作者hyellow (merci)
看板SuperBike
標題Re: [問題] 想問馬力 與 cc數的關係
時間Sat Jan 15 00:50:46 2005
※ 引述《FallenWYN (-------)》之銘言：
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: \
: ___\
: A B
: 其實很單純，行程即線段AB長，看圖很容易明白AB就是力臂，力臂大力矩就大。
: 相同排氣量下，缸徑愈大，力臂愈小，轉速拉得快，馬力大。
那在這裡繼續問一個更進階的問題：
為什麼柴油引擎會傾向是高扭力、低馬力的設定？
除了行程/缸徑比可以設定之外，應該有柴油本身燃燒特性的影響吧。
多謝~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.160.156.221
1F：推 FallenWYN:高壓縮比，產生更高的單位輸出功 220.139.179.206 01/15
2F：→ FallenWYN:若壓縮比相同，柴油引擎並沒有比較強 220.139.179.206 01/15
3F：推 DynastyEG:如果柴油引擎壓縮比跟汽油引擎一樣, 218.174.252.26 01/15
4F：→ DynastyEG:那是連運轉都不行低~~~ 218.174.252.26 01/15
5F：推 hyellow:那如果把汽油引擎的壓縮比也改成18:1的話? 218.160.159.243 01/19
6F：推 FallenWYN:爆震 220.139.139.180 01/20
7F：推 vvucc:二行程柴油 馬力大 不過都是船舶或裝甲車 210.59.115.137 01/25
8F：推 SkyRipper:光利用柴油自燃的特性沒辦法在高轉速精準 24.54.254.254 02/09
9F：→ SkyRipper:控制點火正時,這是一點,此外柴油引擎為了 24.54.254.254 02/09
10F：→ SkyRipper:承受極大的缸壓,活塞連桿等都要很粗壯, 24.54.254.254 02/09
11F：→ SkyRipper:rotational mass太重,也是不利於拉高轉速 24.54.254.254 02/09
12F：→ SkyRipper:轉速拉不高,馬力自然上不去囉。 24.54.254.254 02/09