當然 很多事情實在很無奈 可是短時間也沒有辦法去改善 其實政府有很多矛盾的地方 可是指鹿為馬故事大家都聽過吧 當大多數人都認為高速公路是汽車專用的時候 他們就會不屑地對你說....摩托車憑什麼上高速公路！ 道路本就是給人民方便的 很有多反對者抱持的理由在於國內駕駛人道德不好 怕大車不會讓小車 或是小車會不守交通規則危害大車安全 可是這無關使用的交通工具 這是"駕駛人"的問題 道路路權的區分 不應該是今天先給駕駛人預設立場 然後來限制交通工具 而是應該依據 所使用交通工具性能來區分 在全世界的道路路權皆是如此 只有台灣人因為被禁大型重車幾十年了 路權觀念早就被扭曲了 交通要順暢 是政府要努力去維持以便民 但是現今為什麼一天到晚塞塞塞？ 每年汽車 速克達牌照一直發 然後高速公路 快速道路上只要上下班尖峰時刻或是過年過節 大家一窩瘋開車上去 一個人也開上去 然後塞得動彈不得 所以說沒辦法 性能足夠匹敵汽車的摩托車你們不可以上來一起擠 那為什麼不根本限制汽車的數量呢？為什麼不同等限制高速公路的使用權呢？ 例如說採取高收費 高承載限制等 我想如果每天使用高速公路通勤的駕駛人 你要他多付一些費用來換取每天的一路順暢 我想不願意的人應該很少吧 速克達數量那麼多 雖然說是因為便利性 大家都愛騎 但是每每看到性能差異太大的速克達與汽車共用市區內慢車道路權 總是令人險象環生.....公車 計程車 靠邊停的汽車 跟小排氣量的摩托車 每天都有多少事故發生呢？ 其實可以管制的有很多 只是台灣的政客 選票一定擺第一 他們不可能大刀闊斧來改革而得罪選票 反正台灣人民似乎塞車也塞習慣了 計程車公車速克達一起塞慢車道也塞習慣了 摩托車在車陣裡面老愛鑽來鑽去 有縫就鑽也鑽習慣了 如果今天限制摩托車不得鑽車縫 或是隨意變換車道蛇行 汽車駕駛人一定很高興 可是卻會得罪了廣大的摩托車駕駛人 還給大排氣量摩托車原本該有的用路權 大型重車駕駛人一定很高興 可是卻會得罪一堆因為汽車太多而塞得滿肚子氣的汽車駕駛人 這就是台灣 選舉文化 我們只能慢慢等待 真正有遠見 願意服務人民的政治家的出現 ※ 引述《imc (相馬茜愛妳ㄛ)》之銘言： : 我也很喜歡騎機車 : 但是很明顯在台灣國道上是不可行的 : 不然為什麼我們會成為速克達王國咧 : 我們的國道就這麼小小一條 : 大部份還都是三線道 : 我實在沒辦法想像 : 上面有汽車...遊覽車...沙石車加上 重機車在上面塞車的情景 : 連1000cc以下汽車都被趕下來了 : 實在是載運量沒那麼 大 : 而且台灣人又不愛遵守交通規則 : 一堆機車在上面鑽來鑽去那受得了 : 誰敢說你不會技癢在上面鑽來鑽去的 : 如果是我一定會 : 話說國外除了電影在市區內是不變換車道的 : 只有在轉彎的時候才會切外線 : 我們並不能做到這樣 -- I'll be your dream I'll be your wish I'll be your fantasy I'll be your hope I'll be your love Be everything that you need I'll love you more with every breath Truly, madly, deeply do --

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