這情況好像不是重車才有.. mitsubishi EVO8賣到台灣要一百七八十萬.. 跟日本售價也差很多吧.. ※ 引述《Job314 ( )》之銘言： : ※ 引述《maskelva ((*^@^*)含奶嘴~~~)》之銘言： : : 嗯嗯嗯....沒錯...我個人覺得台灣的平均素養還不夠高 : : 每次去日本 都看到街上只是個小快遞 或送貨的 : : 無不是600cc以上的重型機車 hornet or cb : : 速克達也是有 但都是馬車250...125 or 50 非常稀少 : : ducati也算常看到 : : 大cc數的重車 也常看到有人拿來代步... : : 且日本政府有規定 有停車位才能買車 : : 所以在東京 地跟台北市差不多大 人口比台北多 汽機車也比台北多 : : 但交通問題好太多了....車子感覺比台北少很多 : : 人人守秩序 很少有汽機車亂鑽的現像 : : 汽機車也不會亂停到妨礙行人或交通... : : 現在我覺得欠缺的是政府的規劃 開放重機已有一段時間 : : 卻沒很完整的配套措施 路上的卡車黑煙一堆 老舊的機車白煙一堆 : : 廢氣排放標準 定這高...一點都沒用... : : 這只是小弟個人的淺見...騎重車不是有錢人的專利 : : 我認為是因為政府規劃不好.....根本沒有心去改善這些問題... : : 重車不等於飆車 : : 要飆 小50也能... : : 只是看騎乘者的心態 素養高不高罷了.... : 看完以上系列的文章 : 沒錯...台灣重車的稅金是加重太多了 : 不過...關於這一點..也很無奈 : 畢竟陳建銘委員的奔跑...雖然說有讓我們大家發聲的空間 : 不過稅率問題總是一個很爭議性的東西 : 財政部官員給的答案....狗屁不通 : 一個全國最高財政機關 踢皮球踢的太徹底了 : 然後現在大家又談到日本車的售價在日本是多少 : 在台灣又是多少...沒錯....聽了以後讓人怒氣沸騰 : 怎麼差這麼多...!! 不過...有一點還是要提一下 : 日本自己製造的東西在本島是比較便宜 : 出口之後的確變的貴一些...從它們的高科技家電電器產品 : 就可以知道這項特點...那重車相信也有類似的現象 : 只是...在歐美國家的售價又沒有台灣這麼高 : 因為稅金不是像我們這樣的吸血般 : 很多版友現在可能有車可以騎...不過這麼高的稅金負擔 : 的確讓人有點失望... : 對此情形..我覺得只能用一個道理來解釋 : 就是我們的重車制度剛剛起步 還不成熟 : 政府也不知道開放的制度應該到哪...我個人認為 : 目前還在試驗的階段,當然開放是開放了,但是一種觀察性的開放 : 不是全面鼓勵的開放...這是沒辦法的!! : 舉凡重車的停車位,上國道與否,是否可行快車道等等的問題 : 都不見完整的規劃和配套措施...加上我在上上個立法院會期 : 看到新聞報導有關立院審查重車行駛權的法案... : 很多立委不同意重車上國道...原因很簡單.. : 因為有人會亂飆 然後加上大家愛超車習慣,很容易發生重大傷亡車禍 : 所以多數委員不同意重車上國道!! : 這樣說..並不是一眛地否決了各位重車車友 只是幾年前全台大飆車 : 的盛況是真的讓人印象深刻...各位也許可以擔保自己不亂飆 : 不造成交通危害亂象...這我相信 畢竟大家都有為重車的形象在著想 : 但是...我們能擔保別人不飆嗎？ 加上一般大眾的刻板印象,覺得大車就是很快 : 就是會飆..@@ 今天只要一位台客級的傢伙 : 騎著250cc的車...在路上狂飆猛衝...沒出事的話還好...不過也已經破壞 : 某些人對重車騎乘的看法;一旦肇事了,那完了,上了報或被媒體曝光 : 這可真的一竿子拖一條船的人下水!! : 所以我覺得,行動是要有的,也要進行,畢竟不公平的地方就是不公平 : 這和重車怎麼騎無關...憑什麼稅金高的讓我們可以幾乎再買一台(對某些車來說) : 這是政府該改善的地方!! : 另一方面,真的大家的騎乘素養和騎乘哲學要更進步,對於一向守法的各位 : 一向尊重大小車路權的大家,也許你們做到該做的!!可是,其他人的素養 : 不見得好,而且這不能怪政府不開放,因為我之前就提過了,某些人愛飆的愛亂 : 闖的心態是害大家不能擁有一個良好騎乘重車環境的重要原因...這是不能把 : 罪也給到政府頭上的,怪它不開放,我覺得一體兩面,不妨想想!! -- 『必須』這種思考法不是我所喜歡的，儘管不是所有的事情都能如心所願，但是我希望먊自己能夠走上自主和自發的路。事實上，人生的每一個足跡都覆蓋著後悔的塵土…… --

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