※ 引述《loveuomylife (茫茫人海)》之銘言： : 我覺得這種事，除非是完全沒超速過的人，不然沒資格說吧?? : 之前也有人說了，超速10是超速，超速127也是超速 : 如果有人說：我完全沒超過速。抱歉，我是不相信的。(含1㎞的超速) 話不能說得這麼滿，要說得越滿就要限制越多條件。不然 沒駕駛經驗的人就可以自信滿滿地說自己沒超過速啦！XD : 大家都在騎大車，大家都在跑台三 : 當然，之前也有人說，製定限速的當年，是不會見到現在會有重車 : 所以，也就是說當年製定的速限，其實是針對當年的車 : 但是，現在重車出來了，多的是1檔可以破百的怪物 速限是為了安全而定的，訂定速限看的是道路設計，對車 子來說，制動力（負加速度）較像最高速限要看的因素， 您說的動力（加速度）則比較沒有那麼直接關連吧？ : 這些車，要他們跑50，事實上很傷車，轉速不到扭力鋒，也許短期看不出來 : 但長期呢？ : 所以我的想法是，同樣的路段，依據不同的車，給予不同的限速，才是解決之道吧! 交通單位的說法是速限也不能太頻繁變動，不然用路人容 易搞混（這在以後科技輔助普及之後應該不再是問題了）。 : 譬如說台三，一般車限速70，那麼重車的速限就能提高到80~90 : 或許有人會說，那四輪更穩，速限可以更高囉？ : 但是2輪車，可以隨時改變行進方向(至少我可以啦...)，有狀況比較不會出事 高速下一樣需要足夠應變距離，高速下視野也會變窄，這 些因素您有考慮與實驗過嗎？ : 也許會有人說，一條路有不同限速，很奇怪 : 君不見，高速公路，有針對不同的車種，給予不同的限速嗎？ : 所以我認為，一般道路也能採用此法 : 或許，能解決"重車"刻意超速的問題 : ((我也不想啊，1檔就破百，怎麼騎都超速)) : ______________________ : 沒超過速的人再來跟我爭 : 說自己沒超過速的人，我還真不信勒^^ 我只是提出一些意見，沒有要和你爭喔！ -- The tense and anxious people will complain about the difficulties whereas the relaxed, happy ones will probably not even remember them. Donald A. Norman, 2003 --

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