※ 引述《eugenelu (eugenelu)》之铭言： : : 进阶的就是 定圆行驶 -> 同倾 同倾 内倾 侧挂 : : 连续障碍通过 大小U形弯通过 : 驾训班(我想应该包括公家的)都不会教侧挂, : 这是危险动作, 不是每个人都做得来的. 南训有教侧挂阿 (不好意思 忘记说我是在南训上课^^ 教练车是凯旋790cc的车) 我上课第二天大约12个小时之後就教练就开始教定圆侧挂 交通警察上课也有教侧挂 只是会不会用在防飙勤务上我就不知道了 ^^" 我本来只会做倾角不会侧挂 看到教练骑K100侧挂觉得他超厉害 @_@ 不过教练一直在旁边指导跟指正我的动作 用凯旋的车跑个第三四次就可以抓到要领了 ======================================================================= 侧挂的用意是降低重心增加抓地力 实际应用也是如此 可以让车子抵抗离心力的作用又能保持过弯的速度 侧挂时用膝盖上面的护膝与地面的摩擦来抓取安全范围内的最大倾角 以获得更大的抓地力 接近极限时的抓地力也不会比平常的骑乘方式来得小 所以正常状况下或是在好的场地练车侧挂是蛮安全的 错误的姿势跟观念跟精神不集中(失速,车头倾角抓不稳),轮胎耗损严重 以及在路面状况不佳的道路(一般凹凸不平街道用路也算)才会造成意外 或是常常听到某某某说他的强者我朋友在山路在XX地方一直用侧挂过弯"狂飙"有多厉害 用不正常的心态骑车然後又肇事那才是错误的行为 我觉得在应用骑乘技巧上来说, 侧挂 跟 通过连续障碍前进 之类的骑乘教学项目其实差不多 我想也许只是侧挂在平常生活中的应用,没有比安全驾驶里面所教的动作来得多或更生活化 所以一般人常会有一种对 "侧挂" 是 "危险动作" 的不良印象 其实我觉得驾训班教侧挂也没什麽不好 练熟了也可以增加对车子的操控感 越是觉得侧挂危险就越是做不来 玩车的人大概都是这样的嘛~不是吗? 抱歉说那麽多废话 有错的话请批我 感恩蛤 ^^" --

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