雷虎轉型做無人機10年有成　陳冠如：國防靠朋友不如靠自己 2025-11-18 今日新聞 雷虎科技在全球推崇「非紅供應鏈」之下，無人機商品飛向海外，不僅在美國、歐洲簽下 合作、拿下訂單，手中的FPV系列無人機已獲美國國防部Blue UAS認證，有資格承接美軍 訂單。雷虎科技董事長陳冠如今（18）日受訪說，國防產業「靠朋友，不如靠自己」，一 定要能力自己做。 1979年成立的雷虎起初是以無線遙控飛機起家；2015年、正值36歲壯年的雷虎宣布切入新 賽道，投身商用無人機市場，迄今已轉型10年。 這10年間，雷虎從無人機新秀逐漸站穩腳步，今年與美國國防創新公司奧特里昂（ Auterion）、法國無人機公司Parrot簽署合作備忘錄，更在波蘭國際國防工業展（MSPO） 大放異彩，公司的FPV系列無人機，更成為全亞洲第一個獲美國國防部國防創新部門（DIU ） Blue UAS 認證的無人機公司，有資格承接美軍訂單。 陳冠如表示，台灣因地緣政治關係，與中國關係比較清楚，不像其他國家都那麼反對中國 零組件，所以跟美國都可以較早對於資安議題有所重視，也是雷虎這幾年都參加美國軍工 展所達到成果。 回顧過去10年，雷虎作為無人機品牌的發展，他笑說，「有啦，如果你跟10年前比是有」 ，無論是公司規模、產品及合作對象都有所突破，更認為2022年爆發的俄烏戰爭，都讓全 世界看到無人機在戰爭的潛力，是無人機市場最大變化。 他解釋，商用無人機加上通訊、軟體及AI科技，讓產品週期變得很短，就如FPV攻擊型無 人機可以配備迫擊砲，被干擾後就可以搭配光纖。這也讓每家公司研發產品速度必須一直 加快。 他更提到，國外無人機業者很多都是有實際投入戰場，如果功能無法適應戰爭，馬上就會 淘汰，所以必須要一直改進。 正好一週前，雷虎宣布最新投資案，擬斥資 7.1億元，規劃為雷虎後續作為後續軍用、商 用無人載具之研發及生產基地。此外，雷虎更希望從硬體製造商，升級成整合各種功能的 「系統整合商」，甚至有意自己打造專屬 AI 作業系統（OS）。 陳冠如曾強調，台灣無人機品牌要闖蕩國際，不能僅仰賴高性價比、CP值這個優點，更需 要重視研發實力，提升產品價值。 他表示，台灣製造的優勢及品質一定會比國外製造來得高，「我相信台灣製造，這個是正 確的路線」，而再結合國外業者技術，可以進一步讓台灣產品突飛猛進。 當國外媒體頻頻說「台灣是下一個戰場」，而烏克蘭面對蘇聯都有非常大的軍購需求，假 如台灣面臨戰爭危險，那麼國外企業也會自然把滿足台灣的軍購、國防科技需求，培養出 台灣國防產業基底，畢竟「靠朋友，不如靠自己」，讓台灣有辦法自己做。 「非紅供應鏈」讓雷虎順風　陳冠如：沒政策大家都會買中國產品 如今全球吹起「非紅供應鏈」，美國、歐洲基於國安、資安理由不選擇中國製無人機，選 擇與台灣品牌合作。雷虎站在順風向上展開各類拓展計畫，選擇在台灣投資新產線，一個 月可以生產4萬顆馬達。 但地緣政治變化多端，歐美國家現在「反MIC（Made in China）」可能隨時有變化，再加 上東南亞無人機供應鏈崛起，非紅供應鏈的順風局是否說變就變？ 對此，陳冠如分析，非紅供應鏈是非常重要政策，「如果沒有這個政策，我相信全世界都 跟中國買」，畢竟中國有實力透過政府補貼來壓低價格，台灣業者就當代理商就好，不用 自己生產。 但當大家都已經意識到中國無人機存在資安疑慮，相信每個國家都會想要有自己的供應鏈 存在；任何國家元首應該不會希望關鍵零件都只能跟中國買，這就是台灣廠商的重要商機 。 其次，台灣政府近期也展現決心要支持台灣無人機產業，包括提供經費、開闢產業園區， 以及提供軍方採購案等，這些廠商都看得見，相信台灣及國際非紅供應鏈會持續下去。 https://www.nownews.com/news/6755598 心得/評論： 可是冠如 台灣理組工程師 到現在連汽車都做不好 真的有能力搞飛機嗎 無人機概念股起飛? -- 英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？ 英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？ 老頭：我上次來時沒檢查護照。 女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！ 老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著... 旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有... --

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