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我正好也騎過CBR150 想說好像看數據講的人多,實際騎過的人卻很少 想想還是幫這台車講點話好了 當初是一位車友讓我騎的,而且還是她的男朋友的車 試車路線是天空咖啡繼續往下走到很寬闊那一小段 一開始就是順,沒有暴衝什麼的,總之就是順順的上去 不過當自己還在窄路區的時後(就是那個很窄的兩線道)想說這樣的速度還蠻舒服的 想說大概60出頭吧,一看馬錶~~~~囧 竟然給我指著80km/h 不是說車子穩喔,而是那種體感速度真的沒有80的感覺 我自己騎CB400的時候那種窄路70就會開始想收油 總之動力順暢,表很快樂,是我對CBR150的第一印象 那再來是騎乘姿勢,老實說我覺得怪怪的,類似運動休旅車的高平把(這個還好) 膝蓋的彎曲率很低,也很像運動休旅車的設定,就是舒服 總之就是很不戰鬥,也覺得這車要是不改一下也不好側掛 印象比較深刻的就是入檔位的錯誤忍受値很高,隨便換隨便就入檔,要是CB400有這麼好 換就好了 還有就是他那個風鏡啊.....形同虛設吧,我趴到一個很誇張的地步 只差沒有變太空超人,還是一堆風灌進來 不像酷龍那種感覺就是很有用的風鏡(我還沒騎過酷龍) 懸吊....這部份我沒有自信啊,因為我已經騎慣重量較重的車,CBR150這種就是輕 輕到碰到大一點的凸起車就會跳,路感是很清晰沒錯,但是覺得會晃且有點不穩 但是這部份很主觀,當天測試的還有朋友爆改的nsr125跟m800(那位女車友的) nsr125也是輕但是很穩不過朋友有改過,這樣跟原廠cbr150比有點不公平 那m800對我來講也是輕,但表現卻比想像還來的輕帳面上是170~180吧 實際騎起來卻只有140~150的感覺 我自己的cb400乾重192不過實際一定破200,實際騎起來也真的是有破200kg的感覺XDDD 制動力啊....我不知道該怎麼講,我對制動力的要求沒有很高 不過曾經有一次在仰德大道等紅綠燈時一次有4~5台cbr150一起出現 其中一台還煞到翹後輪耍帥,感覺那堆都是新車,可能沒改也很有可能有改制動裝置吧 總之CBR150的感覺有點像我的代步車address v125g,輕巧,快,犀利 之前在北宜上看過一台好殺啊,全身裝備的,而且傾角蠻低的,看過好幾次 有一次看後照有一台出現,想說車子還很遠,結果兩個彎就殺好近啊!!! 我就趕快閃方向燈讓路了 感覺車主一定花了不少功夫吧 在北宜上要跟600 1000等級的打平手我想不是什麼問題吧, -- http://www.wretch.cc/album/ohwahahaha http://www.flickr.com/photos/12370208@N05/ 歡迎參觀 ^^ y --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.64.64.61
1F:推 yryang:在北宜上騎到這樣....出事的機率跟600 1000等級我看也平手 10/25 01:49
2F:推 TripleKim:樓上還沒睡阿XD降怎起得來勒 我晚睡晚起慣了( ′-`)y-~ 10/25 01:56
3F:推 lovegogi:女車友...啊圖咧...^^? 10/25 02:50
4F:推 rockman520:CBR150......冏 10/25 03:40
5F:→ lovegogi:經驗談:後照鏡裡會看到的...通常你過一陣子就會被抓到 10/25 03:51
6F:→ lovegogi:同理...你看得到前幾個彎道的...過一陣子會被你抓到...^^ 10/25 03:52
7F:推 hjsw:有NSR125嗎?! 10/25 03:53
8F:推 AbsentSoul:台灣應該沒有...但當年是有出NSR125 10/25 03:58
9F:→ lovegogi:CBR150的風鏡應該跟第一代NSR很像...短短窄窄的...^^||| 10/25 03:59
10F:推 ofkofk:記得是歐洲版的,俗稱雷電 10/25 10:47
11F:推 iamjames:http://0rz.tw/c14YG 雷電 10/25 11:06
12F:推 UmbraEric:我玩車的車行就有一台雷電喔,不過老闆後來賣人了 10/25 13:04
13F:→ a444498:據說有車友在北部看到掛牌的雷電 太神啦~~ 10/25 20:48
14F:→ blaketadpole:酷龍算旅跑 風鏡也只是好看的XD 10/27 14:53







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