F：推 ameanshinobu:纯推同倾杀B组的鬼...(￣▽￣＃)﹏﹏ 07/07 16:52
7F：推 a0181:日本警察之前比赛影片 也没看挂猪肉出来~~ 07/07 16:57
8F：→ a0181:不过每个都跟神一样......... 07/07 16:57
9F：推 F0110K:推B组的鬼 07/07 17:15
10F：→ UmbraEric:这种文章我就知道我会被婊....orz 07/07 17:24
11F：推 ameanshinobu:这是恭维..不是婊..~(￣▽￣)~(＿△＿)~(￣▽￣)~(ꄠ 07/07 17:31
12F：推 ezperson: 这是恭维..不是婊..~(￣▽￣)~(＿△＿)~(￣▽￣)~(? 07/07 17:56
13F：推 Ducati999s:日本警察比赛好像规定屁屁不能移出来 只能同倾 07/07 18:07
14F：推 PTG11:推啊 不就是为了爽~讲得好像磨膝就是十恶不赦一样 07/07 22:29