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说公车使用率还不够高不能盖捷运,这是可议的 可是要说公车使用率不够高是因为摩托车太多,这就有点尿不准怪马桶歪了 说真的,大众运输的确是佛心事业 没先用很方便的大众运输来养乘客,以後要再搞就要等到自用车把路挤爆之後 就像台北那样的历史演进,就是属於後者 高捷这样亏钱有什麽大不了的,京都地下铁也是亏钱在做 如果不能像右派那样赚钱营利,那像左派那样当作公共设施也是可以 反正多多少少都会挿官股进去 的确高雄马路也还不到公车塞爆的程度,但是少了那一堆柴油引擎在路上跑也不错阿 就当作是花了钱来换好环境 再说到台中要盖捷运 就算捷运本身不能赚钱,只要能跟整个市府的年度预算平衡也无妨 捷运跟柏油路,各位比较愿意用哪个交通建设来消化预算呢? 就当作是发展完整大众交通运输的前期,在那个砸钱养乘客的阶段就是了 公车使用率低,那可以给公车多一点路权阿 像是很简单的公车专用道,不仅不会有靠边停站时的後方车流大混战 硬体设施的需求也很低,公车的效率也增加 这种时候讲管制摩托车实在很负面,怎麽不会想想正面的积极做法该怎麽做 -- 话说我玩模拟城市的时候都是直接把捷运盖成井字型的----只有方便再方便啦~~~~ --



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◆ From: 59.115.76.222
1F:推 bobw:罗斯福路上的公车专用道很虏洨,居然还有公车窜出来再切回去 04/27 23:51
2F:→ Laidafzr:台北中华路也是,明明有专用道了,慢车道上还是一堆~ 04/27 23:53
3F:推 Minovski:中华路不是所有路线都运用专用道 04/27 23:54
4F:推 freezeblue:高雄市公车还会怪说都没人坐 干麻要改善咧~~超嚣张 04/27 23:54
5F:→ Minovski:公车有右转问题 所以专用道不是万能的 04/27 23:54
6F:→ lovegogi:推楼上 04/27 23:55
7F:→ Laidafzr:所以路线上规划有问题,有专用道却没把右转车规划进去~ 04/27 23:56
8F:→ Minovski:把右转车通通拉进去可能反而降低专用道服务水准 04/28 00:05
9F:→ Minovski:有些路线重叠多的主要道路,能拉七八成公车到专用道 04/28 00:06
10F:→ Minovski:就算很不错的了 毕竟专用道最怕变成「公车墙」 04/28 00:07
11F:→ Laidafzr:我讲的是之前北市本来要推的棋盘式路线(是这样讲吗?) 04/28 00:09
12F:→ Laidafzr:减少绕路转弯,多以干道直线行驶,这样就不会有现在的囧 04/28 00:09
13F:→ lovegogi:棋盘应该要搭一票到底之类的配套,不然可能没人要坐...^^ 04/28 00:13
14F:→ lovegogi:转弯就要转乘了...^^a 04/28 00:13
15F:推 sartes:推一下签名档,不过我最喜欢的是招怪兽来把城市毁了 :P 04/28 00:23
16F:推 bobw:今天看了一台好像是672?并不是右转的线,然後跨越中间右转道的 04/28 00:35
17F:→ bobw:双白线又跑回去罗斯福路上的专用道 04/28 00:35
18F:推 Dylan:我以为以前人说尿不准是老二歪耶 @@ 04/28 00:37
19F:→ Dylan:原来是说马桶歪 = = 04/28 00:37
20F:推 freezeblue:因为如果说老二歪 就承认是自己有问题啦~所以是马桶歪 04/28 01:07
21F:推 Habanero:不会睡觉怪床歪,人笨怪刀钝,都可以形容这种事 XD 04/28 04:16
22F:→ ck940560:台北现在内湖线规画也很鸟...绕很大绕很多钱 04/28 04:32
23F:→ ck940560:跟板南线尾端又没有连在一起,中间也没有办法接别线 04/28 04:34
24F:→ frogKFS:我模拟城市也是盖#字捷运+十字高速公路 不过市中心一样塞 04/28 16:40
25F:推 orzmaster:公路要做成田字型... 04/28 23:47
26F:推 sleepmage:推,先从便宜的公车专用道做起(毛部长偶而也会讲对话) 04/29 00:57







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