作者fzerr (宅男物語)
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標題Re: [問題] 有關於 延遲煞車 這個技巧
時間Mon Feb 16 00:39:18 2009
※ 引述《b19890118 (喔)》之銘言：
: 請問各位，所謂的延遲剎車他的原理甚麼呢?
: 還有使用他的時機?
: 看過網路上的一些文章還是不太懂他的意義
: 感謝各位的解答
延遲煞車就是一邊煞車同時一邊傾倒的技巧，很多人都在使用但是都不自覺。
延遲煞車會使進彎傾倒變慢，大部分都是用來捅內線跟擋線的時候會用，(賽車時)
在公路上很多人也都用延遲煞車阿，但問題是同時間的傾倒速度有沒有做到一敗，
邊煞車邊傾倒的傾倒速度要夠快才能在短時間內以不慢的速度像rossi那樣佔到內線。
(請記住，這樣做的風險很大因為你會把前輪的抓地力用完:煞車與傾倒的側向力)
但是如果只是單純討論公路騎乘，會邊煞車邊傾倒的狀況通常有兩個，
1.進彎的速度太高(真的太高)且在公路上進行太過積極的騎乘(競速)......
2.車主可能邊煞車邊傾倒而不自覺。
(心理上覺得進彎速度太快或無法收線導致會不自覺的這樣做)
在公路上有這兩種狀況基本上都是不好的，1.的狀況危險，是安全觀念教育不足。
而2.的狀況下是騎乘術科不及格。
不過呢，其實前叉是需要靠煞車來控制的，前叉可用的行程也會影響到前輪的抓地力，
完全不煞車要進彎也是比較難的，因為潛望式前叉的前傾角會因煞車而改變，
而前傾角的角度影響龍頭操控的重量跟回饋。
所以大家都多多少少會帶煞車進彎，問題在於騎士必須知道剩餘可用的抓地力及
可用的前叉行程有多少。
以上。
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◆ From: 59.124.165.151
1F：推 herejia:好文推 02/16 00:46
2F：推 freezeblue:感覺不自覺始出來的通常是太晚煞車，只好含煞入灣...XD 02/16 00:53
3F：推 b19890118:感謝解答 感激不盡 02/16 03:58
4F：推 a0181:爽~! 02/16 13:18
5F：推 garycho:說拖曳試煞車會不會比較好 延遲煞車聽起來像煞車點延後而 02/16 13:29
6F：→ fzerr:的確延遲煞車似乎比較常在播報賽事時聽到 帶煞車進彎較貼切 02/16 17:42
7F：推 karting:Trail Brake 02/16 19:10
8F：推 yaohuei:內文是trail braking吧?! 原PO似乎是問late braking唷 ^^a 02/16 20:03
9F：→ yaohuei:越晚煞車 要煞到同樣預設入灣速度的時間和空間要越短越小 02/16 20:49
10F：推 c60203:剛才發現 我常常都在邊傾倒邊煞車 因為我家附近有一座橋 02/16 23:32
11F：→ c60203:橋的某一端 很像繞圓型的交流道…坡度大概有10度吧@@ 02/16 23:33
12F：→ c60203:下橋的時候都是傾倒的時候含一些煞車@@ 02/16 23:34
13F：→ c60203:講傾倒好像太誇大了 應該要講有傾角的狀態下含煞車 02/16 23:36