今天閒來無事把這篇文章的所有回應看過ㄧ次 其實大家說的都很有道理 雖然有幾位朋友的理念有些不同 可是大家都是站在關心台灣交通和重機路權的出發點上 所以別再相互攻擊了...大家都希望台灣的交通更好不是 讓我想發表這篇文章的動機 是因為看到這系列文章中 有人提到考照問題和駕駛人道德 其實台灣的考照認證真的是太簡單了 室友從澳門來 他說他們僑生都喜歡在台灣考機車駕照再回去換 因為台灣的太好考了 根據他的說法 在澳門考駕照 125的一般重機規定用檔車考(好像是考場有專用的) 還必須筆試(聽他說比台灣的難) 口試(推車車模型作模擬 例如說兩台車車怎樣走 撞在一起 責任歸屬...好像是這樣) 路試(他形容的八字路線非常小 8字中的直線部分好像比一台車的長度多不了多少 還是考檔車耶) 等等等的 聽了他的形容以後 我完全能體會他們?什麼會喜歡在台灣考照 其實感覺蠻心寒的 台灣考照簡單的程度簡單到連別的地方學生都喜歡來考 也難怪在路上可以看到連時速30都可以騎的歪歪扭扭又愛騎在路中間的人 另外 他也覺得台灣的路況(路面)讓他很意外 路上東一塊西一塊不同時間舖上去的 挖洞可以補的亂七八糟 有時候機車騎士也不是很故意要大幅度的蛇行 其實是在閃躲恐怖的路面 前陣子也在討論斑馬線等路面號制的材質 現在.....好像也沒聽到下文(就我所知拉) 等等等 很多其實很表面的東西就可以去作改正 也看不到人作 更何況在根本體制上的的法規路權 更沒有人在管 與其說是政府漠視重機族群的權利 還不如說是政府根本漠視整體的交通制度 說了這麼多 其實我覺得如果台灣官僚和民代等的素質不提升(老大心態 關說...) 不只在這方面 整個國家進步的速度不可能增加 以上 個人觀點 對於國外的敘述純屬聽說 如有不符 請別罵我 也敬請指正 免得誤導版友 題外話... 上個月 從羅斯福經過中正紀念堂 停在國民黨部前的紅綠燈 有去過的人應該知道 那裡有兩個紅燈 相距不到20m吧 方便從東吳分部那過來的車轉彎 我停在較後面的那個 綠燈後 我還沒騎到前面的那個就又紅燈了=.=? 我還在奇怪 就看到幾台黑色車車(還裝著奇怪的好像是藍紅燈吧)開過去 之後才綠燈 管他是誰的(不過一看就知道是"官"的 官哪~~~) 我當場覺得很不爽 因為我想到馬英九的形象廣告 最好是行人最大喔 你們官員的謊可以再扯大一點 如果那時候有行人的話(我是沒注意到拉)真的最大的是行人嗎??? 還是會被罵死老百姓勒??? 真的很好奇 很想看......... --

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