当然 很多事情实在很无奈 可是短时间也没有办法去改善 其实政府有很多矛盾的地方 可是指鹿为马故事大家都听过吧 当大多数人都认为高速公路是汽车专用的时候 他们就会不屑地对你说....摩托车凭什麽上高速公路！ 道路本就是给人民方便的 很有多反对者抱持的理由在於国内驾驶人道德不好 怕大车不会让小车 或是小车会不守交通规则危害大车安全 可是这无关使用的交通工具 这是"驾驶人"的问题 道路路权的区分 不应该是今天先给驾驶人预设立场 然後来限制交通工具 而是应该依据 所使用交通工具性能来区分 在全世界的道路路权皆是如此 只有台湾人因为被禁大型重车几十年了 路权观念早就被扭曲了 交通要顺畅 是政府要努力去维持以便民 但是现今为什麽一天到晚塞塞塞？ 每年汽车 速克达牌照一直发 然後高速公路 快速道路上只要上下班尖峰时刻或是过年过节 大家一窝疯开车上去 一个人也开上去 然後塞得动弹不得 所以说没办法 性能足够匹敌汽车的摩托车你们不可以上来一起挤 那为什麽不根本限制汽车的数量呢？为什麽不同等限制高速公路的使用权呢？ 例如说采取高收费 高承载限制等 我想如果每天使用高速公路通勤的驾驶人 你要他多付一些费用来换取每天的一路顺畅 我想不愿意的人应该很少吧 速克达数量那麽多 虽然说是因为便利性 大家都爱骑 但是每每看到性能差异太大的速克达与汽车共用市区内慢车道路权 总是令人险象环生.....公车 计程车 靠边停的汽车 跟小排气量的摩托车 每天都有多少事故发生呢？ 其实可以管制的有很多 只是台湾的政客 选票一定摆第一 他们不可能大刀阔斧来改革而得罪选票 反正台湾人民似乎塞车也塞习惯了 计程车公车速克达一起塞慢车道也塞习惯了 摩托车在车阵里面老爱钻来钻去 有缝就钻也钻习惯了 如果今天限制摩托车不得钻车缝 或是随意变换车道蛇行 汽车驾驶人一定很高兴 可是却会得罪了广大的摩托车驾驶人 还给大排气量摩托车原本该有的用路权 大型重车驾驶人一定很高兴 可是却会得罪一堆因为汽车太多而塞得满肚子气的汽车驾驶人 这就是台湾 选举文化 我们只能慢慢等待 真正有远见 愿意服务人民的政治家的出现 ※ 引述《imc (相马茜爱你ㄛ)》之铭言： : 我也很喜欢骑机车 : 但是很明显在台湾国道上是不可行的 : 不然为什麽我们会成为速克达王国咧 : 我们的国道就这麽小小一条 : 大部份还都是三线道 : 我实在没办法想像 : 上面有汽车...游览车...沙石车加上 重机车在上面塞车的情景 : 连1000cc以下汽车都被赶下来了 : 实在是载运量没那麽 大 : 而且台湾人又不爱遵守交通规则 : 一堆机车在上面钻来钻去那受得了 : 谁敢说你不会技痒在上面钻来钻去的 : 如果是我一定会 : 话说国外除了电影在市区内是不变换车道的 : 只有在转弯的时候才会切外线 : 我们并不能做到这样 -- I'll be your dream I'll be your wish I'll be your fantasy I'll be your hope I'll be your love Be everything that you need I'll love you more with every breath Truly, madly, deeply do --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.56.143.156