2008/01/11 【文／林衍亿】 重型机车自从开放上路後，原本仅能在车库里孤芳自赏，上路总是绑手绑脚的重机终於获 得「解放与自由」，也吸引越来越多热爱速度感的同好自组车队，一起奔驰上路。○三年 ，世佳车行老板、本身也是重机爱好者的吴东城发出车队召集令，短短四年，就集结成台 北县最有规模的重机车队。 等到高架路段也开放，假日重机车队能够征服的地方更多了，吴东城登高一呼，车友们共 同「出巡」，来个单日或是数日的驰骋之旅，有时相约山路轧车，有时选段笔直的车道， 体验超绝的速度感，重型机车，是这些骑士们的爱驹、情人，带来生活的解放、刺激与乐 趣。 从事电脑业、玩重型机车的资历长达十多年的大熊，现在的宝贝坐骑价值逾六十万元，一 三○○ＣＣ的Honda STX 1300，他笑说，早期是为了追求速度感而骑重型机车，但现在假 日跟着车友慢慢骑，尤其部分高架路段开放後，重机可以跑更远的地方，骑车的乐趣更多 。 大熊与车友们经常只要一看见天空放晴，就在网路讨论空间相约出游。有时开上蜿蜒的山 路，可练习轧车过弯的技术，或是在高速路段体验极速的笔直加速，往往，随着部分高速 公路开放，随便一骑，没骑上几百公里的距离不会停下来，彷佛跟风竞速，非常过瘾；或 者，一大群车友们身着全副装备，相约浩浩荡荡骑到特定风景区聚会，沿途欣赏美丽风光 ，这时候，速度就不是追求的重点，而是假日的休闲工具。 车队资源各有专精又互助 「骑车除了玩车，最重要的是能找到不少同好与朋友，有时骑着骑着，看到对向来的重机 车友也会互相打招呼，而上重型机车的讨论网站也像是另类的交友网站，既可认识同好， 很多意想不到的资讯也可在上头得知。」因为车友背景多元，大熊还笑说，「车友来自四 面八方、各行各业都有啦！」像他自己就是车友的电脑医生，帮车友修电脑，而自己若是 需要什麽电器用品，也会找熟悉电器的车友帮忙；生活，彷佛以车队为中心了。 而才玩两年重机，绰号阿郎的车友形容自己就是喜欢重型机车的稳与加速感，「才骑一次 马上上瘾」，并且随即贷款买进第一部重机。再如二十多岁的现役军人及五十多岁的老板 级人物，来自四面八方的各路人马，不分老少、不分职业、阶级，在重机的世界大家都有 平等的身分，因为对重型机车有着难以言喻的情怀，而齐聚一堂。 逍遥骑士三十年重机车龄 像车队当中，玩重机最资深、开设环保公司的古大哥，玩车资历达三十多年，已经六十二 岁的他，特别喜爱街车的酷炫外形。尽管都已经一脚踏进花甲之年，却从二十八岁就开始 玩车，当初开车行，专门引进进口车种，自己也买了Kawasaki（川崎）重型机车作陪，「 逍遥骑士」已经逍遥三十多年了。 如今，古大哥仍骑着他的Kawasaki系列的街车参与车队的活动，尤其每次参与车游，身後 总会载着太座一同游山玩水，古大哥边强调边笑着说，「每次车游身後载着那位女生一定 是老婆，绝对不会有别的女人啦！」 骑重型机车最需要注意但却常常被忽略的一点就是安全，重型机车因为搭配如汽车的引擎 ，加速快受伤风险也高。 像有提供重机出租服务的车行老板吴东城，他在出租重机或参与重型机车车游的同时，会 特别要求车主与车友穿着安全装备。这些基本的装备至少要有安全帽、防摔衣、车裤、车 鞋与手套等等，再视个人需求而增加安全配备。 虽然这些装备价格不菲，像是安全帽都价格上万元，基本防摔衣要价二万五千元，车裤也 得五千元不等，但只要参加车游，车队车友都会全副武装，一位玩七年重机的车友一元， 曾以自己摔车的经验形容，这些装备虽然昂贵，但在发生危险的同时却也提供最安全的保 护。 吴东城说，玩车就是要让车友间有良好互动，将危险性降到最低，更让大众了解重机是不 等於飙车，这才是重型机车的真正玩法。所以除了重型机车的车友要在注意自身与他人安 全的情况下玩车，也要更多车友与民众了解，玩重机也可是很安全，而不是都在追求最高 速度的刺激。 热门车款 目前市面上可购买与出租的重机以250至1300cc为主，热门车种像是重机入门车种250cc的 HONDA CB-250与400cc的CB-400，也有近1000cc的SV-1000S与KAWASAKI ZX-10R等。而俗称 「隼」，1300cc的GSX-1300R顶级跑车，也常在重机出租店面与车队车游时可见。 台湾现在重型机车的价格，以能上部分高架路段的500cc车种来看，多从30多万元起跳； 若是租借，采以单日10小时计费，价格从10小时1500元至4000元不等，依据车种及cc数而 定。而台湾车友普遍保养重机良好，行家也建议入门者除了租借重机，也可买较便宜的二 手车来上手。… （本文节录自《今周刊》577期，详全文请见纸本杂志） http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_ART_ID=106055 --

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