作者TCB006 (\存股合庫/\榮耀呆灣/)
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標題[新聞] 大陸汽車製造業者 積極邁向晶片自主
時間Thu Jul 2 09:24:08 2026
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原文標題：
大陸汽車製造業者 積極邁向晶片自主
原文連結：
https://money.udn.com/money/story/5599/9601487?from=edn_related_storybottom
發布時間：
2027/7/1
記者署名：
任中原
原文內容：
中國大陸汽車製造業者正快速降低對進口晶片的依賴。從比亞迪到蔚來、小鵬、上海汽車
、長安、長城、理想及吉利等車廠，都在設計具有人工智慧（AI）功能的晶片，朝向晶片
自給自足再度邁進一步。
大陸業者使用的幾乎所有高端晶片，一向都依賴台積電、三星及英飛凌製造。但比亞迪5
月推出自行設計的第一種自駕晶片璇璣A3（Xuanji A3），則是由該公司多達7,000人的半
導體研究團隊所設計。比亞迪董事長王傳福表示，「比亞迪現在能夠供應智慧型汽車需要
的所有關鍵晶片。未來我們需求的任何算力，都能夠靠自己供應」。
汽車業者也與華為、地平線機器人、黑芝麻智能及歐治半導體等內地晶片開發業者加強夥
伴關係，勢必將對美、歐及日本晶片設計業者在中國汽車業的龐大營收構成長期性的威脅
。
中國有5,000萬輛以上的純電動及油電混合車輛上路，預估今年將再增加1,400萬輛。大陸
新電動車所配備的晶片數量通常是傳統車輛的兩倍，每輛車的晶片成本最高可達2,000美
元。
瑞士銀行科技分析師Jimmy Yu表示，未來3-5年車用晶片將是大陸半導體設計產業的關鍵
性成長動力。他表示，大陸當局雖並未強迫汽車業者使用國產晶片，但未來可能無法從國
外取得晶片的「潛在風險」，正在推動晶片設計產業。美國國防部6月再度將比亞迪列入
國安風險「黑名單」。
瑞銀數據顯示，中國電動車使用的「功率離散」（power discrete）半導體中，國內自行
開發的比率依據晶片形態，分別在20%到40%以上。日本半導體業主管表示，「中國是個嚴
重的問題。在車用功率晶片領域現在雖仍落後，但這只是時間問題」。
在「類比式」晶片方面，瑞銀數據顯示大陸自行開發的比率約15%。
美、歐、日半導體設計業主管表示，中國電動車業者為自駕車布局AI功能，依賴輝達設計
的晶片；但由於汽車業者大量生產，要求這些特殊用途晶片與自行發展的軟體更加配套，
以及價格更便宜。
例如比亞迪宣稱璇璣A3在相同的運算效率之下，耗電量比其他晶片少20%，包括輝達的晶
片；蔚來也表示使用自行設計的AI晶片，每輛車約可省下人民幣1萬元成本。大陸一位歐
洲車業主管表示，「來自輝達的晶片有許多功能無法使用，但汽車業仍需埋單」。
地平線機器人公司工程人員表示，儘管大陸多家電動車業者試圖自行開發晶片，但可能只
有「少數幾家公司」能夠終結對外國供應商的依賴。汽車業最終可能與手機業一樣，大部
分業者仍將依賴其他公司所設計及製造的晶片。
但由於愈來多供應商是中國的晶片設計公司及汽車零件製造商，因此也將擴大海外市場。
標普全球汽車業情報部門分析師便曾表示，中國汽車業推動晶片自主，最終可能「重新塑
造全球車用電子供應鏈」。
心得/評論：
科技專家表示：汽車晶片是很簡單的東西
簡單的東西，台灣沒意願生產，所以不會波及台灣晶片產能！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.161.224 (臺灣)
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1F：推 tony890415 : 比亞迪那個用N5/N4誰代工的 GG還是三星阿 07/02 09:27
2F：噓 kenbbc12321 : 那聯電怎麼漲翻天 07/02 09:30
※ 編輯: TCB006 (101.12.161.224 臺灣), 07/02/2026 09:31:03
3F：→ d0089145 : 沒有晶圓廠還是要代工 自給自足的說法怪怪的 07/02 09:32
4F：推 fhjqwefs : 聯電又不是在漲這麼low的東西 網路跟AI這麼好用為 07/02 09:32
5F：→ fhjqwefs : 啥都不做功課？？？ 07/02 09:32
6F：→ coolrock : 哈欠 07/02 09:38
8F：推 ohya111326 : 7奈米 再戰50年 07/02 10:01
9F：→ pursuewc : 璇璣公主 07/02 10:02
10F：推 asahi98 : 內卷嚴重，不考慮中國股市，他們自己人都不玩 07/02 10:09
11F：推 kenbbc12321 : 中國不足為懼 07/02 10:09
12F：推 ssarc : 台積電在南京也有廠，所以也算大陸國產自製 07/02 10:10
13F：推 apple123773 : ???? 你認真? 07/02 10:12
14F：噓 haopig : 你發文連文章內容自己都沒看清楚？只有設計而已， 07/02 10:17
15F：→ haopig : 先進製程的製造還是要依賴台韓 07/02 10:17
16F：→ haopig : 這是哪門子的自給自足 07/02 10:17
17F：推 hosen : 自己設計就算自給自足，不然蘋果怎麼說 07/02 10:22
18F：→ hosen : 蘋果那麼大也不會蠢到自己蓋一座晶圓廠 07/02 10:23
19F：→ OrangePest : 晶片自研但製造還不是要找代工 比亞迪自己又沒有晶 07/02 10:29
20F：→ OrangePest : 圓廠 07/02 10:30
21F：→ haopig : 美國有先進製程製造能力啊，中吹的自給自足不就是 07/02 10:42
22F：→ haopig : 指中國國內可以搞定全部嗎？ 07/02 10:42
23F：→ haopig : 拿蘋果出來救援有夠好笑 07/02 10:42
24F：→ bearq258 : 當年7奈米的驍龍855 三星888 5奈米 多熱 多會當機 07/02 10:45
25F：→ bearq258 : 高算力退會去用舊的技術生產 就是多個晶片分擔工作 07/02 10:46
26F：推 myyalga : 這記者也跟發文的人一樣，搞不清楚狀況 07/02 10:52
27F：→ myyalga : 任中原～·～ 07/02 10:53
28F：推 roseritter : 中芯 華虹也在擴張 未來會吃更多本土單 07/02 11:16
29F：→ roseritter : 至於本土車 要不要用車規這事 不好說 07/02 11:16
30F：→ Karida : 設計而已，製造還是要找晶圓廠代工。 07/02 11:26
31F：→ cityport : 每家都自己設計..最好人才有那麼多可以分散到每一家 07/02 11:50
32F：噓 ENJA : 祖國不再看你們臉色 07/02 12:06
33F：推 Yamamy : 晶片自主只會更卷 07/02 12:13
34F：→ aika5512308 : 聯電又要噴噴了 07/02 13:47
35F：推 BILLBADY : 車用晶片簡單的話那為什麼特斯拉要使用先進製程的 07/02 15:29
36F：→ BILLBADY : 車用處理器？ 07/02 15:29
37F：→ eemail : 當其他人都用高階晶片,你用低階就變成被攻擊的地方 07/02 16:48
38F：→ eemail : 宣傳上的攻擊也是攻擊 07/02 16:48
39F：推 fishV : 中或贏 07/02 17:29