作者UmbraEric (UE)
看板SuperBike
标题Re: [心得] 第一次骑仿赛的狼狈经验
时间Sun Jan 18 16:29:50 2009
※ 引述《a04brandon12 (硬汉)》之铭言：
: 不过在市区因为赶时间,做了一些违规的事情...
: 像是环快行驶路肩,双白线切换车道,扮猪吃老虎塞到机车等待区 >"<
: 请原谅我吧 波丽士大人 Orz
其实我自己也只要求在高架道路
完全比照汽车的方式骑,因为很简单
当初反对意见中有一个就是怕机车乱钻
所以我会尽量避免,塞车会乖乖等就是了
不过我也不会在上下班时间走高架啦XDDD
基本我还是把红牌当做一台有能力走高架的机车啦
: 骑完之後,有几个问题想问问前辈们...
: 1/ 骑仿赛正常的骑法会这麽酸痛吗?
: 我的情况是跨上车以後,手要放在把手上,人就往前倾了
: 然後为了让手臂弯曲放松,导致身体又更前面了
: 而头还是得抬起来,以维持前方视线距离
: 加上手没施力在龙头上,以致於抬头都是靠颈後侧肌肉与背肌在出力
: 所以几乎所有酸痛都集中在颈部与背部...我在想我的姿势可能不太正确吧~
前面车友有说了,头要有点面朝下才是仿赛的标准姿势
另外因为我也骑过07 阿鲁600,如果慢慢骑或骑直线
可以不用保持标准姿势,往前坐,因为四缸车宽但是不长
以我不高的身材,坐到最前面,要抓到手把,上半身也不会太趴
也就不用把眼睛吊起来,上半身也因为比较挺所以也比较不累
但是真的要发挥运动性,这样会限制住,所以是RV用的
: 2/ 我穿的是AXO活动式护膝,在内侧关节处有圆形金属物,
: 因为怕刮了油箱,所以贴了电火布在上面...
: 虽然漆没被刮到,但是电火布却留下了些胶在壳上面
: 不知道有穿护膝的各位是如果去避免对油箱跟车壳的伤害呢?
所以不穿硬式护具
之前有一次因为找不到自己的软式护膝
就把硬式护膝穿在裤子内,不过我觉得那用来骑档车一点也不好夹
: 虽然骑姿很辛苦,不过熟悉以後,就发现仿赛的操控真的很棒...
: 难怪这麽多人对仿赛爱不释手 ^^
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◆ From: 118.167.29.240
1F：推 MattMeng:请问V缸车的车身会比较长吗? 01/18 16:57
2F：→ viper0355:我的经验是，下半身略为用力小夹油箱，上半身尽量直立 01/18 17:06
3F：→ UmbraEric:看怎样V法,前後配置的V缸就会比较长,但是指油箱部份长度 01/18 17:07
4F：→ viper0355:这样脖子比较不会酸，至於塞车，基本上我会绕道，不然真 01/18 17:07
5F：→ UmbraEric:不见得是整台车会比较长 01/18 17:07
6F：→ viper0355:受不了，绕远路都无所谓= = 01/18 17:08
7F：推 lovegogi:记得杂志有讲过V缸车轴距会较长...所以Y牌的M1坚持直4... 01/18 18:07
8F：→ lovegogi:希望以较短的轴距换取弯道中的操控...^^y 01/18 18:07
9F：→ lovegogi:说车长应该意义不大...像RC212V那种尾部当然短...性能应 01/18 18:09
10F：→ lovegogi:该还是看轴距啦...^^||| 01/18 18:10
11F：→ UmbraEric:其实还有一个重点是技术等级,那现在的V缸对早期的四缸 01/18 18:12
12F：→ UmbraEric:搞不好现在的V缸还比较短,另外就是车架设计等等,大方向 01/18 18:13
13F：→ UmbraEric:的话就是前後V会比直四长,这个画图就知道了 01/18 18:13
14F：推 Laidafzr:会，和同排气量四缸车一比油箱长不少。不过同样是四缸车 01/18 18:31
15F：→ Laidafzr:上个世代(ex隼or9R)手把位置就比现在的新车离骑士远些。 01/18 18:32
16F：推 MattMeng:原来如此.所以这也是有人说杜卡迪的车很趴的原因罗? 01/19 00:03
17F：→ lovegogi:我是很牛顿的人...我趴999跟1098没觉得有差啊...||| 01/19 00:09
18F：→ MattMeng:看来你是天生仿赛的料XD 01/19 00:20
19F：推 replay0105:久久久会攻击子孙袋 01/19 08:54
20F：推 Minovski:在慢车道慢慢骑本来就不违法罗 XD 爬了法规才知道 01/19 12:19