作者UmbraEric (UE)
看板SuperBike
標題Re: [請益] 到底為什麼都不進CB600呢?
時間Mon Jan 19 23:03:04 2009
※ 引述《gary8615 (小艾)》之銘言：
: 剛剛爬文沒看到...
: 忍不住上來問問看
: 老爸最近想買車
: 礙於550才能上快速
: 只好捨棄CB400
: 往600CC找去
: 可是看來看去還是比較喜歡CB阿ˊˋ
: 到底是為什麼車商都不進CBF600呢?
: "我爸不喜歡雙缸車...所以ER6系列被淘汰了XD"
: "FZ6又太高...我跟我爸都165..."
: 重車版首PO 鞭小力一點
: 請大家解惑一下~~先謝謝囉!!
台灣人買車很喜歡買大排氣量的
看看重車市場
400cc主流就一台CB400 什麼xjr400之類都很少
因為400cc不是車商重視的點
連250選擇都比400多(應該是因為不用另外考照)
反過來看
公升級不論街車還是跑車,四大廠都一應俱全
ZXR1200,GSX1400,CB1300,XJR1300
Z1000,海盜1250,Hornet900,FZ1
ZX10R,GSXR1000,CBR1000RR,R1
FZ6會這麼多,完全是因為剛推出時,FZ6N那充滿歐系街車的造型
R6調校而來的引擎,街車的舒適配跑車的動力
完全是買車首選,當初600街車只有少量又貴的Hornet600
不過hornet600外型又太傳統,使得FZ6大概是第一台重車界的菜市場車吧
量大到FZ6是我看過新車價格跌最多的車款,第一批04年進來記得一台快40萬(38萬吧)
跌到一台28萬,差了十萬塊
也因為FZ6才讓車商引進GSR600
因為FZ6的問題就是除了車架和引擎好外,其他都非常不配那顆引擎
而GSR600就是號稱除了同FZ6一樣的高轉引擎外,懸吊也有一定水準
除了上述兩台搶食600街車市場外,就沒有了
hornet600改款後的售價遠高出那兩台,沒市場
至於er6我只能說,台崎還是最有誠意的重車商
幾乎什麼車款都進,和貿易商比較不同,當然可能也和資本有關啦
就算到了現在
600還是屬於小眾市場,街車除了當時FZ6爆炸性的熱賣,讓路上能見度高外
看看跑車,公升級仍是主流,街車實際上也是Z1000和FZ1的天下
打那麼多除了騙騙P幣外,也是希望你放棄找CBF600啦
除了零件問題外
自行進口的驗車費用也很高,ARTC一次就是六位數
沒驗過,不好意思,下次一樣再給一次錢
另外驗車做的一些動作如果不幸弄壞車子,也不負責
請自行處理
最後,我建議可以找hornet900
我也是165
當初騎過之後的感覺是
"真是一台很優的代步車呀"XDDDD
雖說是公升級,但是很順不暴力,非常好操控
大小也只比hornet250大一點點
另外,其實165騎FZ6已經可以雙腳碰到地了.....
雙缸車
說真的,騎過就知道好
上次試過748R就一直念念不忘XDDDD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.81.154.109
1F：推 Minovski:CB900大黃蜂真的不錯，不過要考慮油耗+維修 01/19 23:06
2F：→ Minovski:VFR800通勤也不錯阿，但維修同樣比熱門車稍微麻煩點 01/19 23:07
3F：推 marubom:我也推CB900 我自己騎這台車 非常好上手的一台車 01/19 23:13
4F：推 chc5862123:Suzuki Bandit 650? 01/19 23:23
5F：推 freezeblue:畢竟黃牌可以跑的路段跟白牌一樣...新進重車族群都會想 01/19 23:41
6F：→ freezeblue:要買紅牌以跑快速道路吧...我覺得這也是黃牌市場不佳的 01/19 23:42
7F：→ freezeblue:原因之一 01/19 23:42
8F：推 vancent:請問大黃蜂彎道會因為重心有點高而比較不好操控嘛?聽說的~ 01/19 23:48
9F：推 aaTiger:大黃蜂操控很棒 01/20 00:43
10F：推 gary8615:謝謝大大的回文 我叫我爸去租ER6騎騎看好了... 01/20 00:57
11F：→ gary8615:另外...黃蜂900好像太貴勒= = 預算大概30W左右吧... 01/20 00:57
12F：→ Minovski:30萬的新車選擇很少喔，就只有ER-6跟FZ6比較符合 01/20 01:15
13F：推 hjsw:165+1..... 01/21 01:41
14F：推 ACE881:165騎黃蜂900蠻OK的 我才163..黃蜂二手有30W左右的啦 01/21 03:03