作者UmbraEric (UE)
看板SuperBike
標題Re: [心得] 第一次騎仿賽的狼狽經驗
時間Sun Jan 18 16:29:50 2009
※ 引述《a04brandon12 (硬漢)》之銘言：
: 不過在市區因為趕時間,做了一些違規的事情...
: 像是環快行駛路肩,雙白線切換車道,扮豬吃老虎塞到機車等待區 >"<
: 請原諒我吧 波麗士大人 Orz
其實我自己也只要求在高架道路
完全比照汽車的方式騎,因為很簡單
當初反對意見中有一個就是怕機車亂鑽
所以我會盡量避免,塞車會乖乖等就是了
不過我也不會在上下班時間走高架啦XDDD
基本我還是把紅牌當做一台有能力走高架的機車啦
: 騎完之後,有幾個問題想問問前輩們...
: 1/ 騎仿賽正常的騎法會這麼痠痛嗎?
: 我的情況是跨上車以後,手要放在把手上,人就往前傾了
: 然後為了讓手臂彎曲放鬆,導致身體又更前面了
: 而頭還是得抬起來,以維持前方視線距離
: 加上手沒施力在龍頭上,以致於抬頭都是靠頸後側肌肉與背肌在出力
: 所以幾乎所有痠痛都集中在頸部與背部...我在想我的姿勢可能不太正確吧~
前面車友有說了,頭要有點面朝下才是仿賽的標準姿勢
另外因為我也騎過07 阿魯600,如果慢慢騎或騎直線
可以不用保持標準姿勢,往前坐,因為四缸車寬但是不長
以我不高的身材,坐到最前面,要抓到手把,上半身也不會太趴
也就不用把眼睛吊起來,上半身也因為比較挺所以也比較不累
但是真的要發揮運動性,這樣會限制住,所以是RV用的
: 2/ 我穿的是AXO活動式護膝,在內側關節處有圓形金屬物,
: 因為怕刮了油箱,所以貼了電火布在上面...
: 雖然漆沒被刮到,但是電火布卻留下了些膠在殼上面
: 不知道有穿護膝的各位是如果去避免對油箱跟車殼的傷害呢?
所以不穿硬式護具
之前有一次因為找不到自己的軟式護膝
就把硬式護膝穿在褲子內,不過我覺得那用來騎檔車一點也不好夾
: 雖然騎姿很辛苦,不過熟悉以後,就發現仿賽的操控真的很棒...
: 難怪這麼多人對仿賽愛不釋手 ^^
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◆ From: 118.167.29.240
1F：推 MattMeng:請問V缸車的車身會比較長嗎? 01/18 16:57
2F：→ viper0355:我的經驗是，下半身略為用力小夾油箱，上半身盡量直立 01/18 17:06
3F：→ UmbraEric:看怎樣V法,前後配置的V缸就會比較長,但是指油箱部份長度 01/18 17:07
4F：→ viper0355:這樣脖子比較不會痠，至於塞車，基本上我會繞道，不然真 01/18 17:07
5F：→ UmbraEric:不見得是整台車會比較長 01/18 17:07
6F：→ viper0355:受不了，繞遠路都無所謂= = 01/18 17:08
7F：推 lovegogi:記得雜誌有講過V缸車軸距會較長...所以Y牌的M1堅持直4... 01/18 18:07
8F：→ lovegogi:希望以較短的軸距換取彎道中的操控...^^y 01/18 18:07
9F：→ lovegogi:說車長應該意義不大...像RC212V那種尾部當然短...性能應 01/18 18:09
10F：→ lovegogi:該還是看軸距啦...^^||| 01/18 18:10
11F：→ UmbraEric:其實還有一個重點是技術等級,那現在的V缸對早期的四缸 01/18 18:12
12F：→ UmbraEric:搞不好現在的V缸還比較短,另外就是車架設計等等,大方向 01/18 18:13
13F：→ UmbraEric:的話就是前後V會比直四長,這個畫圖就知道了 01/18 18:13
14F：推 Laidafzr:會，和同排氣量四缸車一比油箱長不少。不過同樣是四缸車 01/18 18:31
15F：→ Laidafzr:上個世代(ex隼or9R)手把位置就比現在的新車離騎士遠些。 01/18 18:32
16F：推 MattMeng:原來如此.所以這也是有人說杜卡迪的車很趴的原因囉? 01/19 00:03
17F：→ lovegogi:我是很牛頓的人...我趴999跟1098沒覺得有差啊...||| 01/19 00:09
18F：→ MattMeng:看來你是天生仿賽的料XD 01/19 00:20
19F：推 replay0105:久久久會攻擊子孫袋 01/19 08:54
20F：推 Minovski:在慢車道慢慢騎本來就不違法囉 XD 爬了法規才知道 01/19 12:19