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◆ From: 88.179.200.157
1F：推 DeathEraser:我感覺你密謀造反 04/28 20:25
2F：推 zoonead:他們都是搭四輪的 04/28 20:25
3F：推 vmk600:原來你比記者還專業 04/28 20:25
4F：→ clkdtm32:他們的計程車都有加氮氣 04/28 20:25
5F：推 jyhchyang:巴黎那麼冷 誰要騎機車啊 04/28 20:25
6F：推 wrjptt:呂：楊大主筆，什麼時候要跟我道歉，還我錢來？ 04/28 20:27
7F：推 GHTang:台北捷運站好少喔 04/28 20:27
8F：推 sclife2003:MI6呢 怎麼沒有出來罵機車族 04/28 20:28
9F：推 aquarian:官：趕快把機車族給消滅 這樣我早上開車就會比較順暢了:D 04/28 20:29
10F：推 widec:巴黎比台北小三倍 捷運站比台北多五倍 怎麼比!? 04/28 20:29
11F：推 wrjptt:其實台北捷運還有一個缺點，就是入站和出站很耗時間.... 04/28 20:30
12F：→ widec:楊照寫這篇真的是丟人現眼 04/28 20:30
13F：推 AntaresX:台北人不如巴黎人 04/28 20:32
14F：推 heavenmoon:他要幫毛護航 04/28 20:33
15F：推 bolue:機車多不能算勝吧XD 04/28 20:33
16F：推 takuminauki:中肯 04/28 20:36
17F：→ takuminauki:寄去新新聞給他聞香一下吧 這種主編真是丟人 04/28 20:37
18F：推 wrjptt:楊倒果為因，犯了寫文章的大忌，有沒有受過專業的訓練阿？ 04/28 20:38
19F：→ shintz:記者輸很大阿 04/28 20:38
20F：推 hope951:國情差很多 歐洲幾乎沒人騎機車 而且捷運百年地鐵了... 04/28 20:39
21F：→ dehors:巴黎也到處都是機車 04/28 20:40
22F：→ ffaarr:巴黎地鐵並非都在這80多平方公里，而是廣布在1000萬人以上 04/28 20:42
23F：→ ffaarr:的整個大都會區。這樣比不是很適合。 04/28 20:42
24F：推 IAMROGER:應該是要比台北以外的縣市啦 其他縣市有建要見捷運嗎? 04/28 20:43
25F：→ IAMROGER: 其他縣市有必要建捷運嗎? 04/28 20:44
26F：→ dehors:給f兄 我的數據並沒有連郊區的RER和公車都算進去 04/28 20:44
27F：→ dehors:真的要加進去，我還真不知道數字會暴增多少 04/28 20:45
28F：→ dehors:巴黎近郊的幅員頂多和台北縣市差不多 但還有RER和郊區鐵路 04/28 20:46
29F：→ dehors:以及郊區公車 我都沒算進去，也不知道怎麼算 XD 04/28 20:47
30F：→ ffaarr:維基百科那個巴黎地鐵的圖，大外外向的線就已經超過巴黎市 04/28 20:47
31F：→ dehors:但我只算zone 1-2而已（巴黎市） 就這麼多了噢 04/28 20:48
32F：→ ffaarr:也就是那14條主線嗎？ 04/28 20:49
33F：推 heavenmoon:市區 168km左右... 04/28 20:50
35F：→ ffaarr:維基百科上是說14條主線二支線共221公里，但很多的確不是 04/28 20:56
36F：→ ffaarr:在巴黎市的行政區域內。 04/28 20:56
37F：→ dehors:市區還有Tramway和RER 04/28 20:56
38F：推 suckoff:別比那麼遠 最近的首爾上海香港都大勝台北了 04/28 20:56
39F：→ dehors:車票都是互通的 04/28 20:56
40F：→ ffaarr:台北捷運的確還差很多這點是沒錯。 04/28 20:59
41F：推 relieved:推 04/28 21:00
42F：推 qwilfish:我覺得巴黎的腳踏車出租站拿來高雄用應該有助提高運量 04/28 21:00
43F：推 TroyLee:誰說歐洲沒有人騎機車 明明就很多 04/28 21:01
44F：推 iverboy:???歐洲很多人騎機車????你是那一國歐洲??? 04/28 21:04
