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※ 引述《iammatrix (母體)》之銘言: : https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Gossiping/M.1770945853.A.C74.html : 剛剛八卦版傳出,星宇因為年終問題跟勞工進行協商, : 結果勞資協調年終破局 資方嗆:想罷工就罷 : 工會訴求加發年終一個月 : 本週二(2/10)第二次協調會破局 : 資方根本沒有針對工會的訴求準備任何方案,擺出一副死豬不怕熱水燙的態度 : ------------------------------------------ : K董最後一定會會妥協的,才多發一個月, : 過完年賣一些股票,或是跟股東借點錢就能撐過去吧? : 先別說春節罷工這個有點太趕了,要是下個月日本櫻花季, : 星宇的員工來個突發大罷工不就賠更多? : 還是長榮航跟華航、虎航 各出三分之一給星宇湊一個月, : 當作做善事好了,畢竟多領人家太多了(笑。 : 我要是工會,一定不會選春節罷工,會先醞釀準備要在日本櫻花季罷工 : 這時候就開始一堆人害怕要退票轉單了,這才有效果。 : 尤其日本線又是星宇的重中之重,要是真罷工了, : 當月營收肯定比這一個月年終掉的更多。 其實新公司還沒盈利在擴張期不發錢是合理的,對股東也負責任 K董應該要想畫大餅,員工分股票計畫,印股票比發年終獎金便宜的多很多 別家公司現金10個月,你家公司可以發現金一個月,股票兩個月啊,再鎖買賣三年,有家因需求要換現金董事長簽核可以提前回購之類的 股價或營收持續成長擴張,股票就會越來越值錢 走傳統航空公司路線,新公司很難跟老牌公司競爭 發點小甜頭,激勵員工士氣,考慮一下吧? ----- Sent from JPTT on my iPhone --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.3.74 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Stock/M.1770959008.A.FBC.html
1F:→ offstage : 正解。真有心留任員工就會發股票,不然至少選擇權02/13 13:05
2F:→ offstage : 這樣還可以激勵員工一起努力提升公司獲利。否則如02/13 13:06
3F:→ offstage : 果公司獲利只有主管跟股東享受得到,那員工為什麼02/13 13:06
4F:→ offstage : 要努力?他們就會轉成想辦法讓自己不被資遣就好。02/13 13:06
5F:推 lucien9999 : 在台灣當老闆 不如錢拿來炒股02/13 13:07
6F:推 a2080259 : 真的02/13 13:08
7F:推 Fezico : 之前星宇剛上市員工持股爽了一下就是02/13 13:09
8F:推 chewthelife8: 雀食 02/13 13:09
9F:→ Fezico : 不過分紅費用化後RSU好像被Ban掉惹?02/13 13:09
10F:推 LegendaryOli: 正解 發股票還可以以市值來算02/13 13:12
11F:→ piyobearman : 那發了沒02/13 13:13
12F:推 fatb : 這沒辦法 你發的就是輸人02/13 13:21
13F:→ b9513227 : 公司你開的嗎 笑死02/13 13:21
航空公司最重要的就是現金流,留現金拿來運作買飛機才是王道 現在星宇航空就是缺錢擴張,笑死的點是什麼= =
14F:推 dserke93741 : 認同02/13 13:23
15F:噓 mnmnooo : 夢想都很美好02/13 13:25
16F:→ domoto0101 : 共體時艱02/13 13:26
17F:推 Leo3492351 : 隨便都馬找得到人公司根本沒差02/13 13:30
18F:推 ru04hj4 : 現實一點 很多位置就是免洗的 和餐廳服務生一樣 外02/13 13:35
19F:→ ru04hj4 : 勞慢慢取代了 只有部分的才是人才02/13 13:35
※ 編輯: yingjeou (101.10.3.74 臺灣), 02/13/2026 13:42:05
20F:推 asahi98 : https://i.imgur.com/rKnQfaH.jpeg 02/13 13:49
21F:→ asahi98 : 這獲利怎麼發,股東都沒領到錢了! 02/13 13:50
22F:→ kinmengon : 發股票吧! 02/13 13:50
23F:推 huaiken : 推股版思維 八卦那個員工思維就懶得看了 02/13 13:53
24F:推 asahi98 : https://i.imgur.com/gnqDrKQ.jpeg 02/13 13:55
