2008/01/11 【文／林衍億】 重型機車自從開放上路後，原本僅能在車庫裡孤芳自賞，上路總是綁手綁腳的重機終於獲 得「解放與自由」，也吸引越來越多熱愛速度感的同好自組車隊，一起奔馳上路。○三年 ，世佳車行老闆、本身也是重機愛好者的吳東城發出車隊召集令，短短四年，就集結成台 北縣最有規模的重機車隊。 等到高架路段也開放，假日重機車隊能夠征服的地方更多了，吳東城登高一呼，車友們共 同「出巡」，來個單日或是數日的馳騁之旅，有時相約山路軋車，有時選段筆直的車道， 體驗超絕的速度感，重型機車，是這些騎士們的愛駒、情人，帶來生活的解放、刺激與樂 趣。 從事電腦業、玩重型機車的資歷長達十多年的大熊，現在的寶貝坐騎價值逾六十萬元，一 三○○ＣＣ的Honda STX 1300，他笑說，早期是為了追求速度感而騎重型機車，但現在假 日跟著車友慢慢騎，尤其部分高架路段開放後，重機可以跑更遠的地方，騎車的樂趣更多 。 大熊與車友們經常只要一看見天空放晴，就在網路討論空間相約出遊。有時開上蜿蜒的山 路，可練習軋車過彎的技術，或是在高速路段體驗極速的筆直加速，往往，隨著部分高速 公路開放，隨便一騎，沒騎上幾百公里的距離不會停下來，彷彿跟風競速，非常過癮；或 者，一大群車友們身著全副裝備，相約浩浩蕩蕩騎到特定風景區聚會，沿途欣賞美麗風光 ，這時候，速度就不是追求的重點，而是假日的休閒工具。 車隊資源各有專精又互助 「騎車除了玩車，最重要的是能找到不少同好與朋友，有時騎著騎著，看到對向來的重機 車友也會互相打招呼，而上重型機車的討論網站也像是另類的交友網站，既可認識同好， 很多意想不到的資訊也可在上頭得知。」因為車友背景多元，大熊還笑說，「車友來自四 面八方、各行各業都有啦！」像他自己就是車友的電腦醫生，幫車友修電腦，而自己若是 需要什麼電器用品，也會找熟悉電器的車友幫忙；生活，彷彿以車隊為中心了。 而才玩兩年重機，綽號阿郎的車友形容自己就是喜歡重型機車的穩與加速感，「才騎一次 馬上上癮」，並且隨即貸款買進第一部重機。再如二十多歲的現役軍人及五十多歲的老闆 級人物，來自四面八方的各路人馬，不分老少、不分職業、階級，在重機的世界大家都有 平等的身分，因為對重型機車有著難以言喻的情懷，而齊聚一堂。 逍遙騎士三十年重機車齡 像車隊當中，玩重機最資深、開設環保公司的古大哥，玩車資歷達三十多年，已經六十二 歲的他，特別喜愛街車的酷炫外形。儘管都已經一腳踏進花甲之年，卻從二十八歲就開始 玩車，當初開車行，專門引進進口車種，自己也買了Kawasaki（川崎）重型機車作陪，「 逍遙騎士」已經逍遙三十多年了。 如今，古大哥仍騎著他的Kawasaki系列的街車參與車隊的活動，尤其每次參與車遊，身後 總會載著太座一同遊山玩水，古大哥邊強調邊笑著說，「每次車遊身後載著那位女生一定 是老婆，絕對不會有別的女人啦！」 騎重型機車最需要注意但卻常常被忽略的一點就是安全，重型機車因為搭配如汽車的引擎 ，加速快受傷風險也高。 像有提供重機出租服務的車行老闆吳東城，他在出租重機或參與重型機車車遊的同時，會 特別要求車主與車友穿著安全裝備。這些基本的裝備至少要有安全帽、防摔衣、車褲、車 鞋與手套等等，再視個人需求而增加安全配備。 雖然這些裝備價格不菲，像是安全帽都價格上萬元，基本防摔衣要價二萬五千元，車褲也 得五千元不等，但只要參加車遊，車隊車友都會全副武裝，一位玩七年重機的車友一元， 曾以自己摔車的經驗形容，這些裝備雖然昂貴，但在發生危險的同時卻也提供最安全的保 護。 吳東城說，玩車就是要讓車友間有良好互動，將危險性降到最低，更讓大眾了解重機是不 等於飆車，這才是重型機車的真正玩法。所以除了重型機車的車友要在注意自身與他人安 全的情況下玩車，也要更多車友與民眾瞭解，玩重機也可是很安全，而不是都在追求最高 速度的刺激。 熱門車款 目前市面上可購買與出租的重機以250至1300cc為主，熱門車種像是重機入門車種250cc的 HONDA CB-250與400cc的CB-400，也有近1000cc的SV-1000S與KAWASAKI ZX-10R等。而俗稱 「隼」，1300cc的GSX-1300R頂級跑車，也常在重機出租店面與車隊車遊時可見。 台灣現在重型機車的價格，以能上部分高架路段的500cc車種來看，多從30多萬元起跳； 若是租借，採以單日10小時計費，價格從10小時1500元至4000元不等，依據車種及cc數而 定。而台灣車友普遍保養重機良好，行家也建議入門者除了租借重機，也可買較便宜的二 手車來上手。… （本文節錄自《今周刊》577期，詳全文請見紙本雜誌） http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_ART_ID=106055 --

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