45F：推 nalee:我想知道巴黎是不是沙地? 04/28 21:06
46F：推 tookouw:這篇文章不就有三十萬台以上的機車了 不多嗎? 04/28 21:08
47F：→ Gustave:台北不只100萬台 光台北縣就200多萬輛機車了 04/28 21:10
48F：推 Las07:最好是歐洲很多人騎機車 04/28 21:10
49F：→ Gustave:北北基全加起來至少300多萬台機車 還有桃園縣也一堆 04/28 21:10
50F：→ takuminauki:歐洲有速克達阿.. 04/28 21:14
51F：推 heavenmoon:光陽 三陽 還銷到歐洲呢 04/28 21:14
52F：→ Gustave:而台北市有一大半都是山區 巴黎市全部為平地 04/28 21:17
53F：推 llzzyy01:台灣天氣太好了啦~~~很適合騎机車 04/28 21:18
54F：→ Gustave:扣除山坡地 台北市真正有住人有發展的平地約121km2 04/28 21:18
55F：推 mio8390:文章亂比一通 推文也亂比一通 04/28 21:19
56F：→ Gustave:再扣掉松山機場台大關渡平原等大面積用地 剩下約100多平方 04/28 21:20
57F：推 ru04hj4:記者 不意外 差了這麼多年 土地規劃有的沒的 很複雜 04/28 21:22
58F：→ ru04hj4:怎麼不說太晚蓋捷運 然後只能騎機車 搞不清楚要怎樣研究 04/28 21:22
59F：推 everest:最該擔心的是: 區長只聽得到楊照這種人的聲音 >oo< 04/28 21:32
60F：推 ciswww:只針對台北市的話 台北市的公車路網一直在 04/28 21:33
61F：→ ciswww:並沒有"太晚蓋捷運 然後只能騎機車"這種問題 04/28 21:33
62F：→ ciswww:在興建捷運之前 台北聯營公車每日約200萬人次 04/28 21:34
63F：→ ciswww:反而應該檢討當年誰放任自用車成長 讓公車困在車群 04/28 21:36
64F：推 Dick1500:歐洲的確很多人騎機車阿 光陽跟三陽都有銷到歐州 04/28 21:36
65F：→ weq:這篇為什麼沒台北縣市近幾年機車數量增長率?? 04/28 21:36
66F：→ caryyrac:但行人與自行車更多 04/28 21:37
67F：→ Gustave:一九七零年代是台北公車高峰 每日載客達250萬人 04/28 21:38
68F：→ Gustave:之後由於經濟成長所得增加 私用車開始變多 公車運量也下降 04/28 21:39
69F：→ sponge88:這篇為何沒有機車違規及肇事的數據? 04/28 21:51
70F：推 susanoo:借轉重機版 04/28 21:57
71F：→ Avatar6:約台北三分之一大的土地住一樣多的人?? 那應該會選捷運! 04/28 21:57
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◆ From: 203.67.200.106
72F：推 canes:剛看完就轉過來了!真快! 04/28 22:05
73F：推 lovegogi:那就推個「嘿嘿嘿」好了...^^||| 04/28 23:25
74F：推 isukazen:嘿嘿嘿 04/28 23:59
75F：→ ck940560:巴黎地鐵真的很多....幾乎每一條幹到底下都有 04/29 00:12
76F：推 btpenguin:只能說歡迎來到台灣XDDDDDD 04/29 00:13
77F：推 Ariska:巴黎 那時候去的時候感覺腳踏車超級多 有些路機車不能走 04/29 00:15
78F：推 btpenguin:巴黎的腳踏車租借好像作的還蠻先進的 04/29 00:16
79F：推 Habanero:還是那句話，有女人抱誰想打手槍..... 04/29 00:40
80F：推 replay0105:專業! 04/29 00:43
81F：推 hahaha1026:說到我心坎裡~ 04/29 00:46
82F：推 replay0105:寡人以為東京的數據會更驚人 04/29 00:49
83F：推 imc:好像信義市中心有腳踏車租用站優~~ 04/29 03:27
84F：→ susanoo:樓樓上有數據嗎 讚蝦一下吧 04/29 11:43
85F：→ replay0105:懶得找耶 PO在這也是嘴砲自己爽 04/29 14:07
※ 編輯: susanoo 來自: 163.17.122.175 (05/06 17:09)