今天闲来无事把这篇文章的所有回应看过ㄧ次 其实大家说的都很有道理 虽然有几位朋友的理念有些不同 可是大家都是站在关心台湾交通和重机路权的出发点上 所以别再相互攻击了...大家都希望台湾的交通更好不是 让我想发表这篇文章的动机 是因为看到这系列文章中 有人提到考照问题和驾驶人道德 其实台湾的考照认证真的是太简单了 室友从澳门来 他说他们侨生都喜欢在台湾考机车驾照再回去换 因为台湾的太好考了 根据他的说法 在澳门考驾照 125的一般重机规定用档车考(好像是考场有专用的) 还必须笔试(听他说比台湾的难) 口试(推车车模型作模拟 例如说两台车车怎样走 撞在一起 责任归属...好像是这样) 路试(他形容的八字路线非常小 8字中的直线部分好像比一台车的长度多不了多少 还是考档车耶) 等等等的 听了他的形容以後 我完全能体会他们?什麽会喜欢在台湾考照 其实感觉蛮心寒的 台湾考照简单的程度简单到连别的地方学生都喜欢来考 也难怪在路上可以看到连时速30都可以骑的歪歪扭扭又爱骑在路中间的人 另外 他也觉得台湾的路况(路面)让他很意外 路上东一块西一块不同时间舖上去的 挖洞可以补的乱七八糟 有时候机车骑士也不是很故意要大幅度的蛇行 其实是在闪躲恐怖的路面 前阵子也在讨论斑马线等路面号制的材质 现在.....好像也没听到下文(就我所知拉) 等等等 很多其实很表面的东西就可以去作改正 也看不到人作 更何况在根本体制上的的法规路权 更没有人在管 与其说是政府漠视重机族群的权利 还不如说是政府根本漠视整体的交通制度 说了这麽多 其实我觉得如果台湾官僚和民代等的素质不提升(老大心态 关说...) 不只在这方面 整个国家进步的速度不可能增加 以上 个人观点 对於国外的叙述纯属听说 如有不符 请别骂我 也敬请指正 免得误导版友 题外话... 上个月 从罗斯福经过中正纪念堂 停在国民党部前的红绿灯 有去过的人应该知道 那里有两个红灯 相距不到20m吧 方便从东吴分部那过来的车转弯 我停在较後面的那个 绿灯後 我还没骑到前面的那个就又红灯了=.=? 我还在奇怪 就看到几台黑色车车(还装着奇怪的好像是蓝红灯吧)开过去 之後才绿灯 管他是谁的(不过一看就知道是"官"的 官哪~~~) 我当场觉得很不爽 因为我想到马英九的形象广告 最好是行人最大喔 你们官员的谎可以再扯大一点 如果那时候有行人的话(我是没注意到拉)真的最大的是行人吗??? 还是会被骂死老百姓勒??? 真的很好奇 很想看......... --

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