作者robert1982 (阿咪)
看板SuperBike
標題Re: [問題] 彎中油門全關
時間Thu Jan 15 01:40:59 2009
前文恕刪~
看到各位大大的文，真是受教良多呀~ ^^
一方面也仔細想了一下自己好像從來沒特別注意過的騎乘方式...
(好像有點太粗線條了... Orz)
由於小弟之前騎FZ150騎了滿久一段時間
騎乘/操作習慣基本上都是由這台車培養出來的
基本上彎中油門全關的時間非常的短
應該說只有在入彎前開始煞車到退檔補油的這段時間會關上油門
退檔補油後進彎，也幾乎是進了彎後就可以大灌油門出彎了~ XD
當然這跟車子動力太小，油門一敗也沒啥關係有關啦~ ^^"
後來騎了大車(748R)
可能因為車子的關係
騎起來跟之前騎的FZ150感覺幾乎一模一樣
引擎特性、車子操控性等，對小弟來說幾乎一模一樣
所以換了大車後完全不需要上手的時間，感覺就像在騎FZ150
只是動力變大了，煞車懸吊變好了~ XD
不知是不是小弟比較鈍
大家說的彎中灌油門車身就會直立的問題，小弟本身並沒有遇到
煞車、退檔補油、傾倒進彎、全放/含油門滑行、灌油門出彎
有時候在彎中灌油門車身並不會直立
還是可以沿著自己想走的線走
但騎過一次隼，在彎中只要一"含"油門(真的只有含一點點)
車身馬上就直起來往山壁衝~ XD
同樣的時間點小弟的車就可以"灌"油門但依然保持在自己想走的線上出彎
可能小弟騎慣了雙缸車不習慣四缸車的操作方式也有關係
但小弟其實還滿享受在彎中灌油門一直到出彎的那段時間
有種說不出的快感呀~ XD
其實小弟技術很不好，膽子又小
也沒有什麼操作技術可言
只是單純的憑幾年來的騎車經驗&感覺在操作而已
上週還被某大大騎FZ2海放~ XDD
一點亂七八糟的心得大大看看笑笑就好啦~ ^^"
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◆ From: 61.228.76.28
1F：→ replay0105:正點車種 01/15 04:04
2F：噓 Laidafzr:說謊！明明我不管騎甚麼車都被你從彎道放到直線~!!該噓！ 01/15 09:10
3F：推 busa:...所以是隼太肥的問題嗎 @_@?? (開玩笑啦 XD) 01/15 09:10
4F：→ busa:前晚騎了ER-6試乘車...直二缸小車身跟隼騎起來差好多呀~跟車 01/15 09:11
5F：→ busa:的特性有關嗎? ; 流行騎士裡騎的都是1098呀~~~XD 換作隼不知? 01/15 09:12
6F：推 Guts0324:話說..羅伯桑被騎隼的大哥說: 這車..直線超弱的 01/15 09:50
7F：推 busa:(ER6很好騎呀~__~,感覺跟騎小檔車的靈活沒啥兩樣,中低扭很強) 01/15 09:59
8F：→ Guts0324:busa兄去那試乘er-6的呀? PS.我是在說748隼聚被說弱啦^^ 01/15 10:02
9F：推 susanoo:隼的動力輸出比較兇猛，可能不適合含油門過彎吧.. 01/15 10:31
10F：推 busa:新竹的日X重機 ^^;呵,也因為隼取向的爽度不同,我考慮換別種車 01/15 11:01