※ 引述《NicKuo (我好想念你)》之銘言： : ※ 引述《samrossi (鬼面具)》之銘言： : : 作者: overpass (瀟灑走一回) 看板: tax : : 標題: 重型機車牌照稅 難調降 : : 時間: Thu Mar 4 19:43:14 2004 : : ■ 記者陳美珍／台北報導 : : 重型機車車主要求調降使用牌照稅，財政部昨（3）日指出，基於牌照稅為地方稅收，特 : : 別是農業縣市倚賴甚深，調降重型機車牌照稅恐怕不容易。 : : 財政部為了解決重型機車牌照稅課稅問題，曾在去年8月間邀集地方政府研商，與會的縣 : : 市一致反對調降重型機車牌照稅。財政部亦認為，重型機車目前在台售價並不便宜，以歐 : : 系重型機車哈雷、BMW為例，一輛重型機車市價都在120萬元以上，日系重型機車也要60萬 : : 元左右，並非一般民眾都可以買得起的交通工具。 : 狗屁不通，BMW市價都在120萬？不是記者亂寫就是財政部官員腦袋裝屎 : 日系車要60萬？CB400不過才三十萬出頭，公升級街車頂多五十萬就有了 : 這什麼官員？ : : 基於重型機車的售價，與性質都不是用來純做代步工具，財政部認為，調降重型機車牌照 : 所以這樣就要犧牲掉拿來當代步工具的人的權益？ : 包括我？ 我覺得也不能完全這樣講啦.. 畢竟重機的性質本來就比較偏向經濟能力較好的人用來娛樂的用途.. 要機車代步速克達就夠用了啊.. 像進口汽車課的稅也非常的高.. 雙b.Jaguar等高級車售價幾乎是同排氣量國產車的兩倍多快三倍啊.. 比起在德英原產國也是高很多很多.. 只是在後來的牌照稅只有按照排氣量收沒多繳.. 但是政府要兼顧社會公平嘛.. 有錢的人繳的稅比例就高一點.. 不然有人也可以說他開高級進口車也都是代步工具幹麻海關的稅要那麼重.. 我猜這是除了保護國內產業以外的另一個理由吧.. 如果說是沒什麼錢但是硬是存到買一台.. 那我就沒話說了.. (月薪三萬省吃儉用5年買一台ducati 佩服佩服) 但是政府也應該把這些人給考慮進去.. 這是我自己一點點反面的看法給大家可以參考批評 不過希望別罵我罵太兇:) (我還是學生對這些稅啊什麼的不太了解..) 題外話.. mazda rx8轉子引擎1.3升也要徵2400~3000的稅不過這好像又是另外的原因了.. : : 稅必須審慎考量。除了降稅公平性之外，目前重型機車在台數量至去年底時，已達1.3萬 : : 輛，做計牌照稅收約達1億元，一旦降稅，必須考慮對地方財政的影響。 : 這更是狗屁 : 對地方財政影響？ : 那150cc以下為什麼免徵稅？ : 全台灣速克達有多少輛？ : 是不是該以價制量了？ : 為什麼不照排氣量比例徵稅？ : 在愛車人眼中看來這只是一堆藉口 : : 立委陳建銘昨天號召在台的重型機車車主前往財政部，抗議財政部重課重型機車使用牌照 : : 稅。陳建銘並已完成使用牌照稅法修正草案的連署，將交由程序委員會排期候審。 : : 依照陳建銘等立委提出的使用牌照稅法部分條文修正案，要求重型機車應比照自用小客車 : : 的稅額課稅，並在稅額表中增訂三個課稅級距，包括601cc到1,200cc，1,201cc到1,801cc : : 以及1,801cc以上等，分別課徵的稅額為7,120元、1萬1,230元與1萬5,210元。目前稅法對 : : 600cc以上的重型機車，課徵2.3萬元牌照稅。 : : 財政部表示，重型機車車主的降稅意見，將會簽報給財政部長林全，針對立委提案降稅版 : : 本，財政部也會提出相對修法案因應。 : : 【2004/03/04 經濟日報】 -- 或許由於絕對的善與完全的惡這種思想的存在，所以使得人類的精神無限制地荒廢了，ꘊ自以為是善，便將對立者視為是惡的時候，便無法由其中產生協調和體諒。只不過是將 自己加以優越化，並且將打倒對方並加以支配的慾望變成正當化而已。 --

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