※ 引述《nuf ( )》之銘言： : ※ 引述《Donaldhua (等待 另一個 春天)》之銘言： : : ns-1 nsr80 或rs125 甚至於常見的nsr150 : : 這些二行程小車的 加速力道 未必亞於 大cc數的重車 : 這些車的馬力重量比 當然很容易贏過400cc以下的車 : 但是操控特性卻是完全不同 : 車重 及 軸距的不同就造成了決定性的差異 : 而且引擎輸出曲線也完全不同 : 用這樣來區分 是否可以接受呢 : : mmm...未必 : : 以majesty為例 其為水冷引擎 : : 耐用度 也是很夠的 : : 反觀 某友人的gs400e 氣冷 : : 常常過熱 續航力 不如我的速可達 : : 不過以目前的新款大車來說 大都續航力不錯 : 若要以旅行者的角度來分辨這些車款的話 : 當然要考慮旅遊的舒適度了 : 若是我的話 我會考慮一下幾個因素 : 1.騎姿 2.軸距 3.引擎常用轉數域 : -騎姿 : 環島旅遊的話 不會有人想騎R1或是阿魯這樣的車吧 (大概一天就想回家睡覺了) : cb400等平車 或是xx zxr都是很好的選擇 : 需要雙載的話 大型速客達 或是以旅遊車款做招牌(BMWr車系 FJR)的都是很棒的 : -軸距 : 其他條件一樣的話 軸距越長 舒適性也會相對增加 : 上面說的各車款 軸距都不算短 : -引擎常用轉數域 : 最後的考量就是這一項了 其實也是決定排氣量的大小 : 一般旅遊來說400cc 是綽綽有餘的 : 可是若考慮舒適性的話 400cc仍需要頻頻拉轉 : 挑剔的人 可選擇公升級的車 以換得低轉時更大的動力 : 人的負擔也相對小很多 : 話說回來 : 既然板主開了這個板 當然就有權利限定討論的範圍 : 這次板主的確是沒有說的非常明白 而且有漏洞 才會引起有人挑剔 說的簡潔有力 沒錯 我是有限定討論範圍的權力 但是 我想到今天我PO文章為止 我不覺得大家有任何不妥的地方 請大家繼續就對重車而言的部分繼續討論 這也是我開版的目的 多謝指教......謝謝 --

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