作者robert1982 (阿咪)
看板SuperBike
标题Re: [问题] 弯中油门全关
时间Thu Jan 15 01:40:59 2009
前文恕删~
看到各位大大的文，真是受教良多呀~ ^^
一方面也仔细想了一下自己好像从来没特别注意过的骑乘方式...
(好像有点太粗线条了... Orz)
由於小弟之前骑FZ150骑了满久一段时间
骑乘/操作习惯基本上都是由这台车培养出来的
基本上弯中油门全关的时间非常的短
应该说只有在入弯前开始煞车到退档补油的这段时间会关上油门
退档补油後进弯，也几乎是进了弯後就可以大灌油门出弯了~ XD
当然这跟车子动力太小，油门一败也没啥关系有关啦~ ^^"
後来骑了大车(748R)
可能因为车子的关系
骑起来跟之前骑的FZ150感觉几乎一模一样
引擎特性、车子操控性等，对小弟来说几乎一模一样
所以换了大车後完全不需要上手的时间，感觉就像在骑FZ150
只是动力变大了，煞车悬吊变好了~ XD
不知是不是小弟比较钝
大家说的弯中灌油门车身就会直立的问题，小弟本身并没有遇到
煞车、退档补油、倾倒进弯、全放/含油门滑行、灌油门出弯
有时候在弯中灌油门车身并不会直立
还是可以沿着自己想走的线走
但骑过一次隼，在弯中只要一"含"油门(真的只有含一点点)
车身马上就直起来往山壁冲~ XD
同样的时间点小弟的车就可以"灌"油门但依然保持在自己想走的线上出弯
可能小弟骑惯了双缸车不习惯四缸车的操作方式也有关系
但小弟其实还满享受在弯中灌油门一直到出弯的那段时间
有种说不出的快感呀~ XD
其实小弟技术很不好，胆子又小
也没有什麽操作技术可言
只是单纯的凭几年来的骑车经验&感觉在操作而已
上周还被某大大骑FZ2海放~ XDD
一点乱七八糟的心得大大看看笑笑就好啦~ ^^"
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◆ From: 61.228.76.28
1F：→ replay0105:正点车种 01/15 04:04
2F：嘘 Laidafzr:说谎！明明我不管骑甚麽车都被你从弯道放到直线~!!该嘘！ 01/15 09:10
3F：推 busa:...所以是隼太肥的问题吗 @_@?? (开玩笑啦 XD) 01/15 09:10
4F：→ busa:前晚骑了ER-6试乘车...直二缸小车身跟隼骑起来差好多呀~跟车 01/15 09:11
5F：→ busa:的特性有关吗? ; 流行骑士里骑的都是1098呀~~~XD 换作隼不知? 01/15 09:12
6F：推 Guts0324:话说..罗伯桑被骑隼的大哥说: 这车..直线超弱的 01/15 09:50
7F：推 busa:(ER6很好骑呀~__~,感觉跟骑小档车的灵活没啥两样,中低扭很强) 01/15 09:59
8F：→ Guts0324:busa兄去那试乘er-6的呀? PS.我是在说748隼聚被说弱啦^^ 01/15 10:02
9F：推 susanoo:隼的动力输出比较凶猛，可能不适合含油门过弯吧.. 01/15 10:31
10F：推 busa:新竹的日X重机 ^^;呵,也因为隼取向的爽度不同,我考虑换别种车 01/15 11:01