作者sarltis (魔性，無法壓抑)
看板SuperBike
標題Re: [不爽] 那個spony
時間Tue Apr 21 00:32:07 2009
※ 引述《nightkid (約束された勝利の剣)》之銘言：
: → 某大:開車不鑽車縫? 原來我每天看到鑽車的四輪都不是汽車 04/20 21:26
: 就是因為這個態度 所以才不開放重車上高速公路等等吧...
: 若是國民能奉公守法 乖乖的 不要鑽來鑽去
: 那麼 我想重車要上哪個路段都沒什麼問題...
: 再者 機車肉包鐵 不管你是排氣量1000cc的機車還是機車 還是肉包鐵
: 不是說排氣量跟汽車有得比了就會自動變成鐵包肉
: 同等的安全性考量的話(考量到國民開車、騎車都會鑽來鑽去)
: 高速公路上若以80kph的速度發生車禍 汽車vs重機 你覺得誰會沒命?
: 你買20000的防摔衣都沒用
: 撞倒到地上 就算一時之間沒事 馬上就被後面的車輾過去了 一樣掰掰
: 我猜就是有這種考量 所以重車才不能上高速公路等等
: 當然 若是國民素質有所提升 那麼 上高速公路就是眼前的事了吧!
我只是個小小路人
路過看到順手回一下
閣下的論點是基於國民素質所以才認為有禁止的必要
但是，在法論法的話
這會變成是一種父權主義的立法
EX:我認為" "對你不好，太危險了，所以禁止你" "。
從國家學的角度來說
這就會是從民主法治國家倒退為警察國家
這並不是真正的自由！
法制的存在是為了維持一般社會應有的秩序
在現行法制底下
真要說的話，人人都有違規違法的"自由"
只是相對的，必須要替自己的一切行為負責
自由騎車跟道路使用權也是一種憲法上廣義的自由權
要限制這樣的"自由權"，是必須要符合憲法23條的四大公益目的
只是，政府限制路權的理由
我很難幫他們歸類到四大公益目的
比較像是父權主義的警察國家思想
「為了人民好」，也只是「為了人民好」而已。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.59.56.133
1F：→ sarltis:我只是想說 政府這樣的理由太牽強 04/21 00:34
2F：推 UmbraEric:原po學法? 一定要推一下 04/21 00:34
3F：→ sarltis:是學法 不過現在比較想學騎車 囧 04/21 00:35
4F：推 sayin:問題是現在動不動就是XXX不用負責 XXX請代上某官員名字 04/21 00:36
5F：→ UmbraEric:我可以教喔,只要以後不要跟我收律師費就好XD利益交換!? 04/21 00:36
6F：→ sayin:如果解禁後事故率提升 上面那句話就會冒出來 最後政策決策者 04/21 00:37
7F：→ sarltis:那只能說是........政府內部實在是很沒有官員該有的素養 04/21 00:37
8F：→ sarltis:可是....從另一個角度來看 如果事故率高就該禁 04/21 00:38
9F：→ sarltis:又或者說事故率高+事故結果嚴重程度高就該禁 04/21 00:38
10F：→ sayin:要背上多大的負擔 04/21 00:38
11F：→ sarltis:那..................先禁砂石車吧 04/21 00:38
12F：→ sarltis:所以說......就要看有沒有人有那個guts!!!!! 04/21 00:39
13F：→ sayin:另外以法來論 道路交通安全規則或道路交通處罰條例 沒有特別 04/21 00:39
14F：→ sorryme:哈 終於有人提出一些法的觀點了 跟不懂的人好難溝通... 04/21 00:40
15F：→ sayin:說明 汽車是泛指所有在道路上不依軌道或電力架線而以原動機 04/21 00:41
16F：→ sayin:行駛之車輛 88年機車交通政策白皮書以後 平面道路汽機車分流 04/21 00:42
17F：→ sayin:砂石車被管很大好不好 請找各縣市政府的砂石車管制路線圖 04/21 00:42
18F：→ sayin:已經不是一條路汽機車分流了 而是政府指定砂石車只能走什麼 04/21 00:43
19F：→ sayin:路 而且每年還公告禁行路段 04/21 00:43
20F：→ liurd:推原PO觀念正確~不過政府官員腦__也是事實......無法改阿>"< 04/21 00:48
21F：推 btpenguin:所以說白皮書寫的很爛 這個大家都認同阿XDDDD 04/21 00:51
22F：推 sayin:爛歸爛 要可以反駁裡面的東西才行 不然機車族很難爭取進一步 04/21 00:52
23F：→ sayin:的權利 畢竟88年以前沒有所謂的汽機車分流政策 88年以後才冒 04/21 00:53
24F：推 btpenguin:那這個政策是哪個鳥單位寫出來的XD 04/21 00:53
25F：→ sayin:出來 而且還可以實行這麼久 不被立法院拿出來修正 04/21 00:54
26F：→ liurd:所以需要像原PO這種人!!像我們只能知道哪邊有問題 卻無法進 04/21 00:54
27F：→ liurd:一步提出合理的解決或修正之辦法~ 04/21 00:55
28F：→ liurd:然後慢慢抗爭~等到某立委提出方案受省通過 04/21 00:57
29F：→ ataidx:原po也是交通領域的?表達能力真好,像我知道但是表達不出來 04/21 00:59
30F：推 sayin:機車交通管理政策白皮書/ 交通部著 可以到國家圖書館去找 04/21 00:59
31F：→ ataidx:所以考交通行政都寫的很爛... >"< 04/21 00:59
32F：→ ataidx:但是白皮書還有些內容,試辦上快道的評估報告內容是沒有原因 04/21 01:02
33F：→ ataidx:就訂550cc的門檻了~ 04/21 01:02
34F：→ liurd:為了不讓某小排氣量汽車上不去？ XDDD 04/21 01:03
35F：推 AbsentSoul:反正台灣政府很多政策和法條都很Arbitrary 04/21 01:28
36F：推 lovegogi:推！ 04/21 03:26
37F：推 Minovski:運研所很多研究的前言也都是亂下個前提就開始研究了 04/21 13:00
38F：→ Minovski:去運研所搜尋「機車」相關研究報告下載就看的出來 04/21 13:00
39F：→ PopDarkman:我要為運研所說話...都是上面的腦殘...下面的很無奈... 04/21 16:47
40F：→ PopDarkman:曾經很想念運工組的土木人...囧rz 04/21 16:48
41F：→ susanoo:公務機關越上面的越腦殘，但是薪水越多... 04/21 16:56