25F:→ asahi98 : 廉航都比你賺,星宇的營運政策問題 02/13 13:56
26F:推 Serisu : 發 RSU 就只是人事成本還可以延後認列,跟獲利無關 02/13 13:56
27F:推 wolver : 根據愛台灣的人對關稅的反應,應該是星宇勞工要不支 02/13 14:05
28F:→ wolver : 薪,然後還要加班並且付錢給張董,跪下來謝謝張董讓他 02/13 14:05
29F:→ wolver : 們這些勞工有工作才對. 02/13 14:05
30F:→ maniaque : 要用像特斯拉這樣股票選擇權去留員工 02/13 14:05
31F:推 Iponponman : 不滿可以滾啊 有多少本事領多少 02/13 14:05
32F:→ maniaque : 員工成為股東,就只有盡力把公司工作做好,把股票做大 02/13 14:05
33F:推 ssarc : 只會喊共體時艱的老闆我還以為在傳慘 02/13 14:10
34F:推 metam : 很多公司都在搞員工持股 這沒問題 有錢買飛機 沒錢 02/13 14:19
35F:→ metam : 發年終 02/13 14:19
36F:推 jc761128 : 一堆人護航新創事業 人家新創科技業靠前的工號 哪 02/13 14:23
37F:→ jc761128 : 個不是滿手股票等夢想 事實就是人家不在乎空中服務 02/13 14:23
38F:→ jc761128 : 生怎麼想 02/13 14:23
39F:推 comboday : 沒發股票畫大餅誰都都會 02/13 14:26
40F:→ b9513227 : 來股版結果勞方思想 笑死 02/13 14:28
41F:→ cphe : 這種就這樣新創啊,沒錢就只能畫大餅,不然錢哪裡 02/13 14:48
42F:→ cphe : 來 02/13 14:48
43F:→ cphe : 發小額的股票R S U也可以呀 02/13 14:49
44F:→ cphe : 不給錢大餅也不給,當然會抱怨,如果跑得掉的早就 02/13 14:50
45F:→ cphe : 跑了,雖然空姐地勤這種也沒什麼護城河 02/13 14:50
46F:推 junior020486: 給股票他們直接在次級市場倒爛還不是一樣QQ 02/13 14:59
47F:推 junior020486: 股版為什麼不能勞方思想,難不成每個版友都是資方, 02/13 15:02
48F:→ junior020486: 別騙了啦,大部分都還是勞方 02/13 15:02
49F:噓 silvertime : 條件那麼爛有差嗎 我還是會罷工 02/13 15:35
50F:推 abbag : 找不到滿腔熱血的,就用股票跟畫大餅留人 02/13 16:57
51F:→ offstage : 當你持有股票時,你就是資方的共犯了,腦袋記得換 02/13 17:37
52F:推 nocturnesw : 其實企業初期發股票的確是正確的操作 02/13 18:34
53F:→ nocturnesw : 大家都在同一條船 一起奮鬥 02/13 18:35
54F:→ nocturnesw : 所以開公司找股東 大家都要拿出錢 02/13 18:35
55F:噓 qwe78971 : 別想了 航空業發股票 還是已經上市櫃的公司 先不說 02/13 19:35
56F:→ qwe78971 : 發股後股本膨脹造成的估值下調 銀行貸款難度上升 02/13 19:35
57F:→ qwe78971 : 傳統航空給員工認購股票/發放股票 吸引力在哪裡? 02/13 19:35
58F:→ qwe78971 : 有成長空間嗎 綁三年 說真的 打工仔誰跟你綁三年 02/13 19:35
59F:→ qwe78971 : 以為ceo股票激勵 新創公司 etc…? 結論:餿主意 02/13 19:35
60F:→ asahi98 : 每個都在說發股票,發多少才算夠?人在當員工時是貪 02/13 20:12
61F:→ asahi98 : 婪的,給十張不會感謝的大有人站,給一張還唾棄你呢 02/13 20:12
62F:推 offstage : 在分紅費用化之前,台灣電子業都是發股票的 02/13 20:24
63F:→ offstage : 台積電也不會因為發大量股票給員工造成貸款難度上升 02/13 20:24
64F:→ offstage : 要不是分紅費用化,正常企業都寧願發股票取代現金 02/13 20:25
65F:推 Kouson : 發2個月,超讚。每天發1股,發滿2個月,才花43股。 02/14 14:51
66F:→ Kouson : 「年終發10個月」也可以比照;1天發10元,10個月才 02/14 14:51
67F:噓 douxid : 只想當員工怎麼不當股東呢? 02/15 19:19







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