※ 引述《NicKuo (我好想念你)》之銘言： : ※ 引述《vi33 (風過無痕)》之銘言： : : 有人就是偏愛玩小車... : : 有人就是願意去改重車... : : 何必以自己騎重車在那邊自視過高的取笑他人??!! : : 御飯團的管子又是出給誰改的呢? : : 重車到小車都有御飯團的改裝管.. : : 改車不是全部只在追求速度.. : : 也不少人都是全方位的在改 : : 卡鉗..碟盤..金屬油管..引擎弔架..人身部品.. : : 難道說普通的人去發揮自己車子的極限這又哪裡好笑了呢?? : : 那tis的小綿羊組在你眼中也是太無聊的人摟? : : 日本也有小50的賽事.. : : 那日本人也是一樣的無聊了? : 是的 我個人覺得無聊 : 但是你覺得不無聊 : 同一件事情 每個人的看法本來就不一樣 : 就像要我掏腰包改我的速克達 我覺得沒必要 : 可是您覺得很有必要 OK呀～ : 另外 我心裡暗笑覺得無聊 就不代表我取笑別人吧 : 是因為我真的覺得無聊啊～ : 不過這也是我個人想法 : 不必要再這裡爭論這種東西吧...... 恩.. 再討論這個話題的確也無意義 可是既然你都在網路上發表說心裡暗笑無聊 請問這不是在取笑嗎? 這也是我個人想法啦~~ 請就此停住吧... : : 台灣重車的稅金的確是過高.. : : 同等級的重車稅金都可以開3000cc以上的汽車了... : : 不過這有什麼辦法呢? : : 哪一個大官是騎重車的呢... : : 就算是有...這點稅金對他們而言不過是九牛一毛... : : 在那些高官中... : : 大概重車是被他們定位在炫燿財吧... : 所以說關於這一點實在很灰心 : 重車族該怎麼做呢？ : 繼續抗爭嗎？ : 我想也只能這麼做吧.....畢竟 權利該自己爭取 : : 但是既然知道重車的稅金高.. : : 然後買了又在抱怨... : : 這又是何種心態? : 回應您這三行... : 買的人都知道稅金很高 那為什麼還要買？ : 因為愛車呀 要是不愛的話 再加上稅金 路權又極不合理 誰會買啊....這是原因之一 : 那明知稅金很高 又要買 買了又要抱怨 這是什麼心態？ : 這是明知山有虎 偏向虎山行的心態 : 明知到政策不合理 所以我們要去爭取 爭取改善 : 並不是說 哦好 今天政策這麼不合理 所以大家都不要買 : 其實這樣也好啦 大家都拒買大型重車 : 然後美日大廠發現 哇 怎麼大型重車在台灣賣的那麼差 都沒人要買 : 然後一定會透過國際關係對在WTO上對台灣施壓 : 嗯嗯 其實這樣也不錯啦 只是方法很多種 我們選擇其中一種罷了 回應您上面這十句話 在下也相當的愛車 當初尚未開放的時候也曾經有股衝動想要買無牌車 但還是作罷 現在開放了 也有想過要去貸款買重車 但這對我而言太過沉重 而作罷的原因想當然爾也是因為稅金問題 以前常去鐵騎網誌瀏覽 看到香港的車價換算跟台幣相比真的是讓人心痛 明知政策不合理最後還是要往虎山行 但癥結點在於說爭取真的是有用的嗎? 我先從別的地方說起... 在台灣... 多少沒接觸過重車的人一看到重車的第一個想法是什麼?又是一個飆車族 多少不知道人身部品重要性的人看到戴高級帽的想法是什麼?又來一個飆車族 而之前鐵駒車隊的楊柏根出國比賽 然而新聞的標題是什麼呢? 機車大飆客 楊柏根出國比賽 連媒體都對於玩車的人都是這種態度 更別說沒接觸過的人了...更是會受到媒體這類錯誤的想法干擾 爭取有用嗎? 上次農民上街頭 那最後有下文了嗎? 後來我無意中想到一個最快開放的方法... 那就是乾脆快點讓大陸統一吧!! 這樣子我們就跟香港一樣了阿~~XD : : 我是覺得政府根本是在以價制量... : 再回應您這一句... : 以價制量？今天該被制量的是什麼？是全台灣掛牌的2000台大型重車？ : 那台灣有多少台汽車呢？ 有多少台150cc以下速克達呢？ : 每天都有人在吵 交通那麼亂 都飽和了 : 為什麼政府不制一下汽車的量？不制一下小型速克達的量？ : 到底是為什麼 要制大型重車的量？ : 環保嗎？ 油污嗎？ 缺錢嗎？ 真的那麼要錢 一台125cc牌照稅一年徵500塊好了 : 政府可以削多少錢？ 500塊嫌貴 嗯 那100塊好了 一年的牌照稅對人民會有負擔嗎？ : 我真的很好奇 反而希望您能夠回答小弟心中的疑惑 再回應您上述的九句話 我也有個相當大的疑問~ 那就是怎麼制量呢? 加重牌照稅跟燃料嗎? 還是說限制每戶人家的機車汽車數目呢?(那這樣我家一定會受害超深阿..-__-..) 我個人以為.. 政府並不是沒有在限制車子的數量 只不過是以迂迴的方式罷了 各位不覺得現在的大眾交通已經非常的發達而且價錢也一直再下降嗎? (拿悠遊卡坐捷運再轉坐公車真的便宜阿....) 說因為環保問題來限制重車... 那我也覺得是相當愚蠢的想法了.... : : 此外.. : : NicKou車友... : : 你說政府的政策錯誤..道路停止線設計有問題... : : 那請問你又有想過為什麼當初會這樣子設計嗎? : : 會如此設計不也是怕在汽車後面的機車一但綠燈之後更會鑽車縫嗎?? : 所以說您覺得機車鑽車縫是正確的？ : 如果是的話 那我也不用跟您浪費唇舌 : 政策的錯誤 並不是說 為了補一個洞 然後就跑去挖另一個洞 : 今天這個措施就讓我有這種感覺 : 我就是不喜歡騎機車還鑽來鑽去的 相信大部分汽車駕駛人 : 以及循規蹈矩騎機車的駕駛人 都跟我有一樣的想法 : 停紅燈時 乖乖等在汽車後面 有什麼關係？真的趕那幾公尺？ : 當然 如果您是愛鑽車縫的駕駛人 : 我也沒有要說服您的意思 您請繼續 盡量去鑽 別客氣 再度的回應您上面的九句話(您算的真剛好阿...又是九句..) 你似乎是會錯意了... 鑽車縫? 每每在路上看到..我都會鼓掌..並且期待接著會有緊急煞車聲..然後很大聲的"蹦" 我個人所以為的 所想表達的是 當初的設計是為了在轉變成綠燈之後能夠讓機車騎士先前進 而不會讓機車汽車混雜在一起導致行車速度更慢 更讓那些愛鑽的人想鑽 你也許不認同 但這也只是我的臆測 但也請你想想如果不是這樣設計會怎樣 : : 請不要把重車過度的美化好嗎? : : 速可達騎到表速90~100煞車會殺不住.. : : 重車就真的能夠完全的煞住嗎? : : 就算是你裝brembo對向六活塞+加大跌盤又能夠瞬間煞的住嗎?? : 跟您說那麼多幹嘛 : 有跨上250cc以上引擎的檔車嗎？ : 沒有的話 我建議您試試看 : 沒機會的話 來找我 我帶您體驗看看 : 等你親身體驗過 自己就能回答這個問題了 : 不用在這裡打口水戰 襪... 我是只騎過一台舊舊的阿魯四百而已 請您不要過度的美化重車還有過度的鄙視小車 說句難聽點的話... 上述的六行話已經很明顯的顯示出您的"重車嘴臉" : : -------------- : : 騎過重車玩過車的人太多了.. : : 請不要以為擁有重車或是騎過就在那邊自視甚高.. : : --------------- : 這沒什麼好自恃甚高的 : 也許您自恃甚高吧 但我沒有 : 我覺得唯一可以感到驕傲的 : 就是良好的駕駛觀念 : 至少我騎了五年車 也開了五年車 沒有發生過任何事故 : 所以我敢這樣自豪 謝謝^^ 的確是沒什麼好自視甚高的 但就是會有人以重車的優秀性能來鄙視小車 --

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