※ 引述《eugenelu (eugenelu)》之銘言： : : 進階的就是 定圓行駛 -> 同傾 同傾 內傾 側掛 : : 連續障礙通過 大小U形彎通過 : 駕訓班(我想應該包括公家的)都不會教側掛, : 這是危險動作, 不是每個人都做得來的. 南訓有教側掛阿 (不好意思 忘記說我是在南訓上課^^ 教練車是凱旋790cc的車) 我上課第二天大約12個小時之後就教練就開始教定圓側掛 交通警察上課也有教側掛 只是會不會用在防飆勤務上我就不知道了 ^^" 我本來只會做傾角不會側掛 看到教練騎K100側掛覺得他超厲害 @_@ 不過教練一直在旁邊指導跟指正我的動作 用凱旋的車跑個第三四次就可以抓到要領了 ======================================================================= 側掛的用意是降低重心增加抓地力 實際應用也是如此 可以讓車子抵抗離心力的作用又能保持過彎的速度 側掛時用膝蓋上面的護膝與地面的摩擦來抓取安全範圍內的最大傾角 以獲得更大的抓地力 接近極限時的抓地力也不會比平常的騎乘方式來得小 所以正常狀況下或是在好的場地練車側掛是蠻安全的 錯誤的姿勢跟觀念跟精神不集中(失速,車頭傾角抓不穩),輪胎耗損嚴重 以及在路面狀況不佳的道路(一般凹凸不平街道用路也算)才會造成意外 或是常常聽到某某某說他的強者我朋友在山路在XX地方一直用側掛過彎"狂飆"有多厲害 用不正常的心態騎車然後又肇事那才是錯誤的行為 我覺得在應用騎乘技巧上來說, 側掛 跟 通過連續障礙前進 之類的騎乘教學項目其實差不多 我想也許只是側掛在平常生活中的應用,沒有比安全駕駛裡面所教的動作來得多或更生活化 所以一般人常會有一種對 "側掛" 是 "危險動作" 的不良印象 其實我覺得駕訓班教側掛也沒什麼不好 練熟了也可以增加對車子的操控感 越是覺得側掛危險就越是做不來 玩車的人大概都是這樣的嘛~不是嗎? 抱歉說那麼多廢話 有錯的話請批我 感恩蛤 ^^" --

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