: 為了降低進口車降稅的衝擊，經濟部提出一個核心構想：鼓勵外資車廠把電動車產線搬到 : 台灣。(圖片來源/ Volvo) : 郭智輝說明，已與日、韓等國際車廠討論，希望他們評估在台灣設廠，將台灣作為「全球電 : 動車供應基地」。這樣做有三個好處： 台灣出口美國的汽車關稅又沒比較低 日韓都是15% 台灣是25%還是附加 實際可能到(27.5%) https://cars.tvbs.com.tw/celebrity/269626 然後台灣又沒參加CPTPP或是RECP 等貿易組織 就算你要出口到非地區也沒關稅優勢 如果是要為了台灣本地市場 台灣汽車市場這麼小 現在有關稅保護都沒幾間外商要來 台灣投資汽車或電動車產線了 更何況是如果對美車無關稅 被要求最惠國待遇之後 目前唯一所謂的優勢 就只剩下 經濟部施壓中鋼讓利給車廠 別說他們本地本來就有鋼鐵產業可用，要講便宜鋼材他們直接從中國進口鋼材更便宜 誰稀罕你的讓利鋼 這個經濟部長竟然有這種構想是天方夜譚看太多了吧 不過請中鋼的股東放心 這件事情不會成真 因為不會有國際車廠蠢到因為讓利鋼來台設廠 但對既有的 國瑞、台本、南陽、裕日車會不會加大讓利幅度就不得而知了 反正我們的中鋼很有錢 風電、綠電不夠投資找中鋼投資 營建汽車市況不好找中鋼讓利 中鋼股東每年收紀念品也是笑呵呵 --

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