作者tifiosi (new)
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標題Re: [新聞] 楊照：為什麼捷運沒人搭？
時間Mon Apr 27 23:49:13 2009
說公車使用率還不夠高不能蓋捷運，這是可議的
可是要說公車使用率不夠高是因為摩托車太多，這就有點尿不準怪馬桶歪了
說真的，大眾運輸的確是佛心事業
沒先用很方便的大眾運輸來養乘客，以後要再搞就要等到自用車把路擠爆之後
就像台北那樣的歷史演進，就是屬於後者
高捷這樣虧錢有什麼大不了的，京都地下鐵也是虧錢在做
如果不能像右派那樣賺錢營利，那像左派那樣當作公共設施也是可以
反正多多少少都會挿官股進去
的確高雄馬路也還不到公車塞爆的程度，但是少了那一堆柴油引擎在路上跑也不錯阿
就當作是花了錢來換好環境
再說到台中要蓋捷運
就算捷運本身不能賺錢，只要能跟整個市府的年度預算平衡也無妨
捷運跟柏油路，各位比較願意用哪個交通建設來消化預算呢？
就當作是發展完整大眾交通運輸的前期，在那個砸錢養乘客的階段就是了
公車使用率低，那可以給公車多一點路權阿
像是很簡單的公車專用道，不僅不會有靠邊停站時的後方車流大混戰
硬體設施的需求也很低，公車的效率也增加
這種時候講管制摩托車實在很負面，怎麼不會想想正面的積極做法該怎麼做
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話說我玩模擬城市的時候都是直接把捷運蓋成井字型的----只有方便再方便啦~~~~
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◆ From: 59.115.76.222
1F：推 bobw:羅斯福路上的公車專用道很虜洨,居然還有公車竄出來再切回去 04/27 23:51
2F：→ Laidafzr:台北中華路也是，明明有專用道了，慢車道上還是一堆~ 04/27 23:53
3F：推 Minovski:中華路不是所有路線都運用專用道 04/27 23:54
4F：推 freezeblue:高雄市公車還會怪說都沒人坐 幹麻要改善咧~~超囂張 04/27 23:54
5F：→ Minovski:公車有右轉問題 所以專用道不是萬能的 04/27 23:54
6F：→ lovegogi:推樓上 04/27 23:55
7F：→ Laidafzr:所以路線上規劃有問題，有專用道卻沒把右轉車規劃進去~ 04/27 23:56
8F：→ Minovski:把右轉車通通拉進去可能反而降低專用道服務水準 04/28 00:05
9F：→ Minovski:有些路線重疊多的主要道路，能拉七八成公車到專用道 04/28 00:06
10F：→ Minovski:就算很不錯的了 畢竟專用道最怕變成「公車牆」 04/28 00:07
11F：→ Laidafzr:我講的是之前北市本來要推的棋盤式路線(是這樣講嗎？) 04/28 00:09
12F：→ Laidafzr:減少繞路轉彎，多以幹道直線行駛，這樣就不會有現在的囧 04/28 00:09
13F：→ lovegogi:棋盤應該要搭一票到底之類的配套，不然可能沒人要坐...^^ 04/28 00:13
14F：→ lovegogi:轉彎就要轉乘了...^^a 04/28 00:13
15F：推 sartes:推一下簽名檔,不過我最喜歡的是招怪獸來把城市毀了 :P 04/28 00:23
16F：推 bobw:今天看了一台好像是672?並不是右轉的線,然後跨越中間右轉道的 04/28 00:35
17F：→ bobw:雙白線又跑回去羅斯福路上的專用道 04/28 00:35
18F：推 Dylan:我以為以前人說尿不準是老二歪耶 @@ 04/28 00:37
19F：→ Dylan:原來是說馬桶歪 = = 04/28 00:37
20F：推 freezeblue:因為如果說老二歪 就承認是自己有問題啦~所以是馬桶歪 04/28 01:07
21F：推 Habanero:不會睡覺怪床歪，人笨怪刀鈍，都可以形容這種事 XD 04/28 04:16
22F：→ ck940560:台北現在內湖線規畫也很鳥...繞很大繞很多錢 04/28 04:32
23F：→ ck940560:跟板南線尾端又沒有連在一起，中間也沒有辦法接別線 04/28 04:34
24F：→ frogKFS:我模擬城市也是蓋＃字捷運+十字高速公路 不過市中心一樣塞 04/28 16:40
25F：推 orzmaster:公路要做成田字型... 04/28 23:47
26F：推 sleepmage:推，先從便宜的公車專用道做起(毛部長偶而也會講對話) 04/29 00:57