作者hyellow (merci)
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标题Re: [问题] 想问马力 与 cc数的关系
时间Sat Jan 15 00:50:46 2005
※ 引述《FallenWYN (-------)》之铭言：
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: ___\
: A B
: 其实很单纯，行程即线段AB长，看图很容易明白AB就是力臂，力臂大力矩就大。
: 相同排气量下，缸径愈大，力臂愈小，转速拉得快，马力大。
那在这里继续问一个更进阶的问题：
为什麽柴油引擎会倾向是高扭力、低马力的设定？
除了行程/缸径比可以设定之外，应该有柴油本身燃烧特性的影响吧。
多谢~~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.160.156.221
1F：推 FallenWYN:高压缩比，产生更高的单位输出功 220.139.179.206 01/15
2F：→ FallenWYN:若压缩比相同，柴油引擎并没有比较强 220.139.179.206 01/15
3F：推 DynastyEG:如果柴油引擎压缩比跟汽油引擎一样, 218.174.252.26 01/15
4F：→ DynastyEG:那是连运转都不行低~~~ 218.174.252.26 01/15
5F：推 hyellow:那如果把汽油引擎的压缩比也改成18:1的话? 218.160.159.243 01/19
6F：推 FallenWYN:爆震 220.139.139.180 01/20
7F：推 vvucc:二行程柴油 马力大 不过都是船舶或装甲车 210.59.115.137 01/25
8F：推 SkyRipper:光利用柴油自燃的特性没办法在高转速精准 24.54.254.254 02/09
9F：→ SkyRipper:控制点火正时,这是一点,此外柴油引擎为了 24.54.254.254 02/09
10F：→ SkyRipper:承受极大的缸压,活塞连杆等都要很粗壮, 24.54.254.254 02/09
11F：→ SkyRipper:rotational mass太重,也是不利於拉高转速 24.54.254.254 02/09
12F：→ SkyRipper:转速拉不高,马力自然上不去罗。 24.54.254.254 02/09