作者fzerr (宅男物语)
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标题Re: [问题] 有关於 延迟煞车 这个技巧
时间Mon Feb 16 00:39:18 2009
※ 引述《b19890118 (喔)》之铭言：
: 请问各位，所谓的延迟刹车他的原理甚麽呢?
: 还有使用他的时机?
: 看过网路上的一些文章还是不太懂他的意义
: 感谢各位的解答
延迟煞车就是一边煞车同时一边倾倒的技巧，很多人都在使用但是都不自觉。
延迟煞车会使进弯倾倒变慢，大部分都是用来捅内线跟挡线的时候会用，(赛车时)
在公路上很多人也都用延迟煞车阿，但问题是同时间的倾倒速度有没有做到一败，
边煞车边倾倒的倾倒速度要够快才能在短时间内以不慢的速度像rossi那样占到内线。
(请记住，这样做的风险很大因为你会把前轮的抓地力用完:煞车与倾倒的侧向力)
但是如果只是单纯讨论公路骑乘，会边煞车边倾倒的状况通常有两个，
1.进弯的速度太高(真的太高)且在公路上进行太过积极的骑乘(竞速)......
2.车主可能边煞车边倾倒而不自觉。
(心理上觉得进弯速度太快或无法收线导致会不自觉的这样做)
在公路上有这两种状况基本上都是不好的，1.的状况危险，是安全观念教育不足。
而2.的状况下是骑乘术科不及格。
不过呢，其实前叉是需要靠煞车来控制的，前叉可用的行程也会影响到前轮的抓地力，
完全不煞车要进弯也是比较难的，因为潜望式前叉的前倾角会因煞车而改变，
而前倾角的角度影响龙头操控的重量跟回馈。
所以大家都多多少少会带煞车进弯，问题在於骑士必须知道剩余可用的抓地力及
可用的前叉行程有多少。
以上。
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◆ From: 59.124.165.151
1F：推 herejia:好文推 02/16 00:46
2F：推 freezeblue:感觉不自觉始出来的通常是太晚煞车，只好含煞入湾...XD 02/16 00:53
3F：推 b19890118:感谢解答 感激不尽 02/16 03:58
4F：推 a0181:爽~! 02/16 13:18
5F：推 garycho:说拖曳试煞车会不会比较好 延迟煞车听起来像煞车点延後而 02/16 13:29
6F：→ fzerr:的确延迟煞车似乎比较常在播报赛事时听到 带煞车进弯较贴切 02/16 17:42
7F：推 karting:Trail Brake 02/16 19:10
8F：推 yaohuei:内文是trail braking吧?! 原PO似乎是问late braking唷 ^^a 02/16 20:03
9F：→ yaohuei:越晚煞车 要煞到同样预设入湾速度的时间和空间要越短越小 02/16 20:49
10F：推 c60203:刚才发现 我常常都在边倾倒边煞车 因为我家附近有一座桥 02/16 23:32
11F：→ c60203:桥的某一端 很像绕圆型的交流道…坡度大概有10度吧@@ 02/16 23:33
12F：→ c60203:下桥的时候都是倾倒的时候含一些煞车@@ 02/16 23:34
13F：→ c60203:讲倾倒好像太夸大了 应该要讲有倾角的状态下含煞车 02/16 23:36