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我覺得大排氣量反而是好上手的車耶... 以前剛接觸機車時, 很多網路上的"前輩"都會再三叮嚀, 排氣量不要一口氣跳太多, 最好是150->250->400->600->1000->1000以上。 曾經有段時間,我也是這麼相信著...XD 不過後來隨著數次騎乘大車的經驗後, 我生平第一台重車,就買了隼...。 之前我所擁有最大排氣量的機車,僅是改了280的FZ... 不過隼騎了一段時間, 和友人的CBR1000RR相較之下, 我覺得對初學者還比較友善。 主要是因為中低轉就出現的大扭力, 所以不必太過注意轉速問題, 動力隨傳隨到, 也不必太CARE現在在幾檔XD 和以前騎FZ/X要超車得連退2檔拉到萬二轉還超不過去相比, 真是有天壤之別啊...(淚) 而友人的1000RR, 動力在五千轉以內用"疲軟"來形容應該不為過, 但一旦破了五千轉,扭力就源源不絕的湧出, 爽度很高!但是一開始騎的時候真的很不習慣。 像我這樣的新手會比較適合動力曲線不要太極端的車吧? 所以大排氣量街車或旅行車還蠻推薦給原PO的喔! 不過啊,買一台自己喜歡的比較實在啦! 管他是仿賽甚至是2T250那種超極端的車XD, 只要騎習慣就都好啦! 買一台自己喜歡的,天天騎,就OK了啦! --



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◆ From: 118.168.27.69
1F:推 busa312:試騎過力一千約6~70KM 油門小心控制其實新手騎也ok啦 10/23 12:06
2F:→ HaET:大排氣量的街車感覺上是比600仿賽還要友善點 除了車重 10/23 14:08
3F:→ tom82614250:疲軟?! 10/23 23:59







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