車規這種東西很麻煩的，機台不能變更 要換機台就是要重新跑認證，安世半導體產品都在中國封裝，那就沒機會跑到海外，因為一台封裝測試的機台變更就跑死人了，何況是全部封裝要轉單 荷蘭那邊耗不起，管理層又迎回中國人，那轉認證就更不可能了 ※ 引述《lion28s (風帆)》之銘言： : 原文標題： : 中荷安世半導體之爭暫停！中國管理層回歸、同意分階段解凍產能 : 原文連結： : https://m.cnyes.com/news/id/6217540 : 發布時間： : 2025.11.4 : 原文內容： : 圍繞安世半導體（Nexperia）的跨國拉鋸戰，隨著最新達成的《中歐稀土與半導體供應鏈 : 臨時協調紀要》，迎來了大和解。在人事任命與資產解凍方面，中國取得了階段性勝利。 : 根據協議，荷蘭做出了關鍵讓步，放棄此前備受爭議的「聯合管理層」改組計畫。作為交 : 換，中國則同意分階段解凍產能。 : 其中，安世半導體首席執行長張學政將於 11 月 7 日前恢復職務，而其荷蘭總部的核心 : 資產及對中國業務的授權也將在 11 月 13 日前解凍，為安世半導體恢復正常運營清除了 : 最大的障礙。 : 與此同時，中國將逐步釋放產能，同步梳理東莞工廠積壓訂單，並為汽車晶片等緊缺品類 : 開啟「72 小時快速審批通道」。 : 安世半導體位於中國東莞的封測工廠是其全球最大的封測基地，承擔全球約 70% 的封裝 : 任務，每年中國生產的晶片超過 500 億顆，占全球供應主力。 : 協議中，歐洲也承諾約束成員國，避免出台類似針對性的投資限制，為中資企業在歐洲的 : 運營提供穩定性預期。 : 歐盟發言人 Olof Gill 將此次協議評價為「維護供應鏈穩定的務實一步」，凸顯雙方「 : 在無法徹底脫鉤的現實下，尋求可控的共存與合作」的核心訴求。 : 分析指出，此次和解並非單方面勝利，而是一場典型的戰略妥協。 : 對荷蘭與歐洲而言，和解能確保半導體供應鏈穩定、避免本土汽車產業因晶片斷供而停擺 : 。 : 對中國而言，保住安世半導體這一重要海外半導體公司，對於維持其技術、產能與全球網 : 路的持續可用非常重要。 : 心得/評論： : 安世事件起因為美國BIS 50%規則，被荷蘭政府強制接管，既然美中談好各自暫緩一年， : 荷蘭方面歸還安世也算是預期之中 : 安世落幕對轉單受惠股強茂、晶焱就像一場夢，看一下股價回檔不少，也是不少人預期荷 : 蘭遲早要還安世趕快提前下車 ----- Sent from JPTT on my iPhone --